提到雷克薩斯，以前可能聽到的最多的就是那誇張的前臉，似乎雷克薩斯除了誇張的外觀就沒有別的東西。說真的，我只能說那是你不瞭解雷克薩斯，這個品牌在很大程度上並不比奔馳、寶馬差，只不過在國內市場的影響力稍差一些。這點喜歡車的朋友都知道，就像你說豐田蘭德酷路澤好，那麼雷克薩斯LX570就差嗎？不見得吧。所以有時候只是自己知道的少罷了，別聽風就是雨。有點說跑偏了，最近雷克薩斯的出鏡率著實不低，畢竟雷克薩斯ES系列最近有種碾壓奔馳、寶馬的架勢，不知道到底是喜是憂。
言歸正傳，最近雷克薩斯ES300h幾乎是刷屏的存在，很多朋友都問我這車怎麼樣。我之前就說過，雷克薩斯終於出了一款大家買得起的好車。舉個最簡單的例子，之前有幾位諮詢我想買奔馳C級和寶馬3系的朋友，最近都入手了雷克薩斯ES，當然具體型號就不多說了。其實包括我在內，很多時候都在想，放棄奔馳、寶馬，選擇雷克薩斯到底是對是錯？畢竟BBA在國內的影響力可不是一天兩天就能刷新的。雖然凌志在早些年比較給力，但是最近幾年雷克薩斯似乎好漢早已沒有當年勇，這次突然間的火爆帶來的到底會是怎樣的體驗呢？
不怕大家笑話，市面上能試駕和能借到的雷克薩斯ES我都開了一遍，油錢反正沒少出，但是對這車也有了最直觀的感受。首先說的就是內飾，因為外觀除了帥字沒啥別的。這次雷克薩斯ES的內飾做工一如既往的精細，這方面畢竟價格在這，倒不至於說多麼誇張的好，但是觸手可及都是軟軟的這種感覺很好，當時雷克薩斯銷售和我說這多麼像抹在皮膚上，我差點把他踹下車。言歸正傳，這款車對於駕駛者的包裹性是非常好的，就是怎麼開都不會特別累，這點對於總跑長途的朋友來說可能更實用一些。空間設計上也是比較合理的，包括一些按鍵之類的都是很方便的，基本上對於汽車瞭解的朋友上手都是很方便的，只不過有一點要說的就是，耐髒程度有待提升，總感覺沒怎麼霍霍車裡就顯得有點髒，或許是顏色的關係。雖然淡色內飾很帥氣，但是記住能不選就別選。
這款車的200系列是6AT，相比之下雖然動力比不上260，但是換擋的平順度我個人覺得比8AT要好那麼一點點，但是如果不是非常仔細的去一點點品味，講真，大多數車主基本上感覺不出來。所以相對來說我個人更傾向於買2.5L發動機的260系列，一方面動力更強，另一方面則是因為總覺得8AT更高檔一些，當然，這個是玩笑，主要還是因為我喜歡排量大一些的自吸發動機。至於說300h，不差錢的可以直接入手，比260和200的駕駛感覺要好很多，在靜音等方面略強，至少用耳朵聽是如此。
至於說和奔馳、寶馬比，如果你不差錢，那麼我建議你直接選擇奔馳E級或者寶馬5系，真的比雷克薩斯ES要好一些，但是如果從寶馬3系、奔馳C級之間來選的話，我個人可能傾向於雷克薩斯ES，不是說另外兩款車不好，只是因為更喜歡雷克薩斯的大空間罷了，畢竟其他方面雷克薩斯ES這次做的並不差，而且價格也很實在。
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