___呂曉龍-
伊拉克買的VT4坦克仍不是土耳其沙特坦克對手？
傳說伊拉克購買解放軍VT4先進主戰坦克，用來對付土耳其和沙特！那麼，性能不亞於99大改的VT4外貿坦克，究竟能不能打過土耳其的豹2和沙特的M1A2坦克呢？聽薩沙說一說吧。
首先，我們簡單說說VT4坦克的前世今生
VT4也就是MBT3000坦克，最初的研究目的非常簡單，僅僅是MBT2000換個國產發動機。
MBT2000也就是中國的90II式主戰坦克（外貿型號VT1），採用的俄製T72的底盤、火炮以及烏克蘭的動力艙（1200匹6TD柴油發動機）。
MBT2000在2000年定型，總體性能在那個時代算是優秀，大體相當於T72後期改進型號。巴基斯坦特許生產的名字為阿利·哈立德坦克，足以和印度的特許生產的T72正面對抗。
MBT2000或者說VT1相當優秀，北方工業公司就試圖向世界其他國家出口。真正要出口了，北方工業公司才發現VT1有了大麻煩。
VT1動力艙由烏克蘭方面提供！但烏克蘭始終拒絕將動力艙，提供給中國外貿坦克。
這樣一來，VT1就無法出口了。烏克蘭拒絕的原因很簡單，它們也在世界推銷自己的T84坦克，是VT1的直接競爭對手。動力艙的封鎖，導致中國失去了秘魯等國的大訂單。
拋去烏克蘭封鎖不談，VT1的二衝程水冷柴油發動機性能上就存在一定缺陷。最主要的就是燃油和潤滑油消耗過大，對後勤要求較高，這並不符合第三世界國家的要求！
無奈之下，我們早在2009年開始研究自己的動力艙和升級版的MBT2000坦克。
這談何容易！期間遭遇無數艱難，導致90III型坦克項目下馬。
最終研究還成功了，這就是MBT3000坦克，也就是VT4外貿天納克。
VT4絕對不是MBT2000換個動力艙而已，而是各方面都進行了增強甚至重新設計，性能有相當大的提高。
VT4的性能究竟如何？
這方面的文章也很多了，薩沙不再多說，只說幾個要點。
目前伊拉克的潛在敵人為土耳其和沙特，前者裝備豹2NG坦克（老式豹2A4的改進型號），後者裝備M1A2SEP坦克。
動力上，VT4已經達到世界準一流水平
1300馬力冷卻型渦輪增壓柴油發動機，加上CF1000系列綜合傳動的一體化動力包，使得VT4機動性相當優秀。
52噸的VT4坦克，最大公路時速高達75公里，行程為500公里，遠遠超過上一代的VT1坦克。
在著名的原地轉向展示中，VT4優秀的通過能力表露無遺。不過，VT4最初型號的綜合液力機械傳動變速箱，還有些問題，目前已經大體解決。
豹2和M1A2坦克發動機馬力比VT4要大，都達到1500馬力，只是車輛也都超過60噸。
總之，機動性上VT4不明顯弱於豹2和M1A2，唯一的差距在於可靠性。一般認為，美德發動機可靠性都是非常高的，VT4則沒有相關數據可以證明。一般認為，VT4的發動機可靠性，不太可能超過美德的水平。
再說防禦能力
VT4複合裝甲防禦能力為500毫米均質鋼板，加上反應裝甲就高達700毫米。這相比沙特的M1A2SEP要差了一些（超過800毫米），比土耳其的豹2A4改進版要強一些（650毫米）。
軍迷們都知道，其實只要能夠達到700毫米防禦能力，相差的這些算不了什麼！
一旦坦克被穿甲高達700毫米的炮彈擊中，即便不能穿透，也會使坦克失去戰鬥力，頂多人員傷亡較低而已。
強大的火力
VT4裝備1門125毫米滑膛炮，源自俄製2A46型，又採用了我們從西方學來的很多新技術，性能上有所提高。
該炮穿甲高達700毫米，這和豹2、M1A2基本一致。
根據坦克總設計師的說法，如使用我軍最新式穿甲彈，可以達到1000毫米的水平。
