甄潇洒1990
首先，敢问你这个问题的肯定也是开手动档的，或者是曾经有过手动挡车的，自动挡起步的司机是不敢问你这个问题的，那是自取其辱。
我的车是自动挡的，而且我现在开手动挡的车还是手忙脚乱，换挡顿挫。周围的朋友在损我的时候一般都说：“自动挡的车啥玩意儿呀，哪有手动档的开着爽，像我们老司机都开手动档的，这叫驾驶乐趣，能练出来技术，提速也比你自动挡的快，超车也比你那快，还比你那玩意儿省油。不会开手动挡的车你根本就不算会开车，那老自动挡挂个包子狗都会开。”
回答完毕。
叫我王老师
写给那些说“买手动就是因为穷”的人看的。
我是2015款手动挡速腾，刚刚上市的时候买的，同时也是比较老的司机，年纪也有50啦，之前一直开美国的手动中型车，很喜欢开车玩，所以平均一个月有2-3千公里的行程或游玩。因为第一辆车是手动，手动技术应该算好的，自己考验过自己单手方向盘跑国道270公里，喜欢去深山小路爬坡的感觉，所以喜欢手动的驾驶感觉，第二辆车就买了手动。因为年纪大了，所以排量也减小了，因为不想以前那种见车就超的感觉，也经济实惠。
手动和自动的优缺点大家都清楚，手动挡在城市里确实比自动要麻烦一点，挪车踩离合半联动，速度起来了要换挡，但我没有感到累，可以多挂空挡休息呀；说实话，几天没有开车的话，突然在高峰时间很堵的路，确实腿有不适的感觉。开自动挡不是在堵的时候也要一直踩刹车吗？手动安全性比自动高，我看过多次，在红绿灯处，本来后车要刹车停下来，结果，在停的时候，突然加速度，追尾了，也就是油门当刹车踩，这样的情况网上很多视频，大家可以看看。
当然，买手动要比同款便宜一万左右，但像某些人说的，是因为穷，那你就是错了，至少我不是，买得起车也不怕多出一万元，是不是？作为我来说，喜欢手动挡，又能省一万不是更好吗？说实话，我的手动速腾一共花了15万，15万以内，可以买很多品牌自动的，说穷我应该不算太穷吧，一年的工资可以买1.5辆手动速腾，并且，吃、喝、拉、撒、全部在公司，每月的消费就是主要是日常用品费用，一概说买手动穷的人，我很想摔你耳光，当然也有因为想省一万而买手动的人（我不说别人是因为穷，人家会理财会持家很理性，穷不要买要不天天骑共享单车哦），现在买个车是很平常的事，你买个自动就很有钱？
开自动确实比较轻松哄，但手动确实有感觉，车随我动，我想要车几档就几档行驶，有一种驾驭感，有人说你就是一个家用手动挡，谈何驾驶感受，这个你不懂的，没有体会，感受是不分高档手动赛车与家用手动挡车，这就是手动挡共有的驾驶感受--车随我动的驾驭感。
我的想法就是车就是工具，想怎么开就怎么开，舍得开（油耗低），放心开（手动不容易坏），不怕磕了（车便宜修起来也便宜）、随便停不怕偷（车便宜没有人偷），安安全全到达目的就可以。
说了这么多，只想说明，买什么车都有道理，更不要盲目说买手动就是穷，你买自动就好有钱啊？
写了这么多，在现在感觉很唐突，有点想删掉的感觉，但最终还是没有删除，就算写给那些说“买手动挡就是因为穷”的人看的。因为你很狭义、很自以为是。我自认为也是穷人，但不是穷的连加一万买自动的钱都没有。
海的容纳17
开手动挡的车，最大的好处就是不担心朋友来借车，车是手动挡，自己平时开的又是自动挡，手动挡开不起来啊，那算了不借了。
