hasanjan188885204
看圖中的這張照片，和您形容車輛的年份，應該是底盤代號E65/E66的第四代寶馬7系。標準軸距的是E65，長軸的是E66，分辨兩款車型的具體方式，看車尾有沒有Li字樣。而且從圖片上看，您這臺好像是一輛平行進口車，應該是美版或者加拿大版。這一代寶馬7系從入門級的直列6缸發動機，到頂級的V12發動機有多款車型可供選擇，具體您選的哪款，看您個人喜好和購車預算。但是如果對動力沒有很大的需求，或者沒有V8和V12氣缸的情懷，買6缸的730Li就完全可以。
推薦730Li原因，更多是為您考慮到後期保養需要的費用。雖然您現在可以用很低廉的價格買到一輛寶馬的旗艦轎車，但即便是730Li，當時的新車售價也已經接近百萬了。所以車輛的後期保養費用，也是百萬轎車的級別。而且大部分寶馬車型都有兩個通病，分別是氣門室墊滲油，和避震筒滲油。 這種情況一般行駛里程超過6萬公里，就會開始出現，更何況您這輛已經是10年的老車，相信公里數應該也不會低於10萬。所以各種機械和電子故障率會比5年內的車更高，而且時間越長，故障率越高，因為很多橡膠以及機械部件，經過長時間的氧化以及磨損，都陸續該更換了。並且大部分配件都是原裝進口，10年以上的車，基本都要去4S店或者專修寶馬的二級維修店，才能訂到配件，配件的價格也很貴。
不知道你看上的這輛寶馬7系是否存在燒機油的情況，這種情況您在買車的時候，是看不出來的，前車主基本不會告訴您，並且會在賣車的時候把機油加滿。但是當您買到手裡開兩千公里以上，是否燒機油的情況，自然就知道了。如果燒機油現象比較輕微的話，只要您在電腦提示機油消耗量過大時，自己加註一些就可以。但是如果燒機油現象比較嚴重，基本需要大修發動機才能夠解決。大修發動機的價格非常貴，您最好有個心理準備。 
巖哥的觀點：您或許對這款寶馬7繫有情懷，又或者看這款7系的價格比較實惠，所以有購買的慾望。但是您應該知道在國內玩10年以上的老車意味著什麼，如果是情懷驅使您可以無條件的為這輛車花錢、花精力維修、花時間等配件，那也算樂在其中。如果只是為了價格實惠，建議您您謹慎謹慎，再謹慎。
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巖哥侃車
寶馬七系就是入門級的車型，就730，現在新車也就是70萬左右，那麼用了10年的車，現在的市場行情應該是在25到35萬，具體看什麼車型什麼配置，寶馬七系是大型轎車，這個車美譽度和口碑啊都很好，但是畢竟它是這種C級的豪華車，平時的養護使用還有這個維修保養，作為純原裝進口車來說它不算便宜，所以大家對自己的財務能力，要有一個比較清醒的認識。
按老胡的經驗，這種車養一年的成本至少得兩三萬，為什麼 我給大家簡單算一筆賬，3.0的車 車船稅一年的1800，保險你哪怕不保全險保一個交強險，加一個三者 加在一起也得6000塊錢左右，一年行駛2萬公里做數次保養，所以我覺得就是說再怎麼省一年2萬以上，所以大家要對自己的財務情況，有一個比較清楚的認識。
二手的寶馬車雖然不貴，但是它的件兒從來就沒便宜過，所以大家對這些車子，還有自自己的狀況還是有個清楚的認識，二手車的性價比很高，而且二手車是一車一況 一車一品，像這樣的寶馬車，都是在比較好的狀態下，只要車好價格便宜，我覺得可以出手。
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胡侃汽車
[摳鼻][摳鼻][摳鼻] 說的全是P話 哥的745已經20萬公里了 性能槓槓滴 秒殺8缸以下路上所有車 保養8個美孚全合成就OK了 配件可以淘原車拆車件，也不貴。其實一般沒毛病，放心開。 20萬公里對於BMW745來說剛過磨合期！ 60萬公里隨便開！ 沒開過寶馬別瞎BB！
ME視界
