我不知道我也不敢问啊
很高兴回答这个问题，十几万一般是A级车二十万就是B级车了。他们两个肯定不同，无论是空间大小，内饰做工，还是三大件肯定不一样，给驾乘人员带来的舒适度和乐趣也不同。一分价钱一分货吗。
根据楼主的描述对比一下高尔夫1.4T和凯美瑞，下面我们就谈谈他们两个相差十多万，差别在哪里。
首先说尺寸，高尔夫长4259轴距为2631，丰田全新凯美瑞长4885轴距为2825，两个车放在一起凯美瑞比高尔夫长半截，空间方面凯美瑞也远远大于高尔夫。
其实高尔夫在大众里面算是比较厚到的车了，大众的很多资源都给了高尔夫。高尔夫的操控，动力可以说是同级别里面很好的了，用的是EA211发动机和奥迪A3同款，匹配的是七档双离合，1.4T最大马力是131对于高尔夫这个小车来说足够了，悬挂方面后轮是四连杆独立悬挂，保证了车的舒适度。可以说高尔夫在同级别车里面表现不错。但是和凯美瑞没得比，凯美瑞最低配是2.0L发动机最大马力为167用的是6AT变速箱，后悬挂用的是双叉臂式独立悬挂。整车的配置比高尔夫更加丰富，内饰做工精致，布局大气，充满科技时尚感，要比高尔夫高一个逼格。在座椅舒适度方面，凯美瑞也比高尔夫更加舒适。音响，静音，这些都是A级车不能够比的。
A级车比B级便宜十多万是有道理的。在很多看到和看不到的地方，B级车做工，科技，用料都不是A级车能比的。A级车主要是普通工薪阶层的代步工具，B级车不仅满足了代步这个要求，还有一定的享受乐趣在里面。希望我的回答可以帮到你。
清风奇谈
如果先不说是什么车，假设在封闭的开阔地带，蒙着眼睛给我坐上车开一小段，都能分辨出哪个是十几万的哪个是二十几万的，行车的质感不一样，乘坐起来也是有区别。
均价在十几万的车通常为A级车，车身尺寸适中，在城市里面驾驶比较灵活，停车也方便。
二十几万的车为B级车，通常是3厢居多，车身尺寸接近5米，车内空间比较够用。
如果是按照题主说的用高尔夫和凯美瑞做对比的话，正好这两台车我都长时间驾驶过，高尔夫是6代1.4T那款，凯美瑞是08年佳美后面国产第一代那款，我就来谈谈我的感受：
1.舒适性
从人体感官的舒适性来看，高尔夫的座椅偏硬，凯美瑞的软而且较厚，乘坐上去的感受区别明显，悬挂滤震上来说，高尔夫偏硬，凯美瑞软，但是从底盘扎实度上来说，反而凯美瑞不如高尔夫，过大坑的时候高尔夫的紧凑感更好。
2.动力性
我开的凯美瑞是2.4那台，高尔夫是1.4T，日系车的油门调教比较灵敏，就拿凯美瑞来说，油门稍微踩一点下去，转速就会攀升的比较快，起步的时候给人一种动力很大的错觉；高尔夫在刚踩油门的时候没有凯美瑞那种冲劲，但是深踩以后涡轮介入提速也不俗，凯美瑞的中后段提速不如高尔夫。
3.操控性
我开的高尔夫6后轮是独立悬架的，凯美瑞也是，但是凯美瑞给我的感受是比较趋向舒适性，转向的精准度不如高尔夫，并且走弯路的时候车辆的动态响应也不如高尔夫，可能是正好题主拿了一台注重操控的A级车和居家的B级车来对比，操控性上面高尔夫完胜凯美瑞。
4.乘客反馈
同样的人，坐凯美瑞的时候觉得很舒适，座椅支撑到位，滤震比较充分，总体感受是舒适的；高尔夫的话，坐在后座的乘客会有点压抑，虽然高尔夫在A级车里面空间不算小，但是相对于高一级别尺寸的凯美瑞，就显得略有不足。
总的来说，如果两款车定位相近，一款是A级车一款是B级车，那么B级车的整体行车质感将会比A级车要更好，感觉上也会更加细腻，毕竟定位已经相差了一个级别，因此二者之间不存在可比性。
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明说汽车那些事
2013年11月购买了一辆雪佛兰科鲁兹掀背1.6L自动挡汽车，落地在15万左右。开了4年左右。
2018年3月购买了一辆丰田凯美瑞2.5L汽车，落地25万左右，开了两周。
我不是专业车评人，甚至可以说不是很懂汽车，我就作为一名车主来对比一下吧。
1.动力，这个显而易见，都是自然吸气，但一个2.5一个1.6，在提速，超车方面，凯美瑞响应速度要快很多。
2.内饰，座椅调节从手动变电动了，织物变成仿皮了，还有腰部支撑了，挺不错。
3.车载系统，老实说，除了抬头显示觉得有一点点用以外，其他方面，凯美瑞和科鲁兹差不多，可能我主要就是插上u盘听听歌，没干其他事。
4.噪音，凯美瑞比科鲁兹好多了，但仅仅是比科鲁兹好多了，毕竟不是一个级别的车，发动机噪音小了，风噪也小了，只是小了，还是有，之前试驾过奥迪和宝马，只能说，豪车就是豪车。
5.通过性，凯美瑞过减速带或低洼地方的时候，减震要好很多，而且没有杂七杂八的声音，科鲁兹则有点像坐在自行车后座一样。但小车在于方便，停车倒车好控制。
