___吕晓龙-
伊拉克买的VT4坦克仍不是土耳其沙特坦克对手？
传说伊拉克购买解放军VT4先进主战坦克，用来对付土耳其和沙特！那么，性能不亚于99大改的VT4外贸坦克，究竟能不能打过土耳其的豹2和沙特的M1A2坦克呢？听萨沙说一说吧。
首先，我们简单说说VT4坦克的前世今生
VT4也就是MBT3000坦克，最初的研究目的非常简单，仅仅是MBT2000换个国产发动机。
MBT2000也就是中国的90II式主战坦克（外贸型号VT1），采用的俄制T72的底盘、火炮以及乌克兰的动力舱（1200匹6TD柴油发动机）。
MBT2000在2000年定型，总体性能在那个时代算是优秀，大体相当于T72后期改进型号。巴基斯坦特许生产的名字为阿利·哈立德坦克，足以和印度的特许生产的T72正面对抗。
MBT2000或者说VT1相当优秀，北方工业公司就试图向世界其他国家出口。真正要出口了，北方工业公司才发现VT1有了大麻烦。
VT1动力舱由乌克兰方面提供！但乌克兰始终拒绝将动力舱，提供给中国外贸坦克。
这样一来，VT1就无法出口了。乌克兰拒绝的原因很简单，它们也在世界推销自己的T84坦克，是VT1的直接竞争对手。动力舱的封锁，导致中国失去了秘鲁等国的大订单。
抛去乌克兰封锁不谈，VT1的二冲程水冷柴油发动机性能上就存在一定缺陷。最主要的就是燃油和润滑油消耗过大，对后勤要求较高，这并不符合第三世界国家的要求！
无奈之下，我们早在2009年开始研究自己的动力舱和升级版的MBT2000坦克。
这谈何容易！期间遭遇无数艰难，导致90III型坦克项目下马。
最终研究还成功了，这就是MBT3000坦克，也就是VT4外贸天纳克。
VT4绝对不是MBT2000换个动力舱而已，而是各方面都进行了增强甚至重新设计，性能有相当大的提高。
VT4的性能究竟如何？
这方面的文章也很多了，萨沙不再多说，只说几个要点。
目前伊拉克的潜在敌人为土耳其和沙特，前者装备豹2NG坦克（老式豹2A4的改进型号），后者装备M1A2SEP坦克。
动力上，VT4已经达到世界准一流水平
1300马力冷却型涡轮增压柴油发动机，加上CF1000系列综合传动的一体化动力包，使得VT4机动性相当优秀。
52吨的VT4坦克，最大公路时速高达75公里，行程为500公里，远远超过上一代的VT1坦克。
在著名的原地转向展示中，VT4优秀的通过能力表露无遗。不过，VT4最初型号的综合液力机械传动变速箱，还有些问题，目前已经大体解决。
豹2和M1A2坦克发动机马力比VT4要大，都达到1500马力，只是车辆也都超过60吨。
总之，机动性上VT4不明显弱于豹2和M1A2，唯一的差距在于可靠性。一般认为，美德发动机可靠性都是非常高的，VT4则没有相关数据可以证明。一般认为，VT4的发动机可靠性，不太可能超过美德的水平。
再说防御能力
VT4复合装甲防御能力为500毫米均质钢板，加上反应装甲就高达700毫米。这相比沙特的M1A2SEP要差了一些（超过800毫米），比土耳其的豹2A4改进版要强一些（650毫米）。
军迷们都知道，其实只要能够达到700毫米防御能力，相差的这些算不了什么！
一旦坦克被穿甲高达700毫米的炮弹击中，即便不能穿透，也会使坦克失去战斗力，顶多人员伤亡较低而已。
强大的火力
VT4装备1门125毫米滑膛炮，源自俄制2A46型，又采用了我们从西方学来的很多新技术，性能上有所提高。
该炮穿甲高达700毫米，这和豹2、M1A2基本一致。
根据坦克总设计师的说法，如使用我军最新式穿甲弹，可以达到1000毫米的水平。
