雖然2020年的中國車市很冷，全球汽車市場也因為突如其來的全球突發事件搞得人心惶惶。本月中下旬北京國際車展宣佈延期，而就在昨天，我們也得到了日內瓦國際車展直接取消的消息。但這並不影響國內汽車市場上新車的上市，比如我們在前幾天就迎來了關注度比較高的吉利ICON的線上上市，而一些改款車型也宣佈了上市，2020年要上市的新車並不少。
今天，我們就為大家來盤點下，2020年上市的國產車，關注度比較高的4款，而這四款車可以說是集合了中國汽車最先進的技術，也是每一款都具備爆款潛質的車子，它們也都會在今年迎來上市。話不多說，直入主題吧。
第一款：紅旗H9
紅旗H9傳統春節前在人民大會堂完成了全球首秀，新車一出，也成了全網關注度最高的一款國產車。2019年紅旗品牌累計銷量超過10萬輛大關，達到100166輛，同比增幅超過200%。而在乘用車整體下滑的大趨勢下，紅旗品牌卻在1月份贏得了開門紅，2020年1月份銷量達12360輛，同比增長142%，可見紅旗強大的戰鬥力。
對於紅旗H9這款車，我們不再過多贅述。排開限量版的紅旗L5這種車型不說，H9可以說是紅旗品牌目前的旗艦車型，也是中國品牌衝擊高端的代表車型。從外觀我們竟然看到了勞斯萊斯的感覺。方正大氣、典雅雍容的外觀設計和高檔次內飾，都在重新定義著中國超豪華品牌。自徐留平來到一汽之後，紅旗的發展可以說是突飛猛進。2020年20萬輛的目標，2022年銷量目標40萬輛，2025年銷量目標60萬輛，到2030年銷量目標最高達100萬輛的宏偉願景。
也許H9的上市並不能給紅旗銷量上帶來實質性的變化，它本身也不是一款走量的車型，但從很多層面講，紅旗H9的出現，本身存在的意義對中國品牌信心提振有很大作用。
第二款：領克05
關於領克05這款車的信息之前已經經過了幾輪曝光，領克和沃爾沃開發的中國高端品牌，也是繼WEY品牌之後又一個成功的中國高端品牌。從領克01開始，到領克03，領克汽車取得了巨大曝光的同時，也收割了市場。尤其是03+的推出，更讓其成為同級別車型裡的王牌，也是中國豪華品牌最成功的車型。
領克05已經確定在今年會上市，雖然目前中國正處在高度緊張狀態下，但領克05肯定會成為領克今年上市的又一款全新車型，只是上市時間沒有確定。定位跨界轎跑SUV的領克05，將會開闢國內自主品牌的先河，雖然定價不能和寶馬X6、奔馳GLE等相提並論，但也會成為中國品牌衝高路上的又一款代表車型，也將會領克家族帶來新鮮血液。
第三款：長安UNI-T
長安UNI-T的諜照一經發出，就引發了圍觀。很多消費者已經對這款車表現出了期待，CS75PLUS之後，長安的產品不管是在設計、智能化還是動力方面，都給出了市場答案，長安不僅能造車，還能造出媲美合資品牌的車，並且不輸WEY和領克。
之前，長安汽車官方宣佈，這款UNI-T會命名為“引力”，會在第90屆的日內瓦國際車展上亮相，但隨著日內瓦車展的取消，這款車亮相的時間也會推後，長安官方給出了“UNI-T亮相，來日可期”的提醒。但不管怎麼樣，這款車肯定會在2020年亮相，上市時間不定。之所以我們說長安UNI-T具備爆款條件，是因為其除了在設計和智能化方面的優勢外，還搭載了長安最強的動力藍鯨2.0T發動機。
第四款：比亞迪漢
第一次看到比亞迪漢這款實車時，你會想到什麼，也許你想到的是特斯拉。的確漢這款比亞迪旗下的旗艦超跑，在各方面都不輸特斯拉。甚至在設計方面更勝特斯拉一籌。百公里加速僅3.9秒，這已經是全球頂級超跑的性能存在了。這款車也彌補了國產車在超跑領域的空白，當然對於類似“蜻蜓”的超跑概念車不算數。這款由比亞迪打造的漢，的確值得期待，它也有可能成為量產最快的國產超跑。
以上我們提到的這四款國產車，可以說代表了中國汽車最高造車水平，在實力方面不弱合資車，甚至超越了很多合資車，毫不誇張的說，換上一個合資LOGO，不管是紅旗H9、領克05，還是長安UNI-T和比亞迪漢，都能成為熱銷車，現在國產車和合資車最大的差距就是品牌的積澱和優勢了。
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