在試駕這輛長城炮之前，我是沒有開過任何一輛皮卡的，這輛長城炮是我出生近30年來第一次開的皮卡車。當然，沒吃過豬肉也見過豬跑，雖然在此之前我沒開過皮卡，但我跟大部分人的想法一樣，都是認為皮卡是幹活類型的車，再加上之前有坐過一些親戚的皮卡車，糟糕的乘坐感受更讓我認定這一點。
但這輛長城炮乘用版確實是超乎了我的想象，這次試駕我開了它有幾十公里，整體的感受甚至認為它會比某部分家用SUV的底盤質感要更好，身材高大的它，開起來十分像是一個高大威猛的大型SUV。
尤其要提一提這輛長城炮乘用版的NVH（興奮的我在視頻裡忘了說了），這輛長城炮乘用版NVH的表現，我認為會比同價位裡很多的家用SUV都要做得更加出色，但也當然，因為2.2噸自重的關係，所以你深踩油門全力加速時，這個2.0T的汽油發動機的動靜會粗魯一些。
此外還要讚揚一下這輛長城炮乘用版搭載的採埃孚8AT變速箱，這個變速箱真的讓人無可挑剔！平順性和換擋邏輯的表現非常好，這個變速箱的狀態就是一個你完全不用理它的設定，因為無論你怎麼踩，無論你對動力有何種需求，這個變速箱都能把這一切梳理得恰到好處。
最後我還要提一下它的配置，你能想象一輛皮卡，居然全系標配車聯網系統嗎？並且高配車型還有L2級駕駛輔助系統，整體的配置表現跟一輛家用車真的沒有什麼區別。我們先不討論皮卡是否能夠真的代替家用車這個問題，但至少，如果你要選一輛既要搬貨、又要兼顧家用的皮卡，這輛長城炮乘用版是最好的選擇，甚至沒有之一。
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