上汽通用五菱是一个善于制造神车的企业，同时还有让人叹为观止的销售奇迹，没有人能否定它的成功，特别是在10万级以下市场上，这家企业总能带来叫好又叫座的神车，不过他们也没有坐在功劳簿上沾沾自喜，而是不断尝试新的挑战，在今年四月，上汽通用五菱发布新宝骏品牌， RS-5也是新宝骏的首款车型。

今天的主角除了新宝骏RS-5，还有网易汽车的副主编、网易“工业设计前沿Studio”主理人——武岳，他将作为体验者，和我们聊聊他眼中的新宝骏RS-5。

《拜托了！主编》——网易新闻全频道主编，从各领域视角对产品进行深度体验和分享，为多样的购车用户提供不同的评价视角和观点。。

※ 国际范儿的设计

看到实车的第yi眼，武岳就发出了感慨，这完全不是印象中的宝骏，新宝骏RS-5的外形设计绝对让人眼前一亮，整车线条非常犀利、硬朗，营造出了足够个性的前卫造型，和这个级别的大多数车型相比，RS-5显然更具国际范儿。

作为新宝骏旗下的首款SUV，新宝骏RS-5采用了全新的钻石标LOGO，极具质感和立体感，给人焕然一新的感觉。

在钻石标的周围是星辉式进气格栅，仔细观察，武岳发现格栅并不是一个平面，而是内凹的，看来车辆在设计上还是很看重细节的。

这个分体式前大灯同样吸引到了武岳的注意，这样的设计非常大胆前卫，体现出了车辆十足的个性，技术含量也不含糊，全都是LED光源。

接下来武岳来到车侧，这里给他的感觉相当硬朗，双肩腰线的使用让RS-5看起来很具力量感，此外双色车身的搭配还增添了时尚感。

耀斑贯穿式尾灯绝对是车尾最吸引人的地方，也是当下很流行的设计，RS-5的尾灯是完全嵌入在车尾内的，这样车尾看起来也更加整体。

品质、科技俱佳的内饰

当武岳进到车内之后，RS-5内饰给他的第yi感觉是非常规整、居家，分层设计的中控台各个区域布局清晰明了，使用什么功能都触手可得。

车内的用料也得到了肯定，大部分都使用了软性材质，手感也比较细腻，采用皮革包裹的地方还带有缝线，这样的表现在同级中应该算是上乘水准了。

在车内氛围的营造上RS-5也下了功夫，双色内饰让车内的品质感一下就凸现出来，此外全景天窗也没有缺席，这可是国人非常喜爱的配置。

科技感当然也不能少，RS-5的车内带有两块大屏幕，分别是12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，在武岳眼里，这可都是绝对的加分项。

看完了整体，武岳开始摆弄起来车辆的多媒体系统，RS-5搭载的斑马2.0系统具有强大的语音控制功能，通过语音可以控制车内的绝大部分功能，而且语音识别率很高，武岳认为这个功能非常方便，同时还保障了行车安全。

此外，系统内还带有360度全景影像、智能导航等一系列功能，主流车联网的功能基本都没有缺席,而且还内置了丰富的在线APP，让无聊的车内生活一下子就变得丰富多彩了。

舒适还不乏味

说完了静态，武岳开始了动态体验，对于阅车无数的武岳而言，RS-5会得到怎样的评价呢？

新宝骏RS-5配备1.5T+CVT的动力组合，武岳觉得这台车的动力储备还是比较充沛的，油门响应很积极，起步阶段给人的感觉非常轻盈，这一点非常适合在城市行驶。

RS-5的底盘采用前麦弗逊、后多连杆的悬架组合，同时还带有KONI FSD阻尼可调减振器，经过烂路时悬架的过滤比较彻底，同时不会出现琐碎震动，能够保证车内乘客的舒适性，此外当车辆过弯时，悬架还能提供比较到位的支撑性，从而抑制车身侧倾，提升弯中的稳定性，武岳总结说，RS-5的底盘舒适但不沉闷，表现出了很高的兼顾性。

主编点评：

与新宝骏RS-5接触完之后，武岳对车辆的动态表现留下了深刻印象，作为全新R平台的一款新车，新宝骏RS-5在动态方面确实表现出了比以往更有品质的驾乘感受，甚至让人感受到了大家常说的高级感，此外车辆的外形设计和内饰做工也都展现出了比以往更高的水准，能有如此表现，“R平台”功不可没，其基于模块化设计，可衍生出不同轴距的多种车型，包括SUV、MPV和轿车，此外R平台还能够搭载从传统动力、混合动力和纯电等多种动力系统。最后武岳总结道，毫无疑问RS-5在同级中是具有很强竞争力的，RS-5的到来确实实现了新宝骏品牌向上的第yi步，同时也向市场证明，在10万级以上市场，上汽通用五菱也有实力占据一席。

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