本田飞度作为一款全球车型，“便宜、实用、耐操、改装潜力大”是它的代名词，还被坊间被冠以平民“超跑”头衔的。除了超高的人气外，还使飞度这个入门级精品小车在细分市场中取得了非常辉煌的成绩。然而，不久前广汽本田宣布目前在售的第三代飞度将不推出国六版本，并退出国六地区市场，这一举动就让人猜想全新一代飞度将至。没错，在2019年东京车展第四代飞度果然如期而至，在日本本土正式亮相。
值得一提的是，新车共推出5种版本，分别为HOME、CROSSTAR、LUXE、NESS、BASIC。而在个性化方面，全新一代飞度提供两种外观版本，其差别主要在中网、前包围进气口、雾灯区域设计和轮毂造型等处。LUXE为顶配版本车型，顶配车型除了拥有皮革座椅外，外部还实用镀铬饰条，并标配16寸轮毂；CROSSTAR作为次顶配版本，采用了稍微运动的外观，并带有运动风格的内饰；NESS为中配版本车型，一系列具有运动感的色彩组合，而HOME作为次低配版本车型，采用了织物座椅和其他较为低价的材料。
以下实拍车型为BASIC低配版本车型。
外观：更圆润可爱
全新一代飞度采用全新的家族式设计语言，虽然依旧是经典的两厢造型，不过相比上一代富有侵略性的设计风格，全新飞度可以说是返璞归真，车身设计更紧凑，造型回归圆润可爱的风格，给人一种EV车型设计风格的错觉。
值得一提的是，CROSSTAR作为全新一代飞度的跨界版本，将首次搭载车顶行李架，此外轮毂造型方面也和其他版本不一样，采用花瓣样式来突显豪华。
内饰：简洁设计风
相比上一代车型，全新一代飞度内饰采用双色设计变得更简约，整个中控台设计十分平直，目测坐驾驶位上车内视野会更好。最重要的是，方向盘采用了双辐式的设计，搭配内嵌式的中控大屏，使车内科技感得以明显提升。让上一代飞度车主感到欣慰的是，不仅主驾出风口杯架得到了保留，而且副驾出风口杯架又重新出现了。不过，全新一代飞度依然采用手动空调，还是熟悉的上一代车型相同造型的空调旋钮。
空间：不如上一代车型
全新一代飞度座椅材质依旧为织物面料，不过据了解根据配置不同座椅面料也不一样，高配版本会采用皮革座椅。而空间方面与上一代车型相比，全新一代飞度的乘坐空间表现有一些退步，尤其是后排空间，已经没有了越级的感觉。身高175cm的体验者坐在车内，空间只能有“够用”的感觉。虽然新车依然配备独具特色的“魔术座椅”，不过暂时未知此项配置将在哪些车型版本上出现。
动力方面，目前还没有全新一代飞度具体的动力信息，我们猜测新车将搭载一款本田1.0T三缸发动机，还将推出配备双电机的名为e:HEV的全新混合动力版本车型。
(图/文：太平洋汽车网 宇智波民 摄：2019东京车展前方报道团队)
閱讀更多 太平洋汽車網 的文章
