中铁十二局四公司施工人员庆祝隧道贯通。
4月23 日，阳安铁路二线直通线杜家山隧道胜利贯通。
杜家山隧道全长10586米，设计为双线隧道，是阳安铁路二线直通线主体和头号重点工程，该隧道的成功贯通为阳安二线直通线开通打下坚实基础，同时也为万米双线隧道施工积累了宝贵经验。
阳安二线直通线工程，北起西康线大岭铺车站，南至襄渝线安康东站，是阳安二线的配套工程，全长35.51公里，该工程对提升阳安铁路运输能力、提高路网整体运输效率起到重要作用。
阳安二线直通线将于今年年底建成通车，是西安至安康的快速铁路通道，通车后两地行程将由原来的3个多小时缩短至2个小时。
杜家山隧道地质条件差，以片岩为主，Ⅳ级、Ⅴ级围岩段占全隧施工的80%以上，穿过2070米的强富水断层。为此，项目部加强技术管理，成立攻坚小组和QC小组，坚持跟班作业，高度重视超前地质预报和前期支护工作，打通排水专用横洞，日均排除涌水达3万方。
针对长大隧道通风不畅的问题，阳安二线直通线项目部采用混合式通风系统，压力送风和排风相结合形成空气循环。此外，他们还打破常规，一改横洞、斜井垂直进洞为45°斜角进洞，大大改善洞内通风条件。
由于阳安二线项目工程与安康铁路有多个段落平行设计，他们在邻近既有铁路隧道施工前，先对既有隧道进行检测，通过钢拱架支护和缺陷部位注浆进行加固，然后采用静力爆破开挖，把对既有铁路线的影响降至最低。
安康地区山脉连绵，道路狭窄，特别是雨季汛期道路经常中断，运送物资通道严重受限。他们积极拓展思路，主动与供应商协调，并在拌和站设置备料仓，提前谋划，成功克服了物资供应难题，为隧道九个掌子面同时展开施工提供了物资保障。
他们在积极迎接挑战、克服困难的同时研发了《大断面隧道软弱围岩强富水断层段施工技术研究》、《邻近既有线隧道施工安全控制技术》、《长大隧道通风、排水施工技术研究》、《长大隧道不良地质地段施工关键技术》、《长大隧道超前地质预报技术应用及灾害预防应对措施研究》五项科技成果，全方位解决了隧道施工中的重大难题。
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