要说模仿，在任何行业都是比较可耻的行为，尤其是如今大家都注重版权意识，抄袭、模仿早已成为过街老鼠。不过在汽车市场，多多少少还是存在一切模仿的案例，前两年最著名的莫过于众泰，可以说这是一个靠保时捷发家的国产品牌，关键是它获得了成功，不说现在销量怎么样，当初可是引发了无数年轻消费者的抢购。不过从陆风被告抄袭开始，国产品牌开始更注重自主设计，原创度成为评价一款新车颜值是否够高的标准，但是因为众泰，好像大家都觉得模仿是国产车才有的事情，可你知道奔驰都曾模仿过宝马？
轿跑SUV应该不是一个陌生的词语，尤其是近年来在SUV市场的大力发展下，轿跑SUV甚至有着朝主流方向发展的趋势。但是世界上第一款轿跑SUV来自宝马，它就是宝马X6，在这款车诞生之前，大家从来没想过SUV和Coupe能有什么交集，毕竟后者是跑车的代名词，只有少数轿车能够配得上它，但宝马设计师就敢于想象，所以我们见到了这样的作品。既然宝马X6是第一款，那奔驰随后推出的GLE Coupe版车型岂不是有些模仿的意思？作为轿跑SUV的鼻祖，宝马X6也迎来了第三代，同级别的它更是卖出了比X5贵10万左右，到底是何魅力？
先说设计，毕竟这是来奔驰都要模仿的风格，肯定是有它的可取之处。全新宝马X6的外观设计其实大家不会陌生，首先宝马家族式语言已经很常见，而升级也是只针对细节，比如前脸双肾式格栅，变化体现在尺寸，更大号让它视觉效果也更霸气。就像是男士腕表和手机屏幕，大号难道不好吗？当然这个格栅不仅是变大那么简单，它还加入了发光功能，夜晚的车头瞬间亮了许多，不过有朋友担心是否会显得“汽配城”风格，我想原厂效果大家还是尽可放心，毕竟是百万级SUV。两侧大灯组也同样没有问题，可以选装激光大灯，让天使眼更有神。
其实轿跑SUV，最美角度得从侧面来发现，而X6又是定义了Coupe型SUV的鼻祖车型，看到它的侧面你可以想起很多车型，比如奔驰GLE 轿跑版、CS85 COUPE和星越等，是否有宝马X6的一些影子在其中？作为一款中大型SUV，X6的尺寸无需担心，4947*2004*1698mm的长宽高和2975mm轴距相当出色，也营造出一个又宽又矮的视觉效果。其实当你盖住X6的下半身时，再看侧面就好像宝马的GT轿跑车，全新一代车型的溜背更显优雅，这也是X6的最经典之处。尾部设计亮点自然还是体现在灯组部分，全新样式的尾灯点亮后视觉效果一流，而且还有尾翼加入提升动感。
内饰方面与全新X5保持高度一致，毕竟二者关系无非就是轿跑与普通版定位，但是细节材质更显运动，比如中控台加入碳纤维饰板，既然比同配置X5贵不少，那原因肯定是在配置和用料上。不过要说槽点，我们觉得X6可以丰富一下内饰配色，顶配车型还是黑色内饰有些说不过去，好在用料相当出色。配置方面不知大家关心什么，全液晶仪表还是氛围灯？这些都是标配，如果你需要后排拥有行政级体验，很多配置就得选装，为了进一步提升它的乘坐舒适性，新车没有采用M Power的座椅，而是更豪华高端的BMW Individual。
最后来看新车动力，全新X6依旧搭载大家熟悉的B58发动机，当然也提供2.0T四缸动力，但肯定是3.0T的六缸更主流，也是它的精髓所在，变速箱也是大家熟悉的8AT。以3.0T车型为例，340马力和450N·m的参数没有任何问题，经过实际测试，新车百公里加速为5.3秒左右，这个成绩在同级别算是最佳，即便是对比保时捷卡宴的Coupe版车型也丝毫不惧。虽说买得起X6不注重油耗，但是为满足更严格排放标准，城市正常行驶，百公里油耗低至9.2L，属于同级别最出色的水准，可媲美一些紧凑型SUV。
总结：作为轿跑SUV的鼻祖，全新一代X6或许变化算不上惊艳，幅度也算不上大，但是它给人的体验是全新的。虽说造型运动，但乘坐感受更舒适，比起主打豪华的奔驰更占优势，而且它才是最正统的轿跑SUV，造型之优雅、驾驶之精准，都让新一代X6继续享誉全球。所以我们希望，2020年各位观众可以将它开回家，体验一下奔驰都模仿的SUV什么感觉。
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