水月君
汉兰达，锐界和途昂哪个更好?这三款车在中国汽车市场都是非常畅销的车型，汉兰达还有加价现象，锐界目前有1.5万的优惠，而途昂目前价格还是很坚挺，汉兰达和锐界为中型SUV，而途昂为大中型SUV，它们的定位是不一样的，不过这三款车却有很大部分价格重合，那么我们就选择价格比接近的汉兰达四驱至尊版、锐界四驱尊锐型和途昂四驱舒适版进行对比，看看哪款车更好。
从外观和外观尺寸上看，我觉得途昂更大气而且有一种豪华感，车身尺寸不是另两款车所能比的，悬殊巨大，而且采用了全时四驱系统，虽然在油耗上有所增加，不过其安全性也有所提升，配置上另两款车型要比途昂丰富得多，所以追求高大上和乘坐空间的消费者，途昂是不二的选择。
汉兰达和锐界相比，从车身尺寸上看锐界优势明显，其轴距要比汉兰达长出60mm，不过从实际的乘坐感受上看，区别并不大。两款车都采用了2.0T发动机，汉兰达的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了6挡手自一体变速箱，而锐界的最大功率为245马力，最大扭矩为350牛米，同样采用了6挡手自一体变速箱，从动力参数看，锐界略胜一筹，不过汉兰达的四驱系统却比锐界多了一把中央差速锁，所以越野能力更强。
配置方面，锐界更为丰富，自动泊车入位、后侧隐私玻璃、后排座位电动调节、感应雨刷、手机互联、方向盘电动调节等，这些实用配置是汉兰达没有的，所以两款车相比，爱好越野的朋友，选择汉兰达，追求实用性的朋友，锐界是不错的选择。
生活点点观
注重品牌影响力、保值和超大空间就选大众途昂，级别尺寸上更有优势，动力版本选择空间也更大；注重舒适省心耐用和相对低廉的使用成本的话就选丰田汉兰达，非常中庸的一款纯家用车；如果更加看重综合性价比和些许操控的话就选福特锐界。
大众途昂的定位是一款德系中大型SUV，官方指导价30.89-51.89万元，全系7座，动力总成部分搭载高低功率2.0T和一台2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为186马力、220马力、299马力，峰值扭矩分别为320牛米、350牛米、500牛米，匹配7速双离合变速箱，分为前置前驱和前置四驱（全时四驱），建议重点考虑高功率2.0T即380TSI版本，相对而言比较均衡。
丰田汉兰达的定位是日系中型SUV，官方指导价23.98-33.08万，存在加价和变相加价现象，入门版5座，其余均为7座，动力上全系搭载一台2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，匹配6速手自一体变速箱，分为前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器），数据并不亮眼，稳定压倒一切。
福特锐界是汉兰达的直接竞争对手，也是中型SUV，官方指导价22.98-42.98万元，目前优惠幅度较大，操控和行驶品质也都比较好，动力上搭载2.0T和2.7T V6涡轮增压发动机，最大功率分别为245马力、329马力，峰值扭矩分别为350牛米、475牛米，匹配6速手自一体变速箱，前置前驱和前置四驱（适时四驱+多片离合器），建议重点考虑2.0T版本。
综上：车型本身没有好坏，只有合不合适，任何车型都有其存在的价值和意义，实际需求决定购买行为，不同的出发点得出的结论完全不同，没有条件真的选不出来。如果是纯家用的话，选汉兰达没错，就是加价比较恶心人，如果是追求品牌保值和空间就选途昂，图性价比和操控就选锐界。
车坛速递
现在买车，因为二胎的原因，很多人都在考虑七座车，再加上这两年SUV车型的火热，七座的大型SUV成了热门。这其中途昂、锐界和汉兰达是许多消费者的意向车辆，那么具体这三款车有什么区别，又该如何选择呢？
小编选择了途昂2019款 380TSI 四驱 舒适版、锐界2018款 EcoBoost 245 四驱 运动版 7座 以及汉兰达2018款 2.0T 手自一体 四驱 豪华版 7座这三款车型做一个对比。因为这三款车都是7座四驱，2.0涡轮增加发动机，价格基本都在30万左右，具有一定的可比性。
首先来看车辆尺寸，途昂5039x1989x1773mm，锐界4878x1925x1770mm，汉兰达4890x1925x1715mm，途昂是最大的。最大功率途昂162KW，锐界180KW，汉兰达162KW，锐界具有优势，但是较强动力带来的也是较高的油耗，途昂与汉兰达的油耗基本在8.7-8.8之间，而锐界的油耗是9.4 L/100km。途昂采用了大众7速双离合变速箱，而锐界和汉兰达都是6速手自一体变速箱。
至于其他配置方面，其实相差不大，都具有无钥匙进入和启动的功能、该有的安全性配置比如ABS、ESP、气囊、胎压监测都配备齐全，唯一有区别的就是汉兰达没有电子驻车的功能，途昂和锐界有。
其实总体来说，如果是看重空间的话，那么途昂凭借“黄金第三排”一定是最佳选择，这也是很多二胎家庭选择途昂的原因之一。如果是看重性能的话，应该选择锐界，美系车的动力和驾驶感受还是不错的。当然如果考虑均衡和后期保养的成本的话，那么丰田的汉兰达应该是首选。
车界慢慢弹
这三个车哪个都挺好。但是，只有适合自己的才是好车。锐界拿价格和配置和汉兰达相拼，途昂以大一级别来挤压汉兰达。可见汉兰达还是有一定竞争力的!锐界同价位配置比汉兰达高，途昂同价位配置比汉兰达低!基本来看都围绕汉兰达做文章!