這個所謂的最新式穿甲彈，應該就是我軍最新科技產物，125毫米貧鈾尾翼穩定脫殼穿甲彈。
薩沙個人認為，這種貧鈾穿甲彈雖厲害，但這個數字恐怕有水分，應該是實驗室環境理想情況下的數據。
面對現代複合裝甲，實戰中想要達到1000毫米的穿甲能力是非常困難，甚至幾乎可以說是不可能的！
美軍的最先進的M829A3貧鈾穿甲彈，在實驗室穿甲厚度也有1000毫米，實戰不過750毫米而已。
即便如此，VT4絕對能有效擊毀至少重創世界目前所有主戰坦克，讓其失去作戰能力。
略遜一籌的火控系統
VT4的火控系統就弱了一些，這主要是我國這方面和西方技術存在差距。這是客觀事實，無需諱言。
西方對我國進行相關技術封鎖，而俄國也不算先進，我們無從學習，只能自己慢慢研發。
目前差距已經不算大。
根據北方工業公司對外公佈的試驗數據顯示，先進的火控系統在2000米距離行進間射擊時的首發命中率高達85%，這也可以滿足實戰需要。
以夜視能力為例，VT4採用先進的第三代紅外夜視成像系統，可以達到2000米探測距離，算是相當不錯了。
性能差距不大，就完全可以用戰術手段來彌補。
拋棄空軍和夜視裝備差距，海灣戰爭中伊拉克T72，是完全可以和美英坦克一戰。100個小時地面戰前，美方評估也認為己方會有一定損失。只是伊軍士氣低落加上空中和夜視裝備差距過於懸殊，這才讓T72一觸即潰。
初步的數字化信息化
VT4坦克內部已經完全信息化，也可以實現和友鄰車輛之間的簡單信息交互。
自然，M1A2SEP這方面更強，是美軍陸軍整體信息化的一個重要環節。美國為了營造信息化作戰體系，這20年來至少花費了數千億美元。就這一點來說，我們目前是比不上的。
土耳其的豹2升級後，這方面也會比我們強一些。
經過上面的描述，大家應該看得很清楚了。
就紙面數據，VT4的綜合性能仍然比沙特的M1A2SEP差了一截，土耳其的豹2NG倒是旗鼓相當。
相比俄國的T90S坦克，VT4綜合性能毫不遜色，甚至在防禦力上還明顯佔優。
說一千道一萬就是一句話，理論上VT4可以美德坦克正面碰，只要戰術對頭就能夠打贏。
價格上的優勢
VT4是目前中國出口歷史上最昂貴的坦克，售價約為400萬美元。
看起來似乎不便宜，其實價格並不算高。
豹2A7坦克基本型報價高達750萬美元，沙特的M1A2SEP也要850萬美元。甚至伊拉克之前購買的美軍M1A1，也要500萬美元報價（增強的設備還要另付100萬美元）。
也就是說，購買1輛豹2或者M1A2的錢，都可以買2輛VT4。
那麼，1輛豹2或者M1A2可以對付2輛VT4嗎？恐怕不能。
有意思的是，目前俄羅斯的T90坦克在世界低價傾銷，售價僅僅200多萬美元，這才是VT4真正的對手。
總體來說，T90性能比VT4稍差，價格卻便宜得多。那麼同樣的道理，1輛VT4可以對付2輛T90嗎？恐怕也不能。
那麼說起來，似乎T90坦克更適合伊拉克，為什麼伊拉克不買呢？
兩個字就可以解釋：沒錢！
陷入經濟崩潰邊緣的俄國人，對於軍售一律要求現匯結算，還在打仗的伊拉克如何能夠拿得出來？
而中國出售給伊拉克的坦克可以分期按揭支付，甚至可以用石油衝抵，自然輕鬆獲得訂單。
換句話說，從全世界範圍來看，似乎VT4是伊拉克唯一的選擇了。
這樣的價格，這樣的支付條件，又要能夠和土耳其沙特坦克正面對抗，不選擇VT4還選什麼呢！
VT4最大的隱患在於沒有實戰經驗
沙特的M1A2SEP不用說了，經受過無數實戰考驗。
土耳其的豹2稍差，也在阿富汗作戰過，參加過反恐作戰。
況且，這兩種坦克都是八十年代的作品，至今已經服役三十年，各方面都非常成熟。
