爱de蘋果樹
虽然全球范围内已经出现的第五代隐身战机有五六款，但是真正装备服役部队的却只有我国的歼20和美国的F22、F35这三款隐身战机。不过纵观全球五代战机发展，传统的航空大国像英德法等国在第五代战机研发上慢了许多，而且从现如今的发展方向来看，这几个国家似乎都已经放弃继续研发五代机的念想，转而直接跳到第六代战机研发工作上，那么在五代战机还没有大批量装备服役、六代战机概念并没有得到标准制定的前提下，这些欧洲国家为什么那么急迫的开始预研第六代战机？
的确从全球战机发展方向来说，虽然自美国第一款五代隐身战机F22的装备服役开始，已经过去了将近15年时间，但是在这15年时间里，全球范围内只出现了包括美国的F22、F35、俄罗斯的苏57和我国的歼20以及FC31这五款第五代隐身战机实机试飞并部分装备部队的情况，而欧洲曾经研制了“欧洲新老三剑客”的法国、英国、德国、瑞典却没能赶上第五代战机的研发旅程。其实这个从苏联解体后，欧洲在过去三十年的发展方向就可以看出，很明显在苏联解体后，欧洲国防安全的威胁等级下降了很多，所以在全球经济一体化的今天，欧洲几乎所有国家都开始削减国防预算，注重民生、教育、公共等基础设施的投资预算，所以长此以往很多欧洲国家在国防军事力量的建设上都出现了很大的退步，但是却在民生上得到了更多的福利。以至于当全球范围内除了美国拥有第五代隐身战机的时候，对于这些欧洲国家来说，新的威胁又来啦！ 
但是回顾欧洲国家在过去三十年俄军事发展来说，欧洲国家的大部分现役四代战机都是在上世纪90年代左右研制的，后面三十年尽想着怎么提高社会福祉了，所以以至于新的威胁摆在眼前的时候，就算是想要开始研制新的隐身战机也遇到了两个难题，一个是随着国防预算的不断下调，想要给耗资巨大的五代隐身战机提供专项资金已经变得很困难，而且现如今俄欧盟不像曾经合作研制台风战机的时代那么万众一心，其次是除了资金链上的巨大缺口外，在技术上也是有很大的缺口存在，因为军事基础的研发都是在前代基础上总结改进而来的，所以面对已经将近20年没有研制全新战机的欧洲各国来说，第五代隐身战机本身在技术升级幅度上就大了很多，而且技术难度相比传统的四代战机是一种全新的概念产品，就这样在五代隐身战机研发道路上，欧洲各国都遇到了研制资金短缺，研发技术流失的痛处。 
长此以往下去，对于这些欧洲国家来说，新的威胁并没有渐渐消失，反而越演越烈。所以对于这些欧洲国家来说，既然研制五代战机已经赶不上趟了，那还不如提前开始研制全球范围内还处于技术概念的第六代战机才是上策。的确从追赶的思路上来说，就算欧洲各国通过大幅度改进调整研制出来了第五代隐身战机，但是不管是从时间上还是从综合作战实力上来说，面对到时候已经满大街的F35隐身战机（美国的F35隐身战机已经开始向全球范围内很多美国盟友交付了），又能先进到哪呢？所以还不如将这些研发资金留下来直接购买现成的五代隐身战机F35呢？ 
更重要的是，相比现在已经开始全球交付的五代隐身战机而言，第六代战机连具体技术标准都还没有制定公布，而且从四代战机到五代战机在研发资金和研发技术上的跨越都这么大，那么从五代隐身战机都现如今还没有制定技术标准的六代机之间的跨越肯定更大，所以对于在五代隐身战机已经赶不上趟的欧洲各国来说，提前对刘代战机的这些新技术进行预研，那么在全球范围内真正开始研制六代战机的时候，欧洲国家也不至于遇到技术短缺的问题，而且欧洲国家在未来六代战机的装备研发上又重新掌握了自主权。
魑魅涅磐
五代机都没成功，直接上六代，欧洲做法可行吗？当然可行，这也是欧洲的传统，体现了欧洲列强的骄傲性格。