来手动挡根本不觉得累，还有操作乐趣，感觉很好。
开自动挡上去就开，一脚油门就走了，总感觉少了点什么，就好像开车没系安全带。
本人看来，说开手动挡费劲的，自己开着自动挡，嘲笑开手动挡的，一般手脚协调能力比较差，或者反应力太慢，又或者真的是太懒了。
不过话说回来，你真的喜欢自动挡也无可厚非，我认为开自动挡还是手动挡完全是个人喜好问题，你喜欢就好。各位怎么看
火车到哪去
要想安全系数大一点，还是开开手动挡汽车吧！
很多女同胞考了驾照后总喜欢买辆自动挡车，我老婆也是这种想法。当时我就反对，表示抗议。我本人开了二十多年的车，基本上都是开手动挡的，偶尔帮别人代驾时也开过自动挡，总感觉还是手动挡汽车开起来顺手。
当然，以前学车的时候也没有自动挡汽车。现在，手动挡汽车在我手里已经是人车合一了。踩离合，挂档，一切都是在不经意中进行的。车速慢了减档，发动机声音响起来了就加档，根本不用去思索，也不用去刻意看车速，一切归于一种感觉，自然得很。
有一次，在我们公司门口，有一女子站在路边等车。不一会儿，真的有一辆本田轿车开过来了。那女的“喂喂”招着手，车子在平路上靠边停了下来，我发现是个女司机。她把头探出车窗外，示意路边的女子走过去。
我发现那车的车头斜对着人行道路侧石，屁股歪到了行车道上。我鼻子一吭，哎！现在的驾驶员都是怎么学的车，就连靠边停车都停不好，那些驾校纯粹就是赚钱。像我们那时足足要跟着师傅六个月，才能参加考试的。现在这种“快餐”式的学车法就是不靠谱。
路边的那女子跑上去靠着车没有上车，就站着跟女司机聊起天来。我因为也是在公司门口等车，于是就看了她们几眼。
突然间，那车子像脱了缰的野马疯狂地向人行道上飞驰而去，“砰”先撞倒了一棵树，又撞在了一棵路灯杆上，车子终于停下来了，可是路灯杆子被撞得就要倒掉了。
我跑了上去看看那女司机有没有受伤。结果看到车子前引擎盖都翻起来了，水箱都漏水了，汽水咆天。我看女司机惊得不敢下车了，我赶紧问人要不要紧，她说，人没事。跟她聊天的那女子赶紧打开车门把她拉了下去，我一瞅，呀！自动挡！难怪。
女司机惊恐万分，看着自己的靓车顿时变得一塌糊涂，直跺脚。我认为她的心在流血。我问她到底怎么啦？她说，车子没有挂到停车档，刹车的那只脚一不小心滑倒了油门上，车子就癫去了。
我赶紧报了警。哎！又是一个油门当刹车的典范。
所以，我回答我老婆的疑问时，就是这样说的：自动挡太荒唐，平时没有换档的习惯，挂到“D”，就是前进，停车了，也不知道挂回"P"档，反正是等红绿灯习惯了。只要是前进，"D"档到底都不换。这就是造成事故悲剧的原因。
而手动挡，停车时，就是不熄火，也是在空档里，哪怕是误轰了一脚油门也没事，不在档里，车子不走。
老婆这才听了我的话，买了一辆手动挡汽车。
QDH胡图图
想了半天，也没有想出什么好的应对"为啥不买自动挡汽车"的高逼格回答。诚然自动挡汽车有一些的优势，但是越来越不明显了，反而因为操作不够方便被越来越多的消费者放弃。除了一些性能车外，购买手动车型最大的可能是预算不足，也就是穷，虽然难听点但是客观事实。身边买手动挡汽车的朋友也总会抱怨，当初应该买个自动挡汽车这是他们经常说的。