这个所谓的最新式穿甲弹，应该就是我军最新科技产物，125毫米贫铀尾翼稳定脱壳穿甲弹。
萨沙个人认为，这种贫铀穿甲弹虽厉害，但这个数字恐怕有水分，应该是实验室环境理想情况下的数据。
面对现代复合装甲，实战中想要达到1000毫米的穿甲能力是非常困难，甚至几乎可以说是不可能的！
美军的最先进的M829A3贫铀穿甲弹，在实验室穿甲厚度也有1000毫米，实战不过750毫米而已。
即便如此，VT4绝对能有效击毁至少重创世界目前所有主战坦克，让其失去作战能力。
略逊一筹的火控系统
VT4的火控系统就弱了一些，这主要是我国这方面和西方技术存在差距。这是客观事实，无需讳言。
西方对我国进行相关技术封锁，而俄国也不算先进，我们无从学习，只能自己慢慢研发。
目前差距已经不算大。
根据北方工业公司对外公布的试验数据显示，先进的火控系统在2000米距离行进间射击时的首发命中率高达85%，这也可以满足实战需要。
以夜视能力为例，VT4采用先进的第三代红外夜视成像系统，可以达到2000米探测距离，算是相当不错了。
性能差距不大，就完全可以用战术手段来弥补。
抛弃空军和夜视装备差距，海湾战争中伊拉克T72，是完全可以和美英坦克一战。100个小时地面战前，美方评估也认为己方会有一定损失。只是伊军士气低落加上空中和夜视装备差距过于悬殊，这才让T72一触即溃。
初步的数字化信息化
VT4坦克内部已经完全信息化，也可以实现和友邻车辆之间的简单信息交互。
自然，M1A2SEP这方面更强，是美军陆军整体信息化的一个重要环节。美国为了营造信息化作战体系，这20年来至少花费了数千亿美元。就这一点来说，我们目前是比不上的。
土耳其的豹2升级后，这方面也会比我们强一些。
经过上面的描述，大家应该看得很清楚了。
就纸面数据，VT4的综合性能仍然比沙特的M1A2SEP差了一截，土耳其的豹2NG倒是旗鼓相当。
相比俄国的T90S坦克，VT4综合性能毫不逊色，甚至在防御力上还明显占优。
说一千道一万就是一句话，理论上VT4可以美德坦克正面碰，只要战术对头就能够打赢。
价格上的优势
VT4是目前中国出口历史上最昂贵的坦克，售价约为400万美元。
看起来似乎不便宜，其实价格并不算高。
豹2A7坦克基本型报价高达750万美元，沙特的M1A2SEP也要850万美元。甚至伊拉克之前购买的美军M1A1，也要500万美元报价（增强的设备还要另付100万美元）。
也就是说，购买1辆豹2或者M1A2的钱，都可以买2辆VT4。
那么，1辆豹2或者M1A2可以对付2辆VT4吗？恐怕不能。
有意思的是，目前俄罗斯的T90坦克在世界低价倾销，售价仅仅200多万美元，这才是VT4真正的对手。
总体来说，T90性能比VT4稍差，价格却便宜得多。那么同样的道理，1辆VT4可以对付2辆T90吗？恐怕也不能。
那么说起来，似乎T90坦克更适合伊拉克，为什么伊拉克不买呢？
两个字就可以解释：没钱！
陷入经济崩溃边缘的俄国人，对于军售一律要求现汇结算，还在打仗的伊拉克如何能够拿得出来？
而中国出售给伊拉克的坦克可以分期按揭支付，甚至可以用石油冲抵，自然轻松获得订单。
换句话说，从全世界范围来看，似乎VT4是伊拉克唯一的选择了。
这样的价格，这样的支付条件，又要能够和土耳其沙特坦克正面对抗，不选择VT4还选什么呢！
VT4最大的隐患在于没有实战经验
沙特的M1A2SEP不用说了，经受过无数实战考验。
土耳其的豹2稍差，也在阿富汗作战过，参加过反恐作战。
况且，这两种坦克都是八十年代的作品，至今已经服役三十年，各方面都非常成熟。