看一下欧洲使用的战斗机台风，鹰狮和阵风，当年叫三代半，现在就叫四代半吧。当年他们就叫五代机，一直叫了很多年，后来发现欧洲三剑客真的比不上五代机，比如隐身，不开加力超音速巡航，所以自动降了半级，就出现了现在的四代半。
现在欧洲研制的六代机，应该也是这种情况，以后应该还叫五代半。因为关于六代机，世界还没有定论，正在摸索研讨初步成型阶段。而欧洲的六代机更像美国的F22和中国歼20的升级版。现在美国的F16等等这些战斗机的最新型号也叫四代半了。以后中国的歼20，美国的F22出来改进型，就和欧洲的六代机又会站在了同一条在起跑线上。
据透露，歼20未来可能成为系列化，比如歼20可能有双座型，未来的六代战斗机肯定也是系列化。未来六代机应该使用变循环发动机，中国正在研究，美国也在发力，欧洲好像动静不大。也就是说在没有成型六代战斗机的情况下，研制成型太早，刚出来就落后了。因为欧洲的六代机，前面有中美的六代机拦路，后面有中美俄的五代机追赶，名声挺好听，前途不很好。以后欧洲的六代机还是算了吧，直接叫五代半，可好？
大志远思想空间
最近，英国和法国等国都声称自己要直接跳过五代机，去发展第六代作战飞机，不过实际上，他们不具备相关的研发能力，毕竟欧洲国家连单独研发第四代飞机都难，第五代飞机更是一片空白，想要发展第六代飞机，有些天方夜谭。
上图为法国和德国联合研发五代机的设想图，下图为英国提出的六代战机概念模型。
且先不说欧洲国家能否研发成功六代机，现在全球关于第六代飞机的具体性能要求和特征都没有统一标准，在中美俄三大国都没有六代机标准的情况下，欧洲又怎么可能率先提出这个标准呢？第一代喷气式战斗机是最早使用喷气式发动机制造的战斗机，第二代喷气式战斗机是高空高速要求下发展出来的战斗机，第三代战斗机是第二代战斗机的雷达加强型，第四代战斗机是能量空战战斗机，第五代战斗机突出4个S的特征，也就是隐身、超音速巡航、超机动性、超强战场感知能力等，但是现在人们并不清楚第六代战斗机是什么要求。
图为英国第六代战斗机的概念模型。
有人说第六代战斗机是无人机，因为无人飞机可以省却人的操作和支持设备的空间、重量，解锁飞机的机动性，让战斗机可以和导弹一样灵活飞行，不需要考虑人的承受能力，因此无人战斗机代表未来。还有人说，六代机不是无人机，而是有人战机操控无人战机联合作战，甚至是有人战机操控多架无人战机，组成蜂群进行作战。也有人说，六代机是五代机的强化，有更强的隐身性，有更好的发动机。
上图为英国六代机，下图为美国F22A战机，可见从外观来看，英国这架六代机确实和现在的飞机不太一样，比较特别。
在这种混乱局面下，欧洲以何种标准去发展六代机？何况，欧洲各国已经不具备独立发展四代机的能力，当年在美俄先后发展出四代机之后，欧洲各国采取联合研发的方式发展了EF2000欧洲联合战斗机，也就是现在的台风中型四代机，法国则利用其前期技术，发展出自己的阵风战斗机，这已经是欧洲航空工业的极限，如今要发展五代隐身战机，欧洲各国尚且需要寻求合作，法国联合了德国，英国也联合了土耳其等国，如果要发展六代机，那就更是不可想象了。
上图为台风战斗机，下图为阵风战斗机，他们就是目前欧洲最先进的战斗机了，欧洲各国没有研发成功五代机的案例。
最起码一条，欧洲现在都凑不齐发展五代机需要的子系统，一个都拿不出来，所有的子系统都需要从0开始发展，比如隐身战机技术，欧洲没有先例，比如大推力发动机技术，欧洲没有先例，比如新型多面式有源相空站雷达和机身合成孔径技术，欧洲也没有先例，这个局面下，欧洲要发展出五代机难上加难，遑论六代机了，那就是根本不可能的事情了。
海事先锋