VT4誕生是這幾年的事情！它沒有實戰經驗尚且其次，早期型號還有一些技術問題，剛剛解決。
對於坦克這種武器來說，實戰時和訓練時性能上往往會有很大差別。
一些平時訓練的科目，諸如快速轉身撤退等，戰鬥時壓根都不會用。在海灣戰爭中，美軍都是直接倒車，用坦克正面裝甲始終對著敵人，這樣最安全。
那麼，伊拉克的VT4實戰中究竟能不能對付M1A2和豹2呢？恐怕沒有人幹打包票！
騾子是馬，要拉出來溜溜了！
薩沙平心而論，VT4坦克標誌著解放軍坦克技術的巨大進步。
在海灣戰爭時期，我軍坦克主力仍然是數千輛59式69式坦克。100個小時的地面戰中，這些坦克被美軍M1A1輕鬆打成了零件。
以當時M1A1的性能，一炮可以擊穿並排的2輛59式坦克。而59式坦克要連續擊中美軍坦克正面裝甲同一個位置6炮，才能將其擊毀！要知道，當時伊拉克軍隊還裝備先進的T72坦克和BMP步兵戰車，我軍一概沒有。如果將伊拉克軍隊和我軍調換個位置，大家想想會怎麼樣。
到了今天，我軍的VT4坦克至少已經能夠和M1A2正面對抗。
顯然，這20年來，我軍進步是巨大的。
本文來自鳳凰號，僅代表鳳凰號自媒體觀點。
薩沙
基本信息
VT-4坦克，即MBT-3000坦克。VT-4主戰坦克性能先進，最大速度可達71公里/小時，越野速度在42公里/小時，行程500公里，能夠跨越4-5米深的水障和2.7米寬的壕溝。
2014年11月11日第十屆珠海國際航展開幕，國產新型外貿坦克VT-4型主戰坦克正式露面 。
2016年5月13日，泰國皇家陸軍已經於4月份和中國方面簽訂了購買一個營MBT-3000（VT-4）坦克的合同，計數量約為50輛。
2017年7月27日，中國造出第三代外貿型主戰坦克VT-4，重53噸，125毫米的大口徑滑膛炮，炮彈初速高達1800米每秒，命中率達到80%，稱“王炸級”坦克。
性能數據
坦克戰鬥全重為:48噸(重量相對較輕) 全車長:9米 VT-4坦克 車寬:3.4米 車高:2.3米 涉水度:4.5米 跨越壕溝寬度:2.7米 最大爬坡:60度 最高時速74公里/小時 時速42公里可以行使超過500公里
技術特點
VT-4主戰坦克性能先進，最大速度可達71公里/小時，越野速度在42公里/小時，行程500公里，能夠跨越4-5米深的水障和2.7米寬的壕溝。這種坦克安裝1門125毫米滑膛炮，能夠發射固定翼穿甲彈、破甲彈、高爆榴彈和炮射導彈，最大射程5公里。另外還配備一挺12.7毫米高射機槍、一挺7.62毫米同軸機槍、8具76毫米煙幕彈發射器和4具76毫米爆破彈發射器。
戰場適應能力位居世界前列，成為捍衛國家的有利武器。
好奇而已716
MBT-3000坦克也被稱為VT-4，是由我國北方工業總公司設計和製造的新一代主戰坦克。該坦克主要用來進行國際軍火貿易。VT-4坦克採用了主戰坦克的最新技術，專門為迎接高科技戰爭的挑戰而設計，它的總體性能和作戰能力是世界上最先進的坦克之一。
VT-4在2012年6月的國際防務展上首次公開亮相，在2014年中國國際航空航天博覽會上也展示了VT-4坦克的模型。北方工業總公司一共邀請了44個國家的外交官、軍事官員和國防承包商參觀了這款專為出口而設計的坦克。它不僅比大多競爭對手便宜，而且性能一點也不輸於其他坦克，確實可算為性價比最高的一款坦克，深受國外客戶的青睞！
VT-4坦克主炮採用自動裝填機，車組三名成員都可以操作裝填。泰國皇家陸軍在2018年1月對VT-4進行了各項測試，當即訂購28輛，後來經過內閣批准又購買了10輛，而且訂單數量可能持續增長。我們的好兄弟“巴鐵”也在2018年年底表示VT-4坦克將會是巴基斯坦軍方的選擇。
