練車當中，上車第一件事情就是調座位，下面小編就自己的經驗來給大家講一講座椅的調整技巧。
1. 腳與離合剎車的距離
最適合的距離就是在踩死剎車時膝關節略微彎曲。此目的是為了在緊急剎車中能讓腳部有一個很好的緩衝。
其次是要能夠踩死離合，因為每一輛車的聯動點不一樣要踩離合的深度也不一樣，駕考的時候如果你不能踩到底，掛擋就有很大幾率沒能掛好的，這種情況下要麼扣分，重者掛科。
但是一般來說，離合總是要比剎車要深點，踩剎車略彎曲的情況下，想要踩死離合左膝關節就得伸直。而想踩死離合的話，右腳就會彎曲得多一些。
綜上所述，在學車階段，小編建議以能夠踩死離合為主，在現實中以剎車為主。學車畢竟為了通過，現實中畢竟為了安全。
2. 身體與方向盤的距離
挺直腰桿，身體與方向盤要大於一個拳頭的距離，且身體緊靠座椅時手腕剛好能夠搭在方向盤上方，右手打方向盤至6點鐘方向時不能被座椅、掛擋杆阻礙。通過方向盤輪輻恰好可以看到儀表臺上的公里、時速、油耗等即可。轉方向盤時標準的手法是雙手在方向盤的3點和9點方向，因為遇見緊急情況能夠打出最大轉向。
調整好了之後，便可以系安全帶拉。記得發動之前要踩剎車，放手剎。
最後推給大家一個口訣：
左手握在九、十點，右手握在三、四點；
拇指放在內上側，嚴禁猛推和猛拉；
左手為主右手為輔，左右打盤角度同；
彎前松油帶輕剎，彎中回盤再加油；
眼看遠方顧近處，預見性可保安全。
祝大家練車順利，天天向上！
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