2020-03-06 08:00:53 佚名

陶萨

丰田普拉多和丰田卡罗拉哪个更皮实耐用？其实这两款车根本没什么可比性，压根就不在一个维度上，前者定位中大型越野车，主要面向非铺装路况，后者则属于纯家用代步的紧凑型轿车。所谓对比，一定是相同或者相近条件，没有这样的前提，对比根本不成立。

丰田普拉多定位中大型越野车，算是这个级别的标杆车型，多年来几代车型在全球市场上积累了惊人的销量基础和出众的市场口碑，稳定性和综合使用成本以及维修保养便利性，几十年碾压竞争对手，简单讲就是省心、省钱，经受住了全球各种恶劣工况的考验。动力上采用3.5L+6AT的组合，稳定够用，现款车型采用了分时四驱和电子限滑，这也是没办法的事，“咖啡”法规严格所致，不过综合越野性能基本持平，主要是日常行驶稍有退步。

丰田卡罗拉，毫无疑问，是家用轿车细分市场数一数二的车型，在这个竞争相当激烈的市场中，全球销量遥遥领先，靠的仍然是丰田一贯的稳定和经济，这也是丰田品牌给消费者留下的第一印象，相对于同品牌的普拉多，主要用车环境就是日常的代步和家用，好开、用车成本低、稳定性好，在紧凑型轿车市场，也是配得上皮实耐用这四个字。

如果非要比较的话，当然是贵了好几倍的普拉多更好，中大型级别、非承载式车身结构、四驱系统等等。不过，这个问题还是要把这两款车放在各自的细分市场，与各自的竞争对手对比更恰当。

车坛速递

如果说皮实耐用，还是普拉多更靠谱一些，毕竟普拉多以越野能力强著称，这款车非常适合山地爬坡行驶，“泥土掉渣”路面更是不在话下，即便是满是坑坑洼洼、凹凸不平的泥泞乡村老路，依然能够克服，这些全部是普拉多的优点，最关键的是普拉多在这样恶劣的路面驾驶，其驾驶性、行驶稳定性及车辆耐久性丝毫不受影响，整个车辆丝毫没有问题，因此，普拉多非常受消费者欢迎，在越野车排名中，总会有普拉多一席之地。

如果普拉多在正常城市柏油路面驾驶，车辆耐久性、稳定性可想而知，普普通通拿下四五十万公里不在话下。

普拉多最显著的优势便是三大件，发动机匹配了3.5L自吸发动机，发动机最大扭矩达到了365Nm，并且这种自吸发动机，加速线性感较好，随着加速踏板的增加，车辆扭矩增加迅猛，动力感较强；普拉多变速器则为6AT爱信变速器，爱信变速器以性能稳定、耐久性强、承载扭矩大著称。

对于越野之王普拉多，车辆底盘必须要说一下，普拉多2019款统一标配四驱配置，脱困能力较强，前双叉臂独立悬架，后四连杆非独立悬架，这种底盘结构特别粗壮、结实，车辆行驶稳定性较高，驾驶感更加紧凑，这也是这款车的主要优点。

卡罗拉

卡罗拉这款车乃是轿车，全球销量遥遥领先，也是目前世界销量最好的车型，卡罗拉自从出道到目前为止，销量已经突破4000万，这是一款居家专用车辆。

卡罗拉车辆主要的用途便是家用代步，平时驾驶路况主要是城镇柏油路面，这款车是没有越野能力的，只能满足车主正常行驶需求，偶尔买个菜、逛个街、走个亲戚啥的，卡罗拉以小巧便利著称，车辆小毛病少，车主驾驶只需要按时保养即可。卡罗拉这样的车型，普普通通跑个二三十万公里也是没有任何问题的，基于良好的耐久性及较低的燃油经济性，很多车主都拿卡罗拉来跑滴滴。