特斯拉繼續催熱新能源汽車相關板塊，常鋁股份等多家公司連續漲停和創新高，“創藍籌”寧德時代也大漲並創歷史新高，多家公司也火速回應與特斯拉業務情況。同時，鋰電池公司還有業績支撐，如億緯鋰能預計全年業績倍增，消費電池、動力電池業務均向好。
三公司股價創新高
9日，常鋁股份全天“一字”漲停，這已是連續第三個漲停板。永利股份當天同樣強勢漲停，四天裡三漲停。模塑科技9日也笑納了連續第三個漲停板。三家公司股價均創新高。
特斯拉概念股的繼續火爆，帶動新能源汽車相關板塊的走好，例如市值超千億的創藍籌寧德時代週四高開高走，收盤漲近5%，盤中高點115.50元創上市新高。
大同證券分析師劉雲峰向大眾證券報記者表示，特斯拉引領新能源汽車相關板塊持續走強，源自1月7日特斯拉表示大規模交付國產Model 3，而且國產Model 3價格被定在了30萬元以下，被普遍看好國內銷售前景。同時，馬斯克還表示新的SUV國產Model Y將於今年夏季投產，市場預計售價可能在40萬元左右，進一步提振了預期。
有要求不具名的深圳大型基金人士表示，Model 3是特斯拉重磅走量車型，在歐美市場拿到了同級別銷量冠軍，憑藉該車型，特斯拉2019年不但完成了銷量目標，也以36.75萬輛銷量成為全球新能源乘用車冠軍。而特斯拉中國工廠投產並規模交付，結合國產後價格，有望通過更高的性價比，推動全球新能源汽車產業進入新週期。更關鍵的是，目前特斯拉國產Model 3零部件本地化率為30%，目標是今年中提高至70%，年底實現100%，如果特斯拉國內銷售達預期，意味著國內合作的上游零部件及鋰電池廠商有望受益其高增長。
多家公司做出回應
眼下，相關上市公司與特斯拉業務合作情況，也成為市場關注重點。記者梳理發現，不少公司也做出了回應。例如連續三漲停、股價創新高的模塑科技表示，2019年6月份特斯拉將Model Y車型在北美市場的前後保險槓和門檻項目定點給模塑科技全資孫公司，預計產能18萬輛/年，具體實際訂單根據市場需求來定，項目週期從2020年開始五年時間。
還有旭升股份表示，目前特斯拉為公司第一大客戶，截至2019年半年度，公司對特斯拉銷售收入佔主營業務收入的比例為52.09%。永利股份和天汽模都表示特斯拉是公司重要客戶之一。中礦資源、得潤電子、秀強股份、斯迪克等多家公司也表示與特斯拉有業務往來。
不過，均勝電子、科林電氣多家公司也表示，與特斯拉業務往來規模較小或佔營收比例不高。亞瑪頓則稱，目前只是特斯拉太陽能屋頂項目供應商，交易金額較小且未達到公司日常經營重大合同標準，未涉及與特斯拉上海工廠新能源汽車領域相關合作。世運電路更是澄清特斯拉不是公司的客戶，關於公司是特斯拉主力PCB供應商的傳言不準確。
對此，劉雲峰表示，特斯拉只是催熱新能源汽車相關板塊的重要因素之一，從產業前景來看存在顯著的成長空間。尤其是鋰電池公司，業績會長期受益新能源汽車快速發展。
記者也注意到，最新預告2019年業績的鋰電池公司億緯鋰能，就給出了一份預計全年業績倍增的喜報，2019年淨利潤預增14.55億元-16.27億元，同比增長155.00%-185.00%。公司稱消費電池、動力電池等各系列產品銷售增長，毛利率上升。記者 陳剛
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