这种情况，标志着欧洲国家，即使联合起来，也已经丧失了完整航空研发能力！为什么要跳过5代机？因为已经无法按照时间节点，及时完成研制了！而跳过5代机，6代机能研制出来么？做梦！ 
军事技术装备的更新换代，都有着明确针对性，都是要解决特定问题！比如新标准分类的四代机，包括F-15、苏-27、幻影-2000等研制出来，就是为解决三代机，比如F-4、米格-23或幻影-F1的特定问题。老飞机高空极速够大，但所有空域、大部分速度段的灵活性都太差，而且没有实用的多目标作战能力，没有可靠的下视下射能力！4代机有了3代机的所有功能，然后把3代机没有的、或者很差的，但又急需的功能，给拥有了，这才是4代机的价值！
比如所谓的5代机，比如F-22、歼-20、F-35，是为"4S标准"，也就是隐形，超音速机动，提升超音速等条件下机动能力，以及综合态势感知能力！这些能力，也是前一代飞机的提升。5代机也是具备了4代机的所有功能，在这一基础上，再加上"4S标准"！也就是说，每一代飞机，都是前一代飞机的大幅度提升，是某些方面的重要改进，要建立在前一代飞机基础上！你要是没有前一代，你哪来的这一代？那不就是做梦么？
当然，还是有其他可能的，那就是别人把5代机，或者5代机技术卖给你！但是，航空装备和技术，本身复杂昂贵，而且是战略资产，会影响世界力量格局的！不可能从天上掉下来的，就算别人给你，代价也会特别大，甚至也没可操作性！美国当年搞F-35，就是为了废掉它所有盟国的航空研制能力！你们都别自己搞了，劳民伤财！都来买我的F-35吧！我卖你飞机可以，卖技术尤其核心技术，可能么？把零件直接卖给你，让你拼装一下，美其名曰"授权生产"，最多也就这样了！ 
具体而言，现在欧洲有两个并行的项目，一个是，英国提出的六代机“暴风”项目。但目前为止只有瑞典响应加入，而世界另一边的日本，有一定意向。但这个项目，很大程度上只是法德与英国决裂的标志，法德撇开英国，英国只能单干。至于合作方瑞典，看似航空工业实力强大，萨博公司的JAS-36/37/39战斗机，型号一个接一个，但是核心技术比如雷达、电子战系统、发动机，都是别人家拿来的！气动外形也是分包一堆外国团队，用外国风洞吹模型。典型的拿来主义！瑞典作为一个45万平方公里、人口仅1000万出头的小国，能这样就不错了！英国这次找瑞典合作，瑞典除了有点攒东西和推项目的能力，哪还能提供啥资源？所以“暴风”项目，未来注定凶多吉少！
法德的“NGF”，也是所谓的“六代机”方案。它是“未来作战空中系统”FCAS项目的一部分。早在去年2018年，双方已经签订协议共同研制"六代机"，另外还声明在隐身技术、蜂群技术、新型巡航导弹等配套项目的合作。NGF最初采用“无尾”三角翼布局，外形异常凝练简单。气动外形有几个版本，最新版本以今年2019年巴黎航展上的外形为准。该机具体指标没有发布，只是根据预测，会与之前法国“神经元”（nEUROn）无人机的正式型号，一起作战。看起来不明觉厉的样子！
但实际上，根本不用什么六代机，中美俄的五代机，很快就能与隐形无人机一起协同作战了！美国已经公开了，其F-35操纵无人机侦察和投弹的设计。毕竟5代有人战机，还是要面临很多危险，投弹和侦察用无人机，还是经济实惠，能保护更为昂贵的飞行员。另外5代机都是隐形设计，弹药一般在弹舱内，可弹舱带的了几颗弹药？让无人机带弹是最好用原则。所操纵无人机作战，根本等不到什么德法6代机NGF。而且，NGF仅仅依靠法国斯奈克玛公司M-88发动机，推力不足10吨，2台才20吨，实在不怎么样，先前参加项目的比利时，都已退出了！ 下图是F-35带领无人机作战。
