羅思空間站
二公里步行也就半小時左右，如果是大城市不管地鐵公交還是自駕，都是步行方便，關鍵也是一種不錯的鍛鍊，如果碰到惡劣天氣當然只能公共交通或者驅車了.
你眼中的清哥
上班不用車，全憑二條腿；低碳又環保，身體倍兒好。我步行上下班已經三年多了，學校離家三公里，步行約需35分鐘，4000步左右。一天四趟，16000步，加上下午打球，每天的運動步數都在25000步以上。
三年來，華為手機“運動健康”上的所有榮譽，我都拿了個遍，2019年，總步行里程為5036公里。更重要的是，我雖然奔六了，但血壓血脂血糖全部正常，且已把握到攝食與運動量的平衡點，三年來，體重一直維持在76公斤左右（我的身高是178cm）。
另外，步行上下班是最好的踐行“健康中國”工程。最好的運動是步行，最好的醫生是自己，最好的心情是寧靜，最好的藥物是時間。我每天睡覺的時間，起床的時間，步行的時間都是固定的，即中醫講的“一切如常”。
步行是唯有可以理解終身堅持的有氧運動形式。步行，讓身心不疲憊，能緩解工作累，還節省醫療費，我何樂而不為！
紅藍推演
我感覺公司離家這麼近！還是走路的好！既鍛鍊身體又省錢！一舉兩得！如果晚上你睡的比較晚第二天起不來，那你可以選擇開車。我就是的要是上班點快到了！我就開車去，時間還早我就走路去。主要看第二天睡的好不好，有沒有充足的時間。
八戒vlog
工作單位離住家如在兩公里內，你是開車還是步行去上班？這個得取決於以下這幾個因素：
1、如果家裡有車，停車不難，選擇偶爾開車
如果家裡有車的話，找停車位又不難，那麼偶爾開車，偶爾走路是不錯的方法。
為什麼呢？
家有車，要常開，才能保持技能的熟練性
家有車，要常開開，轉動輪胎的停放位置，讓車的內部零件都動作一下，多用，常用，才能讓車的壽命更長，車跟電器類一樣，越不用，越容易壞。因為上班是最經常的，所以時不是開一下，對於車的保養有好處
半夏小雨點
看上下班時間跟你的作息時間來安排吧，兩公里步行得半個小時左右吧，早上起床洗漱吃飯都需要時間，到班上做點準備工作也要時間，中間能空出半小時來步行上班的話也蠻不錯的，既鍛鍊身體又響應國家節能減排的號召，時間不寬裕也可以用電動車、自行車代步，天氣不好當然就開車了。下班也是一樣的，總的來說看個人喜好吧，怎麼方便怎麼來。
海魂
但根據題意分析，住所距單位只有二公里內的距離而言，本人基本選擇以走路為主，沒有必要再開車上班，因為現今幾十年來，無論是大小城市馬路沿街都建設得非常漂亮，綠樹成蔭，馬路寬暢，且沿街不少地段帶有綠地草坪及休息亭長廊，遇有晴好天氣，期間還有不少上年紀的老人在晨鍛，在此情景下，尤其是早晨陽光照耀下的空氣，特別新鮮，我肯定選擇走路上班。
現在走路也是一種時髦的鍛鍊身體方法，手機微信都能顯示你的走路步數，支付寶又能顯示你的捐步金額，這樣我就能按自己上下班走路步數（不夠的話，晚飯後再走幾步），堅持每天走一萬步，而通過支付寶義務捐款愛心公益事業，從而為對貧困地區兒童，生重病住院費用出份微薄之心。當然既便是下雨天我還是選擇走路，既節約油費又鍛練身體，何樂而不為。
至於車子的基本用途，用來休息天送孩子去培訓學校學習，去大型超市購買物品，假日去旅遊等等，但我堅持隔二天下班回家時，順便去小區車庫發動一下車子，對車子的保養有好處。
綠水青山1390
很高興回答這個問題，詳見視頻回答，記得關注我哦[玫瑰]
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雷雷168vlog
問如果工作單位離住家在兩公里之內，你是開車還是步行去上班，為什麼？
即然提到去上班，首先排除年齡不是很大的可能性。
如果是我的話，我是不會開車去上班的，你想一下就行，兩公里的路程也就是兩千米，如果開車，到單位，車還沒有熱乎的就己經到了單位，對車輛部件的潤滑系統有一定損壞。如果是夏天，天氣熱，需開空調，空調基本上還沒有起到作用就到了單位，損壞車輛的電器設備。如果是冬天，天氣比較冷，暖風也起不到作用，終上分析開車不行。
即然不利於開車，那麼有兩個選擇，就是步行或騎車。
兩公里步行或騎車對於年輕人來說比較適合，即起到了鍛鍊身體的效果，也不可能晚到遲到影響工作，年輕人身體好，精力旺盛。就算年齡大一點也也比較適合。
如果是我，我選擇步行。
WHY勇哥
如果我的工作單位離家只有2公里，天哪，我簡直是幸福死了，我得天天樂呵呵的一蹦三跳的去工作。只可惜呀，我目前還沒有遇到這樣的工作單位。要是有一天這好事落到了我頭上，那一定是首選走路去上班，這是多麼好的健身機會，在路上可以思考好多事情，比如怎麼更高效的提高工作效率呀，週末陪孩子乾點什麼，陪父母乾點什麼.......,可以思考的事情太多太多了，哎呀！一定要好好利用噢。真心不值當開車呀，為了祖國的藍天，我一定綠色出行，做一個環保達人，我要為我的下一代樹立榜樣形像呢。
1314姜米粒兒
恰好我的單位也是在離家兩公里左右的地方。沒有細緻地丈量過，但大致就是這個距離，每天兩個回來，單趟也就2600步，每天下來剛好一萬步過一點，論時間的話，單趟也就20多分鐘，一天下來一個半小時不到，在我的承受範圍之內。我一般有意識走的比較急，帶鍛鍊性質，不是散步也不是閒步，符合大家健步走的要求，每天一萬步，而且是分趟走，運動量絕對不會超標，自己感覺挺好的。
我有幾個原則，首先是鍛鍊為主，能不開車儘量不開車，也不坐別人的車，除非有急事或者特殊情況，不搭別人的便車，儘管關係很好的同事朋友，或者就住在一個小區，都不例外。其次是不影響工作，我會在周內把車放在單位，因為有急事可以用，在週末則弄回小區，同樣也是為了方便。單位比較偏，而小區比較繁華一些，坐出租車更方便，因而車在單位放的時間更多。現在公車改革，辦公事用私車比較普遍，反正都是為了工作，為了自己方便，工作也是生活的一部分，買車就是為了自己方便，辦公事用也一樣。
鍛鍊的意義，對精神、思想的作用，更大於對身體機能的作用。習慣了鍛鍊，每天早上早早起來走一走，有心情欣賞路上的風景，會因為四季、陰晴、雨雪的變化，心中蕩起了漣漪。會因為某天早晨天特殊藍，路上的一片小樹林綠的耀眼，新鮮的空氣，奮力綻放紅的黃的花，或者早起在樹蔭拉二胡的老人，牙牙學語的小孩，都心生感動。這是一種極為美好的心情，是開車從一個房子走到另一個房子，或者在健身房鍛鍊的人，永遠也體會不到的樂趣。而這種樂趣，這種心情上的愉悅，遠遠大於各種科學的方法鍛鍊能達到的益處。因而，如果條件允許，可以早起一會兒，低碳環保出行，不是為了鍛鍊而鍛鍊，而是為了一種不同的活法。
