经历了空姐遇害事件的影响，滴滴顺风车服务进去了大刀阔斧的改革，不可否认，这次滴滴顺风车的改变确实给乘客带来了更好的安全体验，但是，这只针对乘客提升了安全服务体验。且不说人脸识别会给顺风车司机带来的繁琐的操作，但是平台倾向乘客安全考虑，我们应该给与理解。问题是，这次滴滴顺风车为了乘坐安全进行重大的改变，为什么不顺便把司机的权益也一并完善一下呢。
一，顺风车存在的乘客实际人数不符问题，这一点，经常跑顺风车的滴滴司机应该是深有体会。解决这个问题其实从技术层面来看是非常简单的，给滴滴顺风车开一个添加实际乘坐人数按照收费规则自动添加计费即可。而且乘客应该也不会有什么怨言，因为你实际乘坐人数坐在车上，无可争议。并且根据顺风车支付规则，是乘客确认上车后并且支付费用。
二，绕路问题，不知道其他顺风车司机有没有遇到乘客绕路问题，小篇是接到一个特别气愤的跨城市顺风车乘客，开了13公里接她上车就不说了，最可气的是被她绕了三分之一的城市，一下到这拿东西，一下到那送东西，还去了她公司请假，既然还要停在路边等她和朋友聊了半个小时的天，最后连一句谢谢都没给小篇，小篇我是脾气好啊，不然把他丢在高速路都觉得理所当然。为什么滴滴顺风车平台就不能加个追加收费的功能呢，比如：临时收费项目。
三，把顺风车当做搬家服务，大家有没有遇到跨城搬家的顺风车乘客，小篇一个朋友就遇到过，一对夫妻从一个城市搬到另外一个城市去，行李大包小包6件，连风扇高压锅都有，最搞笑的平底锅都2个，小篇这个朋友实在忍不住了，就拒绝他们上车，他们是破开大骂，还说什么怕不给你钱吗，一上车就会确认支付，也不会少给你钱。不管他们怎么说怎么骂，我朋友始终没有回话，最后离开时说了句，你们活该穷啊。其实对于这些特殊情况，滴滴顺风车完全可以开通让司机照相取证上传证明乘客过分乘坐要求。都搞人脸识别技术了，这点技术还没有吗。
四，不遵守约定时间的乘客也是顺风车里面很严重的问题，这里除了司机外，乘客也是普遍存在，最可恨的是接的路上，被告知不乘坐了，甚至是到了地方才告诉你不坐车了，这导致里面的时间损失和油耗车损消耗完全由顺风车车主承担，乘客屁事都没有。当然了，这个问题说了也没用，滴滴快车司机都经常吃这亏何况顺风车司机呢。谁叫乘客是滴滴平台的衣食父母呢。
大家都知道，滴滴平台对滴滴乘客管理和约束规则几乎为零，但是对快车司机和滴滴顺风车司机是越来越苛刻。
滴滴平台留住乘客的手段非常简单，零放纵，给好处，这养成了不少的乘客不良行为，甚至无形中给了一些垃圾乘客释放恶习的地方，试想一下，让一个人发现在一个地方肆无忌惮的做出损人利己的行为不当不会被惩罚，还有好处，请问。这人会去改变自己的不好的行为吗，只会看个人心情和需求变本加厉。
我们希望滴滴平台在利益分配上越来越合理，透明，虽然你还很年轻，我们能够理解，也能给与时间等待你的改变。但是是时候为司机群体的利益考虑了
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