自2015年改款(汉兰达)上市(锐界国产)以后，两个中型SUV在市场上竞特别争激烈!你追我赶，甚至锐界总销量一直比汉兰达高!当然锐界价格上更具有优势，配置也要高于汉兰达。而车身尺寸和轴距也超过了汉兰达，典型的美系SUV。最主要的是配置全面超越汉兰达。汉兰达的优势就是品控做得好，空间大，市场口碑好，基本选择汉兰达的都是奔着其可靠性，经济型，和良好的口碑去的。而锐界则是用诚意去打动消费者，首先不加价，反而优惠上万元，单看配置锐界对比汉兰达绝对是超值。而同样2.0t的发动机锐界要比汉兰达高上25马力，扭矩相同。而锐界可以喝92号汽油，汉兰达必须95号汽油。但实际驾驶中锐界高处的25马力没有太大的感觉。锐界虽然车身尺寸大于汉兰达，但是车内空间利用率和汉兰达还差了不少。
汉兰达车内空间明显大于锐界，而且隔音降噪汉兰达做的特别好。同价位SUV中绝对是上乘，这点我感触最深。汉兰达底盘悬挂调校倾向于舒适，软，所以会有一种开船的感觉。锐界悬挂调校倾向于运动，硬，路感清晰，小的震动颠簸等驾驶员都可以感觉到。汉兰达在高速过弯时因为悬挂软支撑力不如锐界。而且锐界下摆臂是铝合金材质，汉兰达下摆臂是铁皮冲压而成，尺寸大于汉兰达，车重确比汉兰达轻了50公斤。丰田追求够用即可，福特喜欢更粗壮一些。但是居家用车，综合比起来汉兰达还是要好于锐界的。
途昂，则是属于中大型SUV，对付汉兰达和锐界完全是搂草打兔子，顺带!锐界车身尺寸轴距大于汉兰达，而途昂车身尺寸轴距完全大于锐界!车身长度则是达到了5米!车宽超越汉兰达锐界64mm，轴距也是几乎接近3米，尺寸上完胜。追求大尺寸，喜欢大众品牌，途昂绝对是首选!
但是同价位上途昂动力和配置上要逊色于汉兰达(捂脸!又开始比配置了)，另外采用7速双离合变速箱与汉兰达6at变速箱相比，汉兰达要省心不少。而途昂的销量也证实了途昂的确不如汉兰达受欢迎!
水墨丹青一世情
买车吗，喜欢就好，别听别人的，别人也不给你买，我原来开的是荣威5501.8手动挡，小毛病多，发动机变速箱都挺一般的，油耗也高，跑了快20万公里了，期间正时调向器油封漏，空调蒸发箱漏，电机皮带折了卷到正时皮带里推缸，换过离合器，电机，但它仍然陪着我，走南闯北，风雨无阻，走了10年，够本了！
张三丰194240427
锐界新车发动机漏油
碧水蓝天59473
看了很多途昂的测评，我其实很想买四驱舒适型，看了测评不想买了，比如什么前梁薄，前门无支撑，虽然支撑在撞击时没什么用，门用的是点焊，密封测试时后备箱那里漏烟，今天又看到中低配的不能安装360影像，因为中控大屏没给留光纤借口，这太坑了，所以现在坚决pass了。
粗的烦的很
首先买车买标杆肯定没错，汉兰达是7座标杆，再次全球车型，汉兰达、锐界，第三地盘发动机，汉兰达、锐界、涂昂（第三就是面包车地盘的感觉），第四空间，涂昂、汉兰达、锐界！只要空间，涂昂不二选择，既要空间还要操控锐界不二选择，汉兰达三款最中庸，也是最适合只有一辆车的家庭使用，一个人开不会太大，全家人坐不会太小，有空间、有舒适、有动力、省心！
願伱笹荌恏
途昂明显高出其他两款车一个级别，只是因为都是七座放在了一起。想要脱困能力好就选锐界，空间就选途昂。相比汉兰达有点中庸的没亮点。其实考虑途昂的人根本不会考虑汉兰达，倒是买途观L的人都是瞧不上过于中庸的汉兰达
老司机N1
吹不起的丰田
黑不倒的大众
汉奸达就算了加价和赤裸裸的垃圾低配。碰撞实验A柱都特么能干折了，虽然皇协军会说你不选日本车就是不懂车，那又怎样呢？
不差钱真七座大空间途昂
七座一般需求，好停车锐界。
