導讀：

1、南京長江大橋白玉蘭燈10月10日前將重新亮起

2、長江五橋計劃9月份盾構施工 預計明年年底隧道貫通

3、江北過江通道最新建設時間表曝光

南京長江大橋白玉蘭燈10月10日前將重新亮起

正在進行大修的南京長江大橋傳來最新進展，下個月開始，將進行道路照明系統施工，大橋的標誌性景觀白玉蘭燈計劃在10月10日前安裝完畢。

南京長江大橋是我國第一座自行設計、施工的跨越長江天塹的公鐵兩用特大橋，自1968年全面建成通車至今（2015年）已運營47年。目前正在進行公路橋的大修，預計年底前將重新開放。

南京市相關部門6月8日發佈了南京長江大橋公路橋維修改造工程道路照明系統施工項目招標內容，工程包括南京長江大橋公路橋玉蘭花燈的文物修繕、採購和安裝、基礎施工和管道、線纜以及配套供配電工程等的施工。計劃工期：2018年7月10日至2018年10月10日。實際工期將根據前期土建工程施工進展情況進行適當調整。

記者瞭解到，南京長江大橋一共有299盞玉蘭花燈。在大修拆除時，工作人員每拆一個燈具都做了編號，並且有專門的倉庫進行存放。在修繕中玉蘭花路燈只做耐久性修復，接下來將原樣原位恢復。（via 荔枝網）

長江五橋計劃9月份盾構施工 預計明年年底隧道貫通

在完成夾江隧道明挖段基坑開挖工程後，正在建設中的南京長江五橋即將迎來盾構施工階段。記者昨日獲悉，長江五橋首批盾構機配件吊裝上岸，此次首批抵達南京的盾構機配件包含了刀盤中心塊、盾體、刀盤主臂等，長江五橋將採用橋隧結合的過江方式，盾構機設備組裝調試後，預計9月底將開啟江底掘進之旅。

長江五橋選址在南京長江三橋下游約5.5公里處，距離下游緯七路過江隧道約3.8公里。起自南京浦口區五里橋，接擬改建的江北大道，跨越長江主航道後，經梅子洲，下穿夾江，止於夾江南岸，接已建成的江山大街，為“北橋南隧”設計，全長約10.3公里，其中跨長江大橋約4.4公里、夾江隧道約1.8公里、其餘路段約4.1公里。正橋設計時速為100千米，隧道為80千米，雙向六車道。按照工程計劃，長江五橋將在9月開始盾構施工，2019年底實現隧道貫通，通車時間預計是2020年12月份。

記者瞭解到，正式開始盾構後，盾構掘進要兩次穿越夾江大堤：江北大堤和江南大堤。穿越大堤在盾構掘進中有一定的風險，施工地附近有雙子塔、步行橋、城南水廠等重要的建築物，沉降精度要控制在2.5釐米以內。

長江五橋通車後，市民開車可從江北五里橋直達主城河西江山大街，全程僅有10公里，正常情況下10分鐘可達。作為該過江通道連接線的一部分，青奧軸線江山大道主隧道未來將直通長江五橋。屆時走這條全線無紅燈的快速路，從油坊橋到青奧公園只需幾分鐘。（via 南京晨報）

江北過江通道最新建設時間表曝光

隨著時間的推移

江北過江通道

都有了最新建設時間表

資料圖

根據南京市“十三五”綜合交通運輸體系規劃，到2020年，南京力爭建成南京長江五橋和浦儀公路跨夾江通道，完成長江大橋維修改造，開工建設和燕路過江通道、建寧西路過江通道、仙新路過江通道，力爭開工建設龍潭過江通道，加快推進漢中西路、七鄉河、錦文路等其餘過江通道前期研究工作，加強項目儲備。

南京長江五橋

6月10日，在南京長江第五大橋施工現場，工人們正在緊張拼裝重達350噸的盾構機刀盤 南京日報記者吳彬 攝

在完成夾江隧道明挖段基坑開挖工程後，正在建設中的南京長江五橋再傳來最新進展：按照工程計劃，長江五橋將在9月開始盾構施工，2019年底實現隧道貫通，通車時間預計是2020年12月份。

南京長江大橋

南京日報記者 徐琦 攝

目前，南京長江大橋南引橋進行了橋面瀝青混凝土鋪裝施工，引橋橋面瀝青混凝土鋪裝計劃7月底前完成,8月上旬開始正橋鋼橋面瀝青混凝土鋪裝。 計劃11月完成瀝青橋面鋪裝，年底建成開放交通！

龍潭過江通道

4月13日，江蘇環保公眾網發佈龍潭過江通道工程環境影響評價第二次公示。在建設上，該項目擬定2019年下半年開工，2024年下半年建成，工期5年。

和燕路過江通道

和燕路過江通道規劃位於長江大橋和長江二橋之間，距離上游的長江大橋約7.4km，距離下游的長江二橋約2.4km。目前在建，預計2022年建成。

仙新路過江通道

資料圖

仙新路過江通道建設計劃年限是2018年至2023年，目前橋型方案已經曝光，12月開工。未來有望直通六合中心。

建寧西路過江通道

今年將啟動徵地拆遷工作，力爭開工建設，5月26日已經正式開始為期80余天的水上鑽探作業。其

漢中西路過江通道

這是南京主城區的又一條過江通道，位置在現有的兩條隧道正中間。距離上游南京長江隧道（緯七路）隧道約2公里，下游揚子江（緯三路）隧道約2.3公里。目前出入口位置曝光，項目正在工程可行性研究階段。

浦儀公路西段

浦儀公路為長三角區域江北沿江綜合運輸走廊的重要組成部分，西段工程起於104國道與205國道交叉處的浦泗立交，往東全程高架,在上壩跨越長江夾江，經八卦洲，與和燕路過江通道交叉，止於八卦洲二橋高速樞紐。去年已經開工建設，核批工期為4年。（via 南京區街一號）