在国内中级轿车的市场中，大众旗下的迈腾，帕萨特可是位列排行榜单中的前二位。众所周知，大众迈腾在终极汽车市场中的地位是无人可以撼动的，虽然说大众迈腾比较高端大气上档次，级别也不低于已经停产的辉腾。可是对于国人来说，大众迈腾用来当做家用车有点屈才。所以车标带字母平民级的大众帕萨特成为了更多人的选择。只是前段时间大众帕萨特在中保研的测试中，成绩确实有点打脸。但是，有车主十七万买了一辆大众帕萨特，再行驶了8888公里之后，他只说了一句话。
大众帕萨特车主刘先生表示说，再决定入手大众帕萨特之前已经看过林肯的MKZ，宝马的320，别克君越。只是无奈林肯是一个小众汽车品牌，在我们当地没有4s店。而奔驰宝马开出去又有一点太扎眼。而本来相中的君越，因为没有现车，只能选择放弃。所以最后决定入手大众帕萨特，而且之前也看过很多关于大众帕萨的介绍。况且它的售价才十七万，再说车标带字母开出去，低调中又显得高端。
对于大众帕萨特的外观，刘先生说，只能说他的前脸奢华中又有内涵。尤其是它的进气格栅，整体的线条比较的流畅，这样就给人一种沉稳大气的感觉。最重要的是车内所有的灯全部都是LED大灯，这样开车上路也感觉非常的有面子。
同样，对于大众帕萨特的内饰，最不喜欢的就是它的座椅和挡把，感觉有点儿太low了。最遗憾的就是新大众帕萨特把它的精髓给丢掉了，那块表感觉像缺了一点什么东西似的。但音响的效果绝对是一流的。总体的舒适性还是可以的,最满意的就属于它的空间了。对于我这个188米的大个来说，完全没有压抑的感觉，毕竟身高也不是我的错。当然大众帕萨特的后备箱，只要是见过我车的朋友都会说一句，你的后备箱怎么这么大？
其实说到大众帕萨特的操控能力，车主刘先生说这个方向盘不仅好看，而且用起来十分的得劲。唯一美中不足的就是方向盘有点轻，刹车比较软。就是在弯道行驶的时候一定不能超过四十，不然车真的会飘起来。对于1.4的排量，虽然说是高功率，但是也要尊重现实情况。动力对我而言完全是足够用了，而且推背感非常的强，甚至发动机的轰鸣声都能够直接刺激你的脑神经，给人一种一飞冲天的感觉。
最后，刘先生说大众帕萨特的油耗，目前保持在7.2升左右。因为油耗的高或者是低，完全取决于自己驾驶的习惯，因为自己基本上是在市区行驶，对于这个油耗还是很满意的。毕竟买得起车就不怕加不起油。如果说用一句话来形容大众帕萨特，那就是，大众帕萨特不会让你失望！
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