VT4诞生是这几年的事情！它没有实战经验尚且其次，早期型号还有一些技术问题，刚刚解决。
对于坦克这种武器来说，实战时和训练时性能上往往会有很大差别。
一些平时训练的科目，诸如快速转身撤退等，战斗时压根都不会用。在海湾战争中，美军都是直接倒车，用坦克正面装甲始终对着敌人，这样最安全。
那么，伊拉克的VT4实战中究竟能不能对付M1A2和豹2呢？恐怕没有人干打包票！
骡子是马，要拉出来溜溜了！
萨沙平心而论，VT4坦克标志着解放军坦克技术的巨大进步。
在海湾战争时期，我军坦克主力仍然是数千辆59式69式坦克。100个小时的地面战中，这些坦克被美军M1A1轻松打成了零件。
以当时M1A1的性能，一炮可以击穿并排的2辆59式坦克。而59式坦克要连续击中美军坦克正面装甲同一个位置6炮，才能将其击毁！要知道，当时伊拉克军队还装备先进的T72坦克和BMP步兵战车，我军一概没有。如果将伊拉克军队和我军调换个位置，大家想想会怎么样。
到了今天，我军的VT4坦克至少已经能够和M1A2正面对抗。
显然，这20年来，我军进步是巨大的。
本文来自凤凰号，仅代表凤凰号自媒体观点。
萨沙
基本信息
VT-4坦克，即MBT-3000坦克。VT-4主战坦克性能先进，最大速度可达71公里/小时，越野速度在42公里/小时，行程500公里，能够跨越4-5米深的水障和2.7米宽的壕沟。
2014年11月11日第十届珠海国际航展开幕，国产新型外贸坦克VT-4型主战坦克正式露面 。
2016年5月13日，泰国皇家陆军已经于4月份和中国方面签订了购买一个营MBT-3000（VT-4）坦克的合同，计数量约为50辆。
2017年7月27日，中国造出第三代外贸型主战坦克VT-4，重53吨，125毫米的大口径滑膛炮，炮弹初速高达1800米每秒，命中率达到80%，称“王炸级”坦克。
性能数据
坦克战斗全重为:48吨(重量相对较轻) 全车长:9米 VT-4坦克 车宽:3.4米 车高:2.3米 涉水度:4.5米 跨越壕沟宽度:2.7米 最大爬坡:60度 最高时速74公里/小时 时速42公里可以行使超过500公里
技术特点
VT-4主战坦克性能先进，最大速度可达71公里/小时，越野速度在42公里/小时，行程500公里，能够跨越4-5米深的水障和2.7米宽的壕沟。这种坦克安装1门125毫米滑膛炮，能够发射固定翼穿甲弹、破甲弹、高爆榴弹和炮射导弹，最大射程5公里。另外还配备一挺12.7毫米高射机枪、一挺7.62毫米同轴机枪、8具76毫米烟幕弹发射器和4具76毫米爆破弹发射器。
战场适应能力位居世界前列，成为捍卫国家的有利武器。
好奇而已716
MBT-3000坦克也被称为VT-4，是由我国北方工业总公司设计和制造的新一代主战坦克。该坦克主要用来进行国际军火贸易。VT-4坦克采用了主战坦克的最新技术，专门为迎接高科技战争的挑战而设计，它的总体性能和作战能力是世界上最先进的坦克之一。
VT-4在2012年6月的国际防务展上首次公开亮相，在2014年中国国际航空航天博览会上也展示了VT-4坦克的模型。北方工业总公司一共邀请了44个国家的外交官、军事官员和国防承包商参观了这款专为出口而设计的坦克。它不仅比大多竞争对手便宜，而且性能一点也不输于其他坦克，确实可算为性价比最高的一款坦克，深受国外客户的青睐！
VT-4坦克主炮采用自动装填机，车组三名成员都可以操作装填。泰国皇家陆军在2018年1月对VT-4进行了各项测试，当即订购28辆，后来经过内阁批准又购买了10辆，而且订单数量可能持续增长。我们的好兄弟“巴铁”也在2018年年底表示VT-4坦克将会是巴基斯坦军方的选择。
