在汽车市场上，竞争是比较激烈的，尤其是中高级市场，很多车型的竞争激烈程度已经超过了我们的想象。在B级车市场里面，虽然不断有新的实力派选手进入这一领域，但要说常青树恐怕也只有上汽大众帕萨特了，20年如一日，在消费者心中建立了非常深厚的印象与口碑，销量也一直处于领先地位。
帕萨特在经过更新换代之后，也是更加满足消费者的需求了。从乘联会的最新数据显示就可以看得出来了，全新一代帕萨特在2019年11月销量为25426辆，同比去年上涨102.8%，近四个月累计销量增幅高达51.4%，连续4个月都在销量前排，而且连续5个月都保持着高达百分之二十五的增长量；2019年1-11月销售191092辆，同比去年上涨25.7%，堪称"销量王"，真是让人很难不对它产生兴趣。
回顾帕萨特一直以来的销量表现，绝对是上汽大众的骄傲，在整个合资B级车市场里绝对是佼佼者。从1999年开始，帕萨特在中国市场走过了差不多20年了，这20年间，凭借大众光环的笼罩，帕萨特非常的出名，加上他严苛的德系品质，深受消费者的喜欢，而且帕萨特一直以来都立足于消费者的用车需求，打造出了帕萨特比较独特的品牌认知。在2006年的时候，它的销量就突破了50万；从2001年开始，帕萨特6年销量在B级车里都非常靠前；而现在帕萨特市场销售量大约达到了270万，在b级车市场里遥遥领先。
众所周知，今年车市大环境普遍低迷，但是全新一代帕萨特的市场热度依旧没有降低。在汽车行业中，用户认可指数测评中，全新一代帕萨特在25-30万的中大型轿车组用户获得了满意度冠军。从这里就可以看得出来，帕萨特在B级车里完全可以算得上是金字招牌了。
全新一代帕萨特的外观方面，前脸设计感极强，在LED尾灯方面设计的很绚丽多彩，大灯是智能化的，随时可以转向，辨识度增强了，质感也很好，也增强了出色的照明效果。内饰方面也是极具奢华感的，用料做工都非常良心，让人觉得很高档。
全新一代帕萨特在配置方面也是比较让人意外的，不仅配有自适应巡航系统，带Stop&Go启停功能,而且配有自动刹车系统以及盲区监控系统，非常智能化。330tsI豪华版2.0t的动力方面也是足够用的，稍微一踩油门，就有明显得推背感，不用担心动力不足。
全新一代帕萨特的空间方面，跟C级车相比也差不了多少，真的是做到了同级方面的领先。空间表现能力上，全新一代帕萨特的长宽高，设计的都非常的合理，轴距更是达到了2871毫米，这个标准已经接近于C级车。对于很多人来说，超大的车内空间真的是很具有吸引力。
其实全新一代帕萨特现在这么受欢迎，离不开上汽大众一直的付出与努力，多年来深谙市场风向，以及敏锐的消费者心理洞察力，不断推陈出新，力求打造完美的产品服务于广大国内消费者。而全新一代帕萨特的销量一直位列前茅，也正是代表着广大消费者对它的认可。现在B级车更加地大众化，有很多人也越来越喜欢B级车，至于价格方面，也不用担心，全新一代帕萨特售价不到20万，还是比较亲民的。可能大家会想，价格低的话配置方面是不是不怎么样？但其实不管是低配版还是高配版，都是非常均衡的，这也是全新一代帕萨特在B级车市场稳定发挥的重要原因。
此时，想必大家已经了解到全新一代帕萨特的魅力了吧，它的销量还有配置方面，在B级车里都是比较高的，完全对得起这个价格，性价比非常的高。不知道你喜欢全新一代帕萨特吗？对于这款车感兴趣的话，完全可以深入了解一下，等你深入了解完之后，就能发现全新一代帕萨特会带给你更多惊喜。
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