我的老闆他有一臺開了10年以上的7系，白色728li，當時買回來就是為了留個深圳車牌用的。開過一次，當時的感受是坐進副駕駛很舒服，大沙發的感覺。跟上一代的天籟的座椅差不多感覺。腿腳可以伸直寬敞。中控有個屏幕上世紀中間有屏幕的車確實不多，你能感受到這個車在當時確實很牛逼的感覺。按鍵也很多看上去有一點飛機駕駛艙的feel，很機械化。最有意思的是在手扶箱有個大哥大，年齡小一點的看到會覺得很有趣，想象不到以前車的高配竟然是配大哥大的。再接下來就是駕駛感覺，時間長久的車開起來油門要踩的稍微用點力，直列6缸發動機開起來速度會慢慢上升，但是要想一下子達到自己想要的速度估計沒那麼快。最要命的是剎車，要大力一點才有剎車的感覺。方向盤偏重，要用力，整體開起來有點吃力，但是方向還是指哪打哪。畢竟寶馬。這個車可以說是上世紀的經典作品，四四方方的設計放到現在看也不會過時，有種復古的美，希望有一天這樣的設計能從新見到在路上。但是這個車有個最要命的缺點就是容易壞。壞了就糟心要找配件啊，這配件不好找還不說而且貴啊。小的好幾百大的好幾千，寶馬通病波箱容易壞這一壞再修就難了。空調也是十幾二十年的車了製冷就是差點意思。所以現在還有這臺車的人一般都是拿來囤車牌要麼就是玩情懷。情懷可就花錢了。花5萬買這車要準備10萬去修。但覺得這車真的很漂亮很有收藏的價值希望有心的人可以留著將來我們還有機會在路上看到他的樣子，個人看法，謝謝。
Siri22
怎麼樣？你會後悔的哭😭😭😭😭
我來說說我的經歷吧。
17年春節，我叔叔開了一輛老款的730回家，準備春節出門玩，大年30晚上，我開的車，起初車輛沒有任何問題，開了不到100公里儀表盤顯示:
1:ABS失效，請停車檢查
2:發動機機油不夠，請停車添加
3:發動機油溫過高，請停車檢查
4:胎壓監測系統失效請注意安全
等等一系列的故障，期間還從後備箱加過機油。發現這些問題過後，我便減速行駛，原本6小時的車程一直開了11小時才到，到了目的地以後，我趴在地上一看，好傢伙，發動機各種漏油。
牛頓的牛頓定律牛不牛
修車要耐心，多跑汽配城，多讀一些關於寶馬通病的帖子，對號入座，看看有沒有跟自己車故障現象相應的診斷。別去4s修，前不久一個abs泵總成要2.8萬不算工時費，外面1900換個電腦或者花800把電腦打開修一下，搞定，費用相差10到40倍，本人05年e66美規750親身經歷。
王天罡1
說一下我的見解。今天10月份去審車，前面是一輛寶馬730，直6，我剛剛看上去和五年的車差不多，外觀很新，可能和車主保養好有關係，因為我這是環保通道，10+的車才來這裡排隊，人多，和車主聊了幾句，他講車開到現在，很好開，隔音很棒，動力也不錯，市區14個油左右，高速8-9個，出保後就在離家不遠的修理廠保養，沒去4s，說沒有必要（大笑），現在車底盤漏油，這個是最大的毛病，有點燒機油，但是可以接受，大燈是我記得是鹵素的，外觀也很經典，內飾顯得有點舊了，畢竟11年的車了。
崩啦滴咯隆嚟拉
適合有錢人玩情懷。不適合普通人，特別是只有一輛車的人。買得起不一定用得起。
配件貴是肯定的，你小心點開，碰壞個大燈總成包工包料至少大幾千塊錢。
油耗高，低配的起碼直列六缸3.0排量，車況好的話一公里一塊二左右。經濟型省油的車目前主流在五毛錢以下。
保養貴，保險貴，車船稅貴等等就不說。開個寶馬7系的話，穿太寒磣也不好吧，用太低檔也不稱啊。
說了那麼多，其實它還是不錯的，只要你有充分的瞭解和供養得起的經濟。這車雖然老，開起來遠勝很多新車。
春日晴好
你有消費新7系的經濟能力，那麼買這輛開了十年的7系能節約七八十萬呢，新車落地就要折舊這舊車的價錢。這還是很不錯的選折。你若是隻有養十多萬車的經濟能力，那就有多大腳穿多大鞋。這些上了年齡的車修理費不是你能吃得消的
935577626
我天天開，三元催化壞了，但是還能堅持。開著決對舒服。剛換了門鎖塊。發動機支架螺絲斷了一根，每個月加一瓶機油。就是這麼多情況