泰國軍方在接受VT-4主戰坦克之後大秀實力，下圖為坦克成員用自動裝填機裝彈並射擊
VT-4坦克的主要武器包括一門125毫米滑膛炮，備彈38發，裝填速度可達每分鐘8枚。副武器包括一挺7.62毫米同軸機槍，一挺12.7毫米遙控武器站重機槍。此外該坦克還配備一套制導武器，那就是9K119導彈，射程可達5公里，這種導彈可以在我們許可下生產。
泰國軍方正在用VT-4坦克訓練
該坦克炮塔採用全焊接裝甲結構，在正面弧線上增加了一層複合裝甲，為了增加車身的側面防護，VT-4還可以安裝爆炸式反應裝甲。它裝備了水冷渦輪增壓電控柴油機，發動機功率為1300馬力，採用了扭杆式液壓減震器。為了增加其作戰範圍可以在尾部安裝兩個額外郵箱，52噸重的VT-4能以每小時70公里的速度狂奔500公里。它的爬坡度可達60度，能跨越1.2米垂直障礙物。
VT-4坦克配備了先進穩定的火控系統，它的標準設備還包括NBC集成防護系統，IFF敵我識別系統、GL5主動防護系統，滅火、空調、防爆系統一應俱全。vt-4坦克是我國軍工產業的又一傑出代表，它充分顯示了我國軍工能力的蓬勃發展！最後向我們所有的科研人員致敬！
VT-4坦克駕駛艙
我是軍武奇兵，謝謝您的關注與支持！
戰武奇兵
評價一輛主戰坦克的戰鬥水平主要看四點：火力、機動性、防護水平、信息化水平這四點，基本上在這四點上佔據優勢的主戰坦克的性能都不會差。VT4坦克作為我國目前最先進的外貿坦克，採用了很多國內最新的坦克建造技術，也代表了目前國產外貿重型武器裝備的先進水平，那VT4坦克在國際上與其他的外貿坦克相比誰輸誰贏？是否繼承了我軍外貿武器一貫的高性價，性價比有多高啊？
的確VT4坦克作為我國最新的外貿坦克，雖然國內並沒有裝備使用，但是從VT4坦克多次的公開亮相機動展示等都是可以看到96式上所採用的最新技術身影的，也可以說VT4坦克就是國內96B坦克的外貿版本。首先我們從VT4坦克的火力水平說起，VT4坦克配備了一門我國第三代125毫米滑膛炮，這款炮和目前我軍99/96坦克上使用的坦克炮基本可以說是同宗同源，像常見的身管自緊、內膛鍍鉻等在這門坦克炮上都是標配，所以在火力輸出上雖然相比國內自用型號肯定差一些，但是炮口初速高達1800米/秒，根據總設計師的說法VT4坦克可以發射脫殼穿甲彈、動能彈、破甲彈、榴彈等多種彈藥，並且標配有自動裝彈機，可以大大解放坦克裝填手的辛勞。並且可以發射我軍一直以來都延續的炮射導彈功能，特別是在發射脫穿彈時穿甲深度超過700毫米，當然現在VT4標配的還是我軍上一代的BTA-4穿甲彈，未來如果能夠採用更新的穿甲彈，其穿甲深度超過1000毫米不是問題。這個穿甲深度放在目前國際外貿市場上來看完全不遜於其他競爭對手。同時VT4坦克可以發射炮射導彈，這樣在面對俗稱坦克殺手的武裝直升機的時候就不會那麼被動了。
其次是機動性，衡量一款坦克的機動性如何主要看功重比，所以坦克不光發動機輸出馬力要大總重還要輕，目前VT4坦克配備的是我軍自行研製的1300馬力坦克發動機和CH-1000綜合液力傳動系統，推重著總重52噸的VT4可以達到公路75公里/時，野外60公里的機動性能，基本上可以說是健步如飛。特別是採用了主流的綜合液力傳動系統，實現了由手動換擋向自動換擋、由操縱桿有級轉向向方向盤無級轉向、駕駛VT4坦克就像是駕駛汽車一樣簡單方便，當然這也是新一代國產主戰坦克在動力及傳動系統上的標配選擇，同時在動力艙的設計上也是採用主流的整體式動力艙設計，在野外條件下可以實現在半個小時內實現整體換裝，並且VT4坦克還可以根據客戶的需求選擇功率更大的1500馬力發動機.在機動性上我們以功重比來算，比如美國的M1坦克、德國的豹2等西方國家主流的外貿坦克雖然發動機輸出功率達到了1500馬力，但是重量基本都超過了60噸，所以算下來反而VT4坦克的機動性更好，同時藉助大馬拉小車的功重優勢，VT4坦克的續航力和發動機綜合壽命更高。 
