靈魂在何處安家
實用·科目二易扣分點
作為很多學員心中最難的科目，科目二很容易因為壓線、看錯點位、熄火等原因掛科。今天教練幫大家彙總了科二考場上最容易被扣分的4個“坑”，大家千萬要警惕！
倒車入庫
學員通病：打方向過慢，不能正確判斷車輛的位置，車速快
教練糾正：倒車時，車速一定要慢下來，但是打方向的速度卻一定要快。通過後視鏡找準點位後，乾淨利落的打到位。另外，打方向時要嚴格遵守“十字交叉”的動作規範，不要“搓輪”，這對於考生正確判斷車輛位置和修正方向非常有好處。考試全程控制好車速，車速慢了，就算方向打過了也有調整的餘地。
側方停車
學員通病：回方向的時機掌握不好。
教練糾正：側方位停車合格的關鍵就是“及時打方向，及時回方向”。要是方向回晚了，就會造成右側車身出線；要是方向回早了，會造成左側車身出線。容易掛科的還有一種情況，就是倒車時沒有通過後視鏡觀察車輛位置，容易造成後方車身出線。在側方位停車的整個過程中，要儘量做到眼疾手快，車速平穩。
坡道定點停車與起步
學員通病：停車不到位、坡起熄火、溜車。
教練糾正：有兩方面需要特別注意。第一，停車的位置要掌握好。按照科目二新規規定，考試車的前保險槓距離停車線前後不得超過50cm，否則直接不合格；右側車輪距離庫邊線不得超過30cm，否則直接不合格。所以選好停車時機很重要，為了防止起步時熄火溜車，要注意油離配合，判斷好鬆手剎的時機。鬆開手剎之後，左腳繼續慢抬離合，同時右腳配合踩油門。為了防止溜車，拉手剎時一定要拉緊。
直角轉彎
學員通病：沒有掌握最佳的打方向時機，車速過快。
教練糾正：進入考試區時，車身要儘量靠向彎道外側。向前行駛，當觀察到彎道內側的前車門的三角窗中間對準了內直角線時，立即打死方向。在轉彎時，注意觀察彎道內側的後面車輪，當越過直角點，回正方向。回方向直至擺正車身，出庫，結束考試。
高速警事
科目二總共就考五項，倒庫，側方位，直角彎，定點爬坡，s彎，最容易掛的就是倒庫和定點爬坡，別問我是怎麼知道的，因為我們駕校出來的考生，就這兩個掛的最多。
我第一次去考試的時候，我們一共32個人參加，當時掛了16個，其中，他們掛都是掛在倒庫和定點爬坡上。
倒庫呢，有一個左右庫，不能壓線掃線，不然就是100分沒有啦。我們那一撥人，有很多人都是反庫掃外線。
我呢，是掛在爬坡上，定過點後，沒有走，我離合太高了，然後車子熄火，再打火的時候，車子又後溜，兩把都是如此。
後來的同學，有好幾個是跟我一樣的，都是掛在坡上。
真的難哦，大家用心學，祝大家順利通過
小幸福的萌萌雷
我們知道科目二是最難的，也是最容易扣分的。那麼有哪些地方容易扣分呢？解決方法又是什麼呢？
起步
起步有幾個容易扣分的地方：沒打轉向燈扣十分；車輛後溜扣10分。大家可要記住了，最好帶點剎車起步，防止車輛後溜。
坡道停車與起步
側方停車容易扣分的就是距離邊緣線大於30釐米，和起步熄火，後溜的容易扣分。
其實距離邊緣線30釐米很好解決的，你看到圖中的箭頭沒，你上坡時，自己對準箭頭直接上去，上的過程中觀望後視鏡微調方向就可以了。
至於熄火，後溜等，這也容易。你起步時慢抬離合，當感覺車頭上揚了兩下時放手剎就可以了。
側方停車
側方停車，其實最容易扣分的地方，都是由你側方時距離邊緣線30釐米左右導致的。
當你側方時，感覺車身距離邊緣線大於30釐米你就提早打方向，當感覺小於30釐米你就推遲打方向就可以了。
倒車入庫
倒車入庫，主要是打方向的點。打方向宜早不宜遲。早了可以通過修方向進行繼續倒庫，遲了，可能就壓線掛了。
修方向也是倒庫的重點。所以說倒車入庫掌握了兩點你就可以了——打方向和修方向。
直角轉彎
直角轉彎的扣分點就兩點轉向燈和直接壓線。轉向燈我就不說了，壓線主要是技巧問題。其實只要你的後視鏡下方對準庫角時，直接打死方向就可以了。
曲線行駛
曲線行駛的扣分點也是兩點就是2擋和壓線。2擋我也不說了，壓線也很容易解決的，只要你的車頭對準曲線行駛就可以了。
好了，就先說到這。