泰国军方在接受VT-4主战坦克之后大秀实力，下图为坦克成员用自动装填机装弹并射击
VT-4坦克的主要武器包括一门125毫米滑膛炮，备弹38发，装填速度可达每分钟8枚。副武器包括一挺7.62毫米同轴机枪，一挺12.7毫米遥控武器站重机枪。此外该坦克还配备一套制导武器，那就是9K119导弹，射程可达5公里，这种导弹可以在我们许可下生产。
泰国军方正在用VT-4坦克训练
该坦克炮塔采用全焊接装甲结构，在正面弧线上增加了一层复合装甲，为了增加车身的侧面防护，VT-4还可以安装爆炸式反应装甲。它装备了水冷涡轮增压电控柴油机，发动机功率为1300马力，采用了扭杆式液压减震器。为了增加其作战范围可以在尾部安装两个额外邮箱，52吨重的VT-4能以每小时70公里的速度狂奔500公里。它的爬坡度可达60度，能跨越1.2米垂直障碍物。
VT-4坦克配备了先进稳定的火控系统，它的标准设备还包括NBC集成防护系统，IFF敌我识别系统、GL5主动防护系统，灭火、空调、防爆系统一应俱全。vt-4坦克是我国军工产业的又一杰出代表，它充分显示了我国军工能力的蓬勃发展！最后向我们所有的科研人员致敬！
VT-4坦克驾驶舱
我是军武奇兵，谢谢您的关注与支持！
战武奇兵
评价一辆主战坦克的战斗水平主要看四点：火力、机动性、防护水平、信息化水平这四点，基本上在这四点上占据优势的主战坦克的性能都不会差。VT4坦克作为我国目前最先进的外贸坦克，采用了很多国内最新的坦克建造技术，也代表了目前国产外贸重型武器装备的先进水平，那VT4坦克在国际上与其他的外贸坦克相比谁输谁赢？是否继承了我军外贸武器一贯的高性价，性价比有多高啊？
的确VT4坦克作为我国最新的外贸坦克，虽然国内并没有装备使用，但是从VT4坦克多次的公开亮相机动展示等都是可以看到96式上所采用的最新技术身影的，也可以说VT4坦克就是国内96B坦克的外贸版本。首先我们从VT4坦克的火力水平说起，VT4坦克配备了一门我国第三代125毫米滑膛炮，这款炮和目前我军99/96坦克上使用的坦克炮基本可以说是同宗同源，像常见的身管自紧、内膛镀铬等在这门坦克炮上都是标配，所以在火力输出上虽然相比国内自用型号肯定差一些，但是炮口初速高达1800米/秒，根据总设计师的说法VT4坦克可以发射脱壳穿甲弹、动能弹、破甲弹、榴弹等多种弹药，并且标配有自动装弹机，可以大大解放坦克装填手的辛劳。并且可以发射我军一直以来都延续的炮射导弹功能，特别是在发射脱穿弹时穿甲深度超过700毫米，当然现在VT4标配的还是我军上一代的BTA-4穿甲弹，未来如果能够采用更新的穿甲弹，其穿甲深度超过1000毫米不是问题。这个穿甲深度放在目前国际外贸市场上来看完全不逊于其他竞争对手。同时VT4坦克可以发射炮射导弹，这样在面对俗称坦克杀手的武装直升机的时候就不会那么被动了。
其次是机动性，衡量一款坦克的机动性如何主要看功重比，所以坦克不光发动机输出马力要大总重还要轻，目前VT4坦克配备的是我军自行研制的1300马力坦克发动机和CH-1000综合液力传动系统，推重着总重52吨的VT4可以达到公路75公里/时，野外60公里的机动性能，基本上可以说是健步如飞。特别是采用了主流的综合液力传动系统，实现了由手动换挡向自动换挡、由操纵杆有级转向向方向盘无级转向、驾驶VT4坦克就像是驾驶汽车一样简单方便，当然这也是新一代国产主战坦克在动力及传动系统上的标配选择，同时在动力舱的设计上也是采用主流的整体式动力舱设计，在野外条件下可以实现在半个小时内实现整体换装，并且VT4坦克还可以根据客户的需求选择功率更大的1500马力发动机.在机动性上我们以功重比来算，比如美国的M1坦克、德国的豹2等西方国家主流的外贸坦克虽然发动机输出功率达到了1500马力，但是重量基本都超过了60吨，所以算下来反而VT4坦克的机动性更好，同时借助大马拉小车的功重优势，VT4坦克的续航力和发动机综合寿命更高。 