再一個是防護水平上，VT4坦克初次亮相時間是在2012年的巴黎航展上，雖然已經過去好幾年了，但是VT4坦克在防護上卻沒有絲毫懈怠，反而針對這幾年新出的各種反坦克手段都有所提升，不管是在底盤還是炮塔上VT4坦克都採用了我國新研製的陶瓷複合裝甲，並且車體四周不慢了我軍自行研製的FY4E爆炸式反應裝甲模塊，進一步提升了整車的防護水平，據稱其整車防護水平相當於700毫米的均質裝甲，當然VT4坦克也可以根據客戶需求加裝我軍最新研製的GL5主動防禦系統進一步提升整車的防護水平。 
最後就是信息化水平了，這個既關乎核心的火控系統也包括整車的網絡信息共享功能，在火控系統上VT4坦克採用了目前主流的獵殲式火控系統和國產第三代紅外熱成像系統，可以在更遠的距離用更快的時間發現目標並鎖定目標發射，並且可以做到首發命中率超過80%的水平表現。坦克外露的觀瞄設備體型更小，可以大大降低被摧毀的幾率。其次在整車的網絡信息話水平上採用了開放式系統架構，可以根據任務需求隨時增加新功能，同時在於其他戰鬥車輛和指揮部之間可以做到無損信息共享功能，並且在車載電子系統上還有“一鍵自毀”功能，更好的保證了本國武器裝備的自用屬性。 
整個來說VT4坦克不管是從火力輸出還是防護、機動性等方面來說都不差於其他外貿坦克，並且在某些方面還要比一些外貿市場上的寵兒表現更好。俗話說一分錢一分貨，從VT4坦克的外貿價格就可以看出VT4坦克絕對不是一款性能差勁的坦克，目前VT4坦克在擊敗烏克蘭的T-84和俄羅斯的T-90MS坦克順利進入泰國軍隊服役，並且泰國方面還多次增加採購批次，足以見VT4坦克的性能表現有多好。比如出口泰國的VT4坦克報價是580萬美元/輛,這個價格相比歐美的豹2、M1坦克更低，雖然比烏克蘭的T-84（300萬美元）和傾銷價出售的T-90坦克（250萬美元）高的多，但是VT4坦克相比T-84坦克性能表現更好，而且我國可以給泰國提供烏克蘭無法提供的後續維護升級保障，相比T-90的翻新貨而言我們可以做到在更短的時間交付全新的車輛，而且後續應該可以享受到我國近幾年在坦克上研製的各種新技術。所以要說VT4坦克的性能表現和性價比如何，可以說縱觀整個國際外貿坦克市場，性能表現和VT4坦克差不多的沒有VT4坦克便宜，比VT4坦克更便宜的沒有VT4坦克先進好用。 
魑魅涅磐
這個可以對比一下，軍火本來就是暴利，國內採購99A一輛二百多萬美元，VT4外售500萬美元，綜合戰力介於老99與99A之間，屬於同一檔次，美國猴版m1a2售價接近千萬美金戰鬥力削弱一大半，俄羅斯的t90s售價370美元，但是整體性能低了半代，vt4好歹也三代半了，兩輛90能不能打贏一輛難說，所以說性價比高沒毛病
深淵遊蛟
武器是戰爭勝負其中一個客觀因素，但不是決定勝負的因素。人，才是決定戰爭勝負的重要因素
蔡旭雷霆醜子爸
感覺至少VT-4從進入泰國陸軍的表現來看。完爆T-84，且性能應該高於預期，不然泰不會不斷加購…
追逐星光的人
這麼專業的問題怎麼能在這這樣的平臺上問呢？好不好也不是哪個專家說了算的，只有到了戰場上才能檢驗出來。