鋒談天下
科目二最容易扣分的地方有什麼？
科目二有五個基本項目：倒車入庫，側方位停車，曲線行駛，直角轉彎，坡道定點停車和起步。對這五個基本項目考試有嚴格的評判標準。科目二最容易扣分的有什麼呢？
起步 ，沒打轉向燈扣十分；車輛後溜扣10分。最好帶點剎車起步，防止車輛後溜。
1、倒車入庫
主要是打方向的點。打方向宜早不宜遲。早了可以通過修方向進行繼續倒庫，遲了，可能就壓線掛了。 修方向也是倒庫的重點。所以說倒車入庫掌握了兩點你就可以了——打方向和修方向。
打方向不能掌握好時機，車身位置判斷有誤，車速快，壓角、壓線，不能正確判斷車輛位置和修正方向。沒有完全倒入庫內 ； 車身出線 ； 忘記打轉向燈 ；中途停車 。是主要扣分的地方。
2、側方位停車
最容易扣分的地方是，側方時距離邊緣線30釐米左右導致的。 側方時車身距離邊緣線大於30釐米就提早打方向，當感覺小於30釐米就推遲打方向。
回方向存在較大問題。 側方位停車“及時打方向，及時回方向”。方向回晚了，就會造成右側車身出線；方向回早了，會造成左側車身出線。容易掛科的還有一種情況，就是倒車時沒有通過後視鏡觀察車輛位置，容易造成後方車身出線。
側方位停車 ：沒有完全倒入庫內 ；車身出線 ； 忘記打轉向燈 ；中途停車。是最容易扣分的地方。
3、曲線行駛
壓邊緣線。注意車速，保持勻速緩慢。 左轉彎時靠右邊行駛，右轉彎時靠左邊行駛。 保持與兩邊線的距離在30公分左右。
曲線行駛的扣分點也是兩點就是2擋和壓線。
4、直角轉彎
車速過快和方向盤時機掌握是最容易扣分。考試時候進入區域以內，車身要儘量靠向彎道外側。緩慢向前行駛，當觀察到彎道內側的前車門的三角窗中間對準了內直角線時，立即打死方向。在轉彎時，注意觀察彎道內側的後面車輪，當越過直角點，回正方向。回方向直至擺正車身，出庫。不要忘記打轉向燈。
直角轉彎的扣分點，不要打錯或忘打轉向燈。 轉彎之前，要求先關閉轉向燈。 向左轉彎，靠右行駛。向右轉彎，靠左行駛。車身與路邊線保持30釐米距離。 保持勻速緩慢的車速，注意不要錯過打點的時機。不要壓邊緣線 。
5、坡道定點停車與起步
坡道定點停車與起步。 停車不到位，邊線距離過寬，坡起熄火、溜車。停車時機不準，前後左右距離稍大就是掛科。
停車的位置要掌握好。按照科目二新規規定，考試車的前保險槓距離停車線前後不得超過50cm，否則直接不合格;右側車輪距離庫邊線不得超過30cm，否則直接不合格。所以選好停車時機很重要，為了防止起步時熄火溜車，要注意油離配合，判斷好鬆手剎的時機。離合抬至半聯動，車輛開始顫抖，就可以鬆開手剎；鬆手剎之後左腳繼續慢抬離合，看到車頭微微上揚，鬆開腳剎起步。同時右腳配合踩油門。
為了防止溜車，拉手剎時一定要拉緊。 方向盤正中對齊車道中間行駛，注意與路邊線保持30公分距離。 找準適合自己的點位停車。 找準離合器半聯動狀態。 坡道起步要打左轉向燈。
坡道定點停車與起步 ：熄火後溜 ； 超時未起步 ；定點不到位 ；忘記打轉向燈 ；壓邊緣線 。是最容易扣分的地方。
明德說車
駕考新規從2017年下半年實施到現在也已經很長的時間了，對於駕照考試的常見五大項目，在這裡不得不跟大家分享一下詳細的評分標準，那麼駕考新規下的科目二扣分判定的標準是怎樣的呢？下邊駕考小技能為大家簡單的進行羅列，希望考試前的你多多認真的瞭解一下！
最常規的扣分細節：
1、不按規定使用安全帶，扣100分；
2、因操作不當造成發動機熄火一次，扣10分。
直角轉彎
1、車輪軋道路邊緣線，扣100分；
2、中途停車，扣100分
側方位停車
1、車輛入庫停止後，車身出線，扣100分；
2、（駛出側方）行駛中輪胎觸軋車道中心實線，扣100分；
3、中途停車，扣100分；
4、（駛入側方）行駛中輪胎觸軋車道中心實線，扣10分；
5、駛入側方區域不使用或錯誤使用轉向燈，扣10分；
6、起步、駛出側方區域、不使用或錯誤使用轉向燈，扣10分。
倒車入庫
1、不按規定路線、順序行駛，扣100分；
