陈琦
作为朋友，您提出来的这个问题的话，是需要拆解发动机之后，仔细进行检查，反复的检查才能够找到导致连杆弯曲的原因的
因为其实如果你只是更换了机油之后导致连杆弯曲的话，我们可以看一下发动机拆解下来之后，连杆处的机油是不是把我们的连杆轴承瓦润滑的非常好，有没有拉伤之类的？
否则这就像一个刑事案件一样，需要从发动机的各个细节，各个零部件的状态来判断出导致连杆弯曲的原因了
因为我最近也遇到过这样的事情，刚刚保养了一辆车，行驶了几千公里之后，连杆就直接断掉了，把发动机都损坏了
上出了一个大窟窿就是被断掉的连杆，在发动机高速运转的时候，把我们的发动机缸体直接打穿掉
那么遇到这种情况，我们就直接把发动机拆解下来，并且读取发动机存储的故障码，因为导致正常运行的发动机连杆损坏，无非就只是那几个原因。
- 连杆质量在发动机运行时，高速的冲击下，直接损坏。
- 机油润滑失败，导致我们的连杆瓦抱死
- 添加了劣质的汽油，导致发动机爆震
那么如果是第一种情况，是连杆质量的问题，导致我们的连杆损坏，我们可以在拆卸发动机总成后，检查我们的发动机连杆的状况
如果是连杆断裂，我们可以看到连杆断裂处的裂纹是否一致，是否完整？如果是连杆的质量问题导致的连杆断裂的话，我们可以看到连杆断裂处有非常明显的瑕疵
那么如果是我们这位朋友提出的问题，连杆弯曲的情况！那么就只有以下的这种故障会导致连杆弯曲了
连杆弯曲往往是我们的活塞无法回到上止点，被我们其他几个正常工作的活塞强行压缩变形直到发动机损坏
那么遇到我们这位朋友提出的这个问题，连杆已经弯曲了，这个时候就只有大大的怀疑是我们的气缸内进入了液体，比如我们的防冻液，或者在汽车涉水的时候进入了大量的水
要知道，我们的水是非常难以压缩的，而水进入了这个气缸内，就会导致我们的活塞无法压缩水，最终导致我们的连杆被直接压弯
那么这种情况我们就可以检查一下，拆卸发动机总成上的气缸垫是否已经损坏，如果没有损坏，我们可以看一下机油里面是否已经混合的液体，或者检查一下这辆车是否存在缺防冻液的情况
其实遇到这种问题就相当于我们在维修的时候遇到疑难杂症一样，只有丰富的维修经验和透彻理论知识，才能够在一堆拆解的零件中，最终找到故障所在
汽车风云榜
看小保养都做什么了。如果只是机油机滤更换。出故障的话，一般不会单纯活塞连杆弯曲，机油有问题的话，还会有活塞和缸筒内部损伤。
如果单纯连杆弯曲，应该考虑汽油进水是主要原因。汽油没有问题，就要排查其他液体进入的问题，比如挂吊瓶的积碳清洗保养。吊瓶有两种，一种是清洗液直接挂在进气道上，一种是与汽油混合，放在压力罐里接入油路。进气道放液过快，或者汽油混合不均匀，都会有过量的不可压缩液体进入汽缸，导致压缩行程中，活塞连杆因阻力过大而弯曲。绝大多数单纯连杆弯曲都是这种原因
宝石头53731392
小保养如果只是更换机油三滤的话，连杆弯遇机油机滤并没有什么关系。如果机油油品不好或是滤芯过滤差或滤芯堵塞会出现噪音大和机油灯亮，也不致于连杆弯，除非洗三元催化了
还是打吊瓶的方式洗的，打吊瓶洗三元催化的过程是将药水加入吊瓶中，再将吊瓶的管接到碳管真空管、刹车助力真空管、pcv阀真空管的任意一根管上。启动发动机怠速运转将药水流速调的缓慢些越慢越安全。如果药水流速过快又踩油门清洗很容易出现连杆弯、拉缸、三元催化融化形象。
程子云
保养后发动机连杆弯曲是不可能的!通常连杆弯曲只有两种情况:1吸气系统进水，在高速情况下，(气门处于密封时)导至连杆弯曲。2连杆轴瓦抱死，(小瓦抱死)会导致连杆弯曲!……可以考虑机油的问题咯!再就是轴瓦间隙过大咯!应该不会是过积水路面，水吸到气缸里了。自己想一哈!
