奥迪最新的Q系车型终于在最近有了新的消息，作为一款体积更小，运动性更强的车型，由于名称中的数字为8，所以我们很容易的判断这将是奥迪Q7的替代者。奥迪Q8从双色前端到它的Ur Quattro风格尾翼，Q8的有117.9英寸的轴距。虽然好像比Q7短了，但是Q8比Q7宽1.2英寸，这是因为它去掉了第三排座椅并倾斜车顶线的原因。与Q7的五座版本相比，Q8中后排座位的货物体积减少了10立方英尺。从以上公布的数据来看，Q8貌似并不能接替Q7啊，那这款车的优势是什么呢？今天小编就给大家分析一下。
虽然奥迪Q8在车身的空间上没有什么优势，但是它非常时尚，图片中的金色S Line模型车以及其巨大的22英寸轮圈和灰色塑料格栅环绕，是奥迪阵容中最具冒险风格的设计。 在大众汽车集团旗下MLB Evo平台的其他四款大型SUV车中，Q8的后三分之一轮廓与兰博基尼Urus非常相似 。奥迪甚至保留了Q8概念车的所有刚性折痕和夸张的挡泥板耀斑。 Q8可以说是最近几年奥迪最接近自己概念车的一款推广产品。
在内部，Q8采用了2019款A6，A7和A8的双层触摸屏设置。客舱以光泽黑色塑料，铝质装饰和光滑的环境照明装饰，包括手套箱上方的照明Quattro徽章。奥迪将在海外引进一些重型技术，例如可以通过Android智能手机启动汽车的数字钥匙，站在车外的远程控制停车，以及允许3级自主能力的Traffic Jam Pilot，Q8将采用类似的传感器套件（激光雷达，远程雷达，摄像头，超声波），以改善奥迪的交通堵塞辅助系统，这是一种自适应巡航控制系统，具有停走功能和转向功能以较低的速度协助。 Q8也将成为第一批连接V2I（车辆基础设施）无线通信城市交通信号的车辆，当然这需要一个高度发达的城市路政系统，目前全世界拥有这样的系统条件的城市并不多。
Q8的标准全轮驱动系统采用了机械中心差速器，默认情况下前后扭矩分别为40/60，与之前的Quattro Ultra系统相比，后者通过电子方式断开后轮，直到需要为止。采用锂离子电池和皮带驱动电机/发电机替代传统交流发电机的48伏主电力系统可在所有Q8车型中实现混合动力运行。没错，这款车有混动版本，大家不用担心。
定价目前尚不清楚，不过以我们的专业推断应该不会比Q7贵。 2019款Q8将于今年秋季率先登陆美国市场。更多关于奥迪Q8的信息敬请关注小编。
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