01.03 支大招!避免长期停放的车成为“僵尸车”

我们经常说一句话,车不是开坏的,是放坏的,还是有一定道理的。和人很像的,多锻炼锻炼就健健康康,天天躺着反倒容易生病。但要是实在开的少,做好防护措施,也能降低车辆出问题的概率。

保护好车的“脸面”

首先的话停车,尽量选择停在室内车库,这么做也是为了保护咱们爱车的“脸面”,也就是车漆。

车漆表面的清漆,主要成分是环氧类树脂,它是很容易被空气氧化的。时间长了,车漆会变得黯淡无光,甚至会出现锈迹。而且如果遇到酸雨,它会加速车漆表面氧化反应速度的。常见的鸟屎,PH甚至可以达到3.89,酸性很强的,腐蚀性也很厉害。再来阳光中的紫外线,同样也会加速车漆老化,所以应该把车子停在室内停车库。

如果没有车库呢,套个车衣,一定程度上也是可以保护车辆。

如何保护电瓶?

长期停车,除了车漆,最容易出现问题的就是电瓶了,车辆熄火之后,如果车辆里面电器没有断电,它会依旧从电瓶取电的。

举个例子,你大灯没有关,一个普通的卤素大灯,功率60瓦左右,2个120瓦。

车辆的电瓶,是50安时,电压12伏,电瓶最长可以使用5个小时。

换句话说,光打开大灯,5小时之后电瓶就亏电了,如果算上其他的电器,这个电量损耗是更快的。电瓶亏电会导致车辆的各项性能出现故障。所以说长期停车,切断车内所有的电器设备,给电瓶充满电,这件事情还是要做的。

如何保护汽车的“四肢”?

支大招!避免长期停放的车成为“僵尸车”

说完电瓶,再来聊聊轮胎。轮胎作为车辆唯一和地面接触的“四肢”,长期停放的过程中,整个车辆的重量全部集中在这轮胎和地面接触的那一小块部位,轮胎会受力不均匀。

再加上橡胶自身有老化,表面会发生不可逆的形变的。一般轮胎越瘪,和地面的接触面积就越大,形变的面积就越大,所以说为了减少形变面积,是可以适当的提高胎压的。

你看一般4S店的新车运来运去,放着不动的,胎压调到3.0,主要就是为了防止库存时间长,造成轮胎亏气。

国标也有规定的,轮胎胎压最高不应该大过3.5bar,所以长期停车,调到3.0不超过3.5,还是比较理想的。

汽油千万别多放!

再一个就是汽油不要存放过多,这汽油在油箱里面最长可以存放8个月左右,乙醇汽油,1个月左右就要变质。咱们省各个地市也都陆续是乙醇汽油了,你就最好有点油就行了。

这些细节不能忘!

最后面的话,就是要

清洗车辆,你像平时吃剩下的这种残渣、饮料,都要清理干净,否则这个车里面有可能会发霉,或者是养蚊子、养蚂蚁之类的这种东西。

另外打火机、香水这种东西还是拿出来好了,如果遇到夏天,车内温度高的时候有50℃、60℃了。热胀冷缩容易爆炸。

做好了这些停车前的准备,也不代表高枕无忧了,停车过程当中的维护同样也是非常重要的。

我们刚才说的切断电源,你即便是这样,电瓶也是在缓慢耗电的、自然放电的。

锁了车之后,整车的电机系统,是会进入这个静默模式的,但还有一部分小功率的电器是在工作的,比如说防盗系统。就好像你手机在飞行模式下也是耗电的,只是耗的比较少。

另一方面,电池长时间不用,电瓶里面的硫酸下沉,是会让电极板上、下部产生电位差的,也就是自放电。

这自放电的过程,会在阴极上产生硫酸铅,这硫酸铅越多电瓶的内阻就越大,电瓶的充放电性能就越差,使用寿命就大幅缩短。

一般电瓶每天下降1%的电量,大概3个月左右,电池就没电了。

所以建议各位朋友,如果有条件的话,一周左右发动车子,给电瓶充电5到10分钟。

当然如果想省事,又是长期停车,直接拆掉电瓶负极的线也是可以的,或者拿专用充电器去充一下也是可行的。

然后就是定期检查胎压,虽然我们一开始说了,轮胎要打足气,但长期停在那边,胎压还是会降下来的。

有这样一项数据,轮胎每个月损失大概0.1bar这个样子,0.1公斤。因此定期检查轮胎胎压,一般一个月左右检查个一次就差不多了,没必要天天去。


支大招!避免长期停放的车成为“僵尸车”


除此之外,车辆里面油液更换周期也是要关注的,这里的油液主要是指机油、刹车油、冷却液、转向助力油,最容易出问题的就是机油了。

普通的全合成机油,被空气氧化失去润滑能力呢,最多是放一年。

防冻液、转向助力油的保质期2到3年,刹车油是2年,当然具体车型有可能会存在差异,这个要保养手册拿出来看一下。

总的来说车辆长期不开,不代表可以不用管了,日常维护也是不可或缺的,不光要看电瓶电量、胎压,全车油液的检查也最好是做一做。


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