实际上，没有5代机的法德等国，只能用4.5代的阵风、台风凑数，根本没有堪用的隐形战斗机。法德军队没有使用5代机的经验，军工部门也没有完整发展5代机的经验，这种基础上，是怎么发展出6代机的呢？而且，现在项目进度规划，预计NGF是2040年研制成功，那么在此之前，法德只能继续使用阵风、台风凑数！这种情况，只能说明未来法德军队和军工部门，极度的窘境！其实，联合研制6代战机，不过是一个政治宣示。它与法德联合研制坦克，和航母是一个意思，多半都是政治意义。2018年7月初巴黎防务展上，法德联合展出了一型拼装坦克，采用德国"豹-2"坦克的车体，和法国“勒克莱尔”坦克的炮塔。 又比如今年的法德宣布联合研制航母……这些都是雷声大雨点小的各种项目。
再联系今年3月25日，法国国民议会与德国联邦议院，在巴黎签定协议，正式创立“法德联合议会”。显然目前大背景是欧盟改革、法德联合，而英国正在脱欧。这种大背景下，法德联合研制飞机、航母等大项目，首先是表明政治意义，至于能不能弄出来，弄不出来现在也得表好态！
军事作家陈曦
实际上欧洲是研制过五代机的，那就是阵风和台风战斗机，两者研发时都是作为第五代战斗机而进行的。两者研发时间分别是在1982年和1984年开始，而美国研发F-22的ATF计划则是在1980年开始，并且英国/德国与法国，之前都有进行研发过自己的第四代战斗机狂风ADV和幻影2000。实际上欧洲阵风和台风，以及前苏联的米格1.44一开始都是作为四代机而进行研发，是美国人太狠，推出4S标准并作为第五代战斗机的定义，特别是隐身这一环节，让其他一同进行的小伙伴难以达到，被迫降格为四代半战斗机。
所以现在局面也是如此，欧洲称其为第六代战斗机也无所谓，比第五代战斗机的4S定义的确多了不少内容。如果说自己还是在研发五代机，外销怎么办？广告怎么打？而且花那么多钱还说是研发第五代战斗机的话，国内的傻屌议员和圣母不到处BB，花那么多钱为什么不买F-35？可以省下多少钱用来发福利？反正美国那边还没正式开始第六代战斗机计划，抢在他面前说自己是六代机怎么了？大不了等美国六代机出来我再降为五代半什么的。
目前欧洲六代机计划，其实主要是围绕“未来空战系统（FCAS）”进行打造，这是包括卫星、预警机、支援机、各种无人机和远程巡航导弹的全方位一体化作战系统。在其中的战斗机项目中，出现重大分歧，分两组独立进行，分别是法国和德国联合进行，由法国达索、赛峰以及德国戴姆勒宇航负责的NGF战斗机，以及由英国和瑞典联合进行的，由英国BAE系统、罗尔斯·罗伊斯和瑞典萨博进行的风暴战斗机。
欧洲未来空战系统（FCAS），英国和瑞典虽然自己独立研发第六代战斗机，但是这个整体的空战系统还是参与，双方战斗机也尽可能使用通用零部件，使用的武器和弹药也都是通用。
德法联合进行的NGF战斗机，此外西班牙已经参与，意大利正在谈判。该机采用非常大胆的无尾翼设计，隐身性能和超音速性能肯定非常出色，并且达索介绍说该机自动化和智能化水平也非常高，具备有人-无人编队能力，可指挥控制无人机蜂群执行多种任务。
总喜欢特立独行的英国这次被孤立在欧洲之外，因而英国现在跟日本谈，想拉日本入伙。风暴战斗机最大优势是罗尔斯·罗伊斯公司发动机很牛逼，计划使用可变循环涡扇发动机，此外该战斗机座舱仪表盘极其简单，主要数据都是直接投射在飞行员头盔显示设备上。
五岳掩赤城
欧洲的航空技术是先进的，法国，英国等都有很好的战斗机，英国的罗罗发动机世界一流，欧洲联合研制六代机完全没问题，只不过财力和必须性，美国的F-35已经销售到全球，性价比很高。欧洲完全可以和美国合作。