手动挡汽车有一些优点，包括价格上便宜，技术成熟可靠，维护保养成本低等，其中价格低是大多数消费者选择手动挡汽车的原因。还有很多朋友说手动挡汽车比自动挡汽车安全，这个个人不敢苟同，个人觉得操作简单使用方便的汽车才会更加安全，这自然是自动挡汽车的优势。举例来说，坡道起步是比较考验新手的，可以肯定开自动挡汽车比开手动挡汽车更容易完成起步，难道这不是安全？
肯定还会有很多朋友会说手动挡汽车更有驾驶乐趣。普通十万左右的家用车，能有多少的驾驶乐趣？中高端车型手动车型很少，甚至有些车子根本就没有手动挡车型可以选择。难道中高端车型驾驶乐趣就差了？宝马一样使用自动挡、GTR一样使用自动挡。
那么油耗大是大家选择自动挡汽车的原因吗？这个也是站不住脚的，随着技术的进步自动挡汽车的燃油经济性已经可以媲美手动挡汽车了。以本田飞度来说，手动车型工信部百公里油耗为5.7升，而自动挡车型百公里油耗为5.3升。如果不能很好的驾驭手动挡汽车，油耗比自动挡汽车高也是常有的事。
如果预算稍微充足一些，尽量选择自动挡车型吧，相比虚无缥缈的驾驶乐趣来说，操作简单使用方便才是更贴近生活的。
小强说说车
因为穷呗，要不你借点！！本人驾齡10年～虽然没有各位几十年那么高龄。但也开过很多种车，手动自动都开得溜。14年春节，开着俩手动车从柳州到浙江，没定速巡航。春节高速车多，事故也多。一会120，一会又5.60。各种加减挡，但因为喜欢开车，所以越是操控多，越享受那种行云流水般的手脚之间默契的配合。当时车里坐的我，老婆儿子，还有岳父母共5人。安全责任重大。但也因为喜欢开车，要不停的升降挡，所以越开越清醒兴奋。早上8点出发，我一人开，晚上10点他们困了，才找地住宿。当然途中红牛和服务区会休息。回程国道～三天2夜。来回公3300公里，零违章。17年换车。也因为手动自动纠结很久因为老婆也要开。去试车，自动确实省心，然我的右手总感觉没地方，仍然有总想换挡的本能。想来思去，思去想来，想到女司机开自动挡的最高危险可能……最后放弃了自动挡。18年春节，从柳州到武汉，也是手动挡，也要加减挡，但就因为多了定速巡航，高速畅通之时，一路只用扶稳方向盘，瞌睡就来了。仍然是喜欢开车的我，却2个小时就得去服务区用冷水敷脸。回程又国道，就不犯困。来回2000多公里零违章。以前越开越精神，现在电子辅助驾驶装备多了，开车人闲了。却也没了乐趣可言！！谢谢～
用户3232047002
35年前我刚到美国去买二手车，车商带我看车。那时候国内没有自动档车，看了半天我也不明白美国这车为什么只有两个脚踏板。问车商人家回答我这是自动档车。我回答他：这车我不会开。于是人家从后面找了一辆手排档车，就一辆。没办法买下了。
去考驾驶证路考时是个黑人女警官她坐进车里就看我这车然后就问：这车是你开来的？我赶紧回答：是啊，我朋友有正式驾驶证坐我右边。他不会开。这女警官说：好吧，你下来吧。我心里想怎么了？还没开就不成了？下车后见女警官正在我考试单子上写什么，写完后递给我说：你通过了，这车我也不会开。
手机用户102107001293