再一个是防护水平上，VT4坦克初次亮相时间是在2012年的巴黎航展上，虽然已经过去好几年了，但是VT4坦克在防护上却没有丝毫懈怠，反而针对这几年新出的各种反坦克手段都有所提升，不管是在底盘还是炮塔上VT4坦克都采用了我国新研制的陶瓷复合装甲，并且车体四周不慢了我军自行研制的FY4E爆炸式反应装甲模块，进一步提升了整车的防护水平，据称其整车防护水平相当于700毫米的均质装甲，当然VT4坦克也可以根据客户需求加装我军最新研制的GL5主动防御系统进一步提升整车的防护水平。 
最后就是信息化水平了，这个既关乎核心的火控系统也包括整车的网络信息共享功能，在火控系统上VT4坦克采用了目前主流的猎歼式火控系统和国产第三代红外热成像系统，可以在更远的距离用更快的时间发现目标并锁定目标发射，并且可以做到首发命中率超过80%的水平表现。坦克外露的观瞄设备体型更小，可以大大降低被摧毁的几率。其次在整车的网络信息话水平上采用了开放式系统架构，可以根据任务需求随时增加新功能，同时在于其他战斗车辆和指挥部之间可以做到无损信息共享功能，并且在车载电子系统上还有“一键自毁”功能，更好的保证了本国武器装备的自用属性。 
整个来说VT4坦克不管是从火力输出还是防护、机动性等方面来说都不差于其他外贸坦克，并且在某些方面还要比一些外贸市场上的宠儿表现更好。俗话说一分钱一分货，从VT4坦克的外贸价格就可以看出VT4坦克绝对不是一款性能差劲的坦克，目前VT4坦克在击败乌克兰的T-84和俄罗斯的T-90MS坦克顺利进入泰国军队服役，并且泰国方面还多次增加采购批次，足以见VT4坦克的性能表现有多好。比如出口泰国的VT4坦克报价是580万美元/辆,这个价格相比欧美的豹2、M1坦克更低，虽然比乌克兰的T-84（300万美元）和倾销价出售的T-90坦克（250万美元）高的多，但是VT4坦克相比T-84坦克性能表现更好，而且我国可以给泰国提供乌克兰无法提供的后续维护升级保障，相比T-90的翻新货而言我们可以做到在更短的时间交付全新的车辆，而且后续应该可以享受到我国近几年在坦克上研制的各种新技术。所以要说VT4坦克的性能表现和性价比如何，可以说纵观整个国际外贸坦克市场，性能表现和VT4坦克差不多的没有VT4坦克便宜，比VT4坦克更便宜的没有VT4坦克先进好用。 
魑魅涅磐
这个可以对比一下，军火本来就是暴利，国内采购99A一辆二百多万美元，VT4外售500万美元，综合战力介于老99与99A之间，属于同一档次，美国猴版m1a2售价接近千万美金战斗力削弱一大半，俄罗斯的t90s售价370美元，但是整体性能低了半代，vt4好歹也三代半了，两辆90能不能打赢一辆难说，所以说性价比高没毛病
深渊游蛟
武器是战争胜负其中一个客观因素，但不是决定胜负的因素。人，才是决定战争胜负的重要因素
蔡旭雷霆丑子爸
感觉至少VT-4从进入泰国陆军的表现来看。完爆T-84，且性能应该高于预期，不然泰不会不断加购…
追逐星光的人
这么专业的问题怎么能在这这样的平台上问呢？好不好也不是哪个专家说了算的，只有到了战场上才能检验出来。
