自动启停这个功能是干啥用的？
其实就是为了，节能减排而设计的。
在城市的道路上行驶，除了八卦城这样变态的设计不会堵以外，开车时走走停停，其实大家的状态都是一样的：闹心。
对于堵车，开车多年的人是深有体会，一箱油加满很大一部分都是在怠速的时候消耗了，所以为了解决怠速时候的高油耗，汽车的生产制造厂家也是想了N多个解决办法，最后不负众望，总算是确定采用这款发动机自动启停的技术。
其实这项技术早在上个世纪七十年代丰田公司就已经研究出来了，后来被宝马大批量的应用，再后来逐渐被很多的自主品牌应用，从一个豪华的高端配置自上而下变得实用，普通大众都用的起了，也就不再稀奇了。
这么好的技术，但是很多人都不敢用，主要是怕损伤起动机。
因为要使用发动机自动启停的功能，需要满足一些条件，比如一个更加耐用的起动机，因为起动机多次启动容易过热烧蚀，需要一个容量更大更耐用的的蓄电池，起动机需要很大的电能驱动，同时有要不影响其他用电器的使用。
其实也不用但是这方面的问题，因为这项技术已经发展的非常成熟了，厂家也做了耐久性试验，这套系统至少能够用三十万次以上，车主大可放心使用。
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