車型：寶馬5系售價為42.69~64.39萬元之間，其中車主購買 寶馬5系 2019款 改款 525Li M運動套裝裸車價為38.22萬元，落地價為43萬。
當時為什麼花43萬選擇這輛寶馬5系？車主：我是2019年7月提的車，很早就盯著寶馬了，最初的目標是雅閣凱美瑞，最高漢蘭達。去年父親答應資助一筆錢，並初步定了寶馬，等孩子上初中就提車，也就是今年。然後就是漫長的等待，期間就是看車試車，長時間在寶馬x3和寶馬5系之間猶豫。
寶馬x3的優勢是四驅和大燈，通過性好，後排放倒能裝東西，缺點是後排腿部空間不足，看起來有點小氣。
寶馬5系除了沒有隨動轉向大燈之外都很好，大氣上檔次，氣場十足。期間也看了奔馳E級 ,後來260成了1.5T ， pass了。
奧迪A6L高功率才220力， pass。奧迪Q5和奔馳GLC的中控太寒酸，pass。
最終還是選擇了最初的的計劃，寶馬5系，事實證明，這是最好的選擇！
開了5個月，對於這輛寶馬5繫有什麼想說的？車主：外觀方面，外觀是我選擇寶馬5系一個比較突出的原因，覺得這一代的寶馬5系的外觀運動感非常符合我這種90後，非常動感，車身線條給我一種想要戰鬥的氣息。寶馬的天使眼也十分的經典，背後黑色那兩塊我反而覺得非常運動，沒有覺得醜，不知道是不是隻有我自己覺得。
內飾方面，內飾也還行，越看越愛，既不失優雅又不失易用性。你看門飾板和扶手，那麼多nappa真皮的包覆。很多人說奧迪A6L的三塊屏充滿了科技感，或許是吧，科幻片裡面宇宙飛船上的控制室到處都是大屏幕，但是這個真的好不好用呢？他那空調的那種要用力按才有反饋的設計，大家覺得怎麼樣？又說奔馳E,儀表和多媒體雖說看起是一體式的貫穿大屏，寶馬只是分開了而已，你看奔馳那個儀表部分，那造型看起是不是很老土，像不像7~8萬國產車的那種方方正正的感覺？
動力方面，雖然是寶馬5系入門版低功率的2.0T發動機，不到200匹的馬力。但是說實話只要你肯捨得油，一樣的會給你出色的推背感，本人經常跑高速超車這種的從來都是安全感十足不會擔心沒有動力這種的。我開過的車也不少，所以能對比下來，寶馬始終是做動力出家的品牌，所以不存在低功率的就不夠用，放心使用。加速推背感：雖然百公里加速官網給了8秒左右，但是真的只有自己開了才知道，是真的有推背感，特別是運動模式下。
操控方面，首先來說寶馬5系的懸架系統，相比於上一代會軟很多。要是給自己買車我肯定不會買這個車的，再試駕奧迪A6L和寶馬5系兩個車型的時候能看出來，奧迪A6L在彎道急加速的時候側向支撐會好點，但是奧迪A6L的比較容易推頭，寶馬5系懸掛偏軟一點，駕駛的連貫性比較好，不過換來的是乘坐的舒適性，由於是給家人開所以就妥協了。轉向系統很精準，這也是我選擇5系沒有選擇其他同級車型的原因，首先開習慣寶馬你就會適應寶馬的轉向手感，相比奧迪和奔馳的轉向手感不太對我的胃口。寶馬會讓整個車身的隨動性做得很好，這也是家人在開過之後一致的好評。就是你在適應車子，車子也在適應你的駕駛風格。
對於這輛車有什麼想滿意的？車主：內飾沒有奔馳豪華，沒有奧迪科技，但是有他自己的一種風格，空間巨大。後排頭枕坐過的人都說舒服，無線carplay方便，觸屏靈敏，液晶儀表盤該有的配置也都有，大力推薦碳黑顏色，在陽光下顯深藍。黑夜是黑色，特別有檔次的顏色。
那麼對於這輛寶馬5系，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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