我自己是开的手动的轩逸，开了一年多了，感觉很顺手，档位油门速度自己很容易就能把控，而且每次挂档的时候才觉得自己是在开车。当初买车的时候周边同事都说买自动，十几万都花了还差一万块钱吗，自动挡开着舒服多了，我听了只是呵呵，个人爱好吧。年初女朋友摇到了浙A拍照，准备给她买个车子，她也想买手动，但是开我的手动轩逸有点驾驭不了，我想想就说买自动吧，上手就会，就这样挑来挑去最后买了自动的君威。买来差不多快半个月了，基本都是我送去地铁站，晚上接她，她开回来。昨晚要回公司加班，就开手动轩逸，开始有点不爽太习惯，毕竟开了这么多天自动的，等速度上来了，咔咔挂档的时候那种愉悦感，心里一万只草泥马奔腾而过，“是哪个王八蛋当初跟我说开自动挡要舒服的！！！”。
对比了这段时间手动自动的优点：
自动不需要挂档，堵车的时候松刹车就往前走，比手动效率高，但堵车道路毕竟是少数的；其他优点貌似想不出来了。缺点到是一大推：1.挂档不及时，到两千转怎么还没挂进去？2.刹车比手动要重很多，灵敏度要低。3.上坡的时候档位会乱跳，提速没手动这么积极。4.左脚跟右手太无聊了，不知道放哪里，总习惯性的要脚踩踩，右手摸摸档杆，总之不太舒服，感觉开多了人会变笨。5.有一次靠边停车借人，踩刹车踩成油门了，幸亏我开车温柔，立马反应过来，没出事情。6.7.8...总之不爽的地方蛮多的。
手动挡优点很多，缺点也有：1.堵车的手脚要不停忙活，但是堵车毕竟是少数。2.上坡的时候比较麻烦，特别是坡度大，又有点堵车的时候，不过老司机完全没问题。
总结一下，自动挡像傻瓜相机，谁都上手就会，但是开车质量不高；手动像单反，会开的人越开越爽，没技术的老实开自动去吧。自动只是代步工具（不知道现在为什么会有些人开自动就有无限优越感，呵呵哒），而手动可以代步工具，可以是玩具，还是可以朋友...
一米八MA
现在的中国车市，手动挡其实比自动挡便宜不了多少，但是近年来不少品牌的车型手动挡都是乞丐版才会拥有的，所以导致了不少人认为买手动挡就是穷，而事实上还是有一部分人就是喜欢开手动挡，此时可以有以下几种高逼格回答。
1.我不会开自动挡。以前大部分老司机开的车都是手动挡的，少了个离合反而不会开，所以说出这句话可以让自己好像老司机一样。
2.我怕老年痴呆。经过科学研究，开手动挡车型因为时常要手脚配合，从某种程度上锻炼了大脑，老了之后患老年痴呆的几率大大减少。
3.我准备改装下赛道。下赛道的车必须是手动挡才好玩，开自动挡下赛道始终缺少不少乐趣，并且加速性能也大大衰减。
4.真男人开手动挡。这句话只适合男性司机，能够开手动挡的人才是真汉子。
以上纯属娱乐，事实上，当一个人非要说你穷的时候，你买自动挡人家也说你穷逼，毕竟你永远都叫不醒一个装睡的人，所以手动党们在面对这类人的时候无需理会，就是喜欢手动挡关你啥事呢？
万转信仰
以前买手动档车通常有两个理由：驾驶乐趣和省油。当然自动档变速箱早期会贵一些。
因为最早是没有手自一体变速箱的，所以手动挡和自动档有一定区别。早期的自动档没有智能记忆车主驾驶习惯的功能，所以是人适应车去驾驶。自然驾驶乐趣会低很多（比如降档超车），人车磨合不好自然自动档又相对费油。
但是后来随着技术的升级，自动档能够记忆驾驶员的驾驶习惯并做出调整。目前来看在省油角度已经和手动档没什么区别了。
而驾驶乐趣角度，随着手自一体和运动模式的普及，自动档也能体验到手动挡的驾驶乐趣了。
所以，从进化角度讲，自动档越来越普及是很正常的。因为毕竟车是为人服务的，越来越方便简单是趋势。
如果非要找一个高逼格的理由，你可以这样说：我买这台车纯粹是为了兴趣爱好，平时我不开这车，因为这车买回去我是要改装的。