2、車身出線，扣100分；
3、倒庫不入，扣100分；
4、中途停車，扣100分。
坡道定點停車與起步
1、起步時車輛後溜大於30cm，扣100分；
2、車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線，扣100分；
3、起步時間超過30秒，扣100分；
4、起步時車輛後溜距離小於30cm，扣10分；
5、進入定點區域不使用或錯誤使用轉向燈，扣10分；
6、起步、駛出定點區域，不使用或錯誤使用轉向燈，扣10分；
7、車輛停止後，汽車前保險槓或者摩托車前軸未定於樁杆線上，且前後不超過50cm，扣10分；
8、車輛停止後，車身距離路邊緣線30cm以上，扣10分。
曲線行駛
1、車輪軋道路邊緣線，扣100分；
2、中途停車，扣100分。
對於科目二考試的一些細節上的問題，不知道大家是不是瞭解清楚了呢？科目二考試的難度上可以說是沒有什麼的，考試的全部都是一些細節上的處理，如果大家能夠針對教練所講解的看點細節進行操作，認真練習，考試是一定沒有問題的。科目二考試容易擔心考試途中遇到這樣那樣的問題，結果還沒上考場就怯場了，所以導致考試失敗的因素，有時不是你能力不行，而是心態不好，這需要學員學會自我調整。還有就是在考試前上車的準備工作到位，例如後視鏡的調節，安全帶，手剎等等！如果對於科目二考試你還有任何疑問的話，也歡迎大家在下方留言！
駕考小技能
科目二考試過程中涉及的扣分點還是比較多的，但最容易扣分的地方主要有這樣幾個：
在倒車入庫項目上，有以下幾點：一是沒有完全倒入庫內 ；二是車身出線；三是忘記打轉向燈；四是中途停車。
在側方位停車項目上，有以下幾點：一是沒有完全倒入庫內；二是車身出線；三是忘記打轉向燈；四是中途停車。
在坡道定點停車與起步項目上：一是熄火後溜；二是超時未起步；三是定點不到位；四是忘記打轉向燈；五是壓邊緣線。
在直角轉彎和曲線行駛項目上，主要是壓邊緣線。
總體來說，最容易導致扣分的地方，有三點：一是車身出線，這在各項目中都有體現，其中倒車入庫時車身出線又佔據最多。二是中途停車或者熄火，這在倒庫、側方停車和坡起項目中比較多。三是忘記安全帶，這是上車時最容易因緊張而疏忽的地方了。
美麗的紅楓葉
下面分析一下這幾個項目最容易扣分的地方：
1.側方位停車 忘記打轉向燈，出庫時需要打轉向燈的；入庫時打輪時機把握不準，導致停不到位；出庫時，打輪慢，導致壓線。
2.倒車入庫 最開始停車沒有過線；倒車打輪時機慢，導致壓線，如果早了，還是有可能調整的。最重要是記準點，車速慢，不要緊張。
3.S彎 S彎不難，只要記準點、車速慢就行，有些人一緊張就加速，打輪跟不上，就容易壓線。
4.坡起 上坡時看準點，踩剎車時同時踩離合；坡起最容易丟分的就是溜車，導致這種現象的原因就是離合松的不夠，要感覺到車身晃動的厲害，再加油，轉速穩定之後，鬆手剎。記得打轉向燈。 直角轉彎很簡單，基本都能過。
這下沒人跟我名字重複
科目二最容易扣分的項目是哪些？我來說說吧，剛考的科目二，我個人認為一個倒庫，一個側方，這個月19號，我們10個人一起考的科目二，好幾個第一圈都是倒庫壓線掛的，還有一個兩次機會都是掛在倒庫，我是在坡道定點扣了10分，沒定好點
___任流年肆意放縱
這個問題，好難回答呀，學得好，哪裡都不容易被扣分，學得不好，哪裡都容易被扣分。
就分享下我的學車心得吧！平常認真練習，扣'一百分的地方一定不能犯，個人覺得倒庫'還是比較重要，不能壓線，但很多人都掛在坡道，可能是考試緊張，腳控制不好離合。
放鬆去考吧！一定能過的！
小飛91858
考科目二，首先應該技術過硬吧，大的過程都過不了，別的就別說了。容易忽視或者扣分的地方，覺得第一是燈光，最好時刻記著打燈。第二，很多人在斜坡總是停不好，要不太早要不太遲，還有斜坡停靠有時間限制，停了趕緊起步。第三，有些人彎道容易壓線，或者最後出彎的時候忘記打方向，最後功虧一簣。
