身在寧波1

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30萬到40萬之間值得購買的七座車都有哪些呢?下面就讓我們來聊一聊這個問題。

首先關於七座車的話，主要體現的車型就是MPV和SUV車型，這一點相信是無需探討的。而通過題主的問題也沒辦法做出題主更傾向於哪種車型的判斷。所以只能大概的說，從目前國內的用車環境來看，如果是家庭用車，更多的人傾向於選擇 一臺SUV，而在這個價格區間的話，豐田旗下的漢蘭達，大眾旗下的途昂，以及近期剛剛上市的奔馳GLB和答主相當看好的別克旗下的昂克旗，無疑都是這一領域已經或將要掀起一番腥風血雨的存在。而今天，不妨就主要針對這幾臺SUV車型來做一個簡單的瞭解。

豐田漢蘭達，這款車型的話，在同級別車型裡無疑是作為標杆而存在的，而它毫無疑問也有著與之相匹配的實力。答主的同事就在今年的六月份提了一臺漢蘭達，當時買車的初衷也是選擇一臺七座車好方便一家六口人同時出行。就答主實際乘坐體驗來看，答主身高183CM，第二排調整至舒適座位的話第三排乘坐空間稍顯緊湊，但是考慮到答主的身高，那麼漢蘭達的第三排空間基本完全可以滿足一次短途出行沒有問題。而說到駕駛體驗的話，我同事的感覺是，這套2.0T渦輪增壓發動機匹配愛信6AT變速箱的動力總成，算不上多麼先進，但是駕駛感受卻是相當平順，動力輸出很是穩定和線性，無疑漢蘭達是一臺更偏向於舒適感的車型，相當吻合一家出行這個需求點的動態響應。

大眾途昂，這臺車子答主實車體驗過很多次，每次看到它的第一感覺就是大，賊大，而其不僅大還寬。作為一臺七座SUV，個人感覺途昂在空間表現方面要優於漢蘭達，一方面得益於其2980mm的軸距和1989mm將近兩米的寬度，另一方面也得益於大眾抖下的一個小機靈，減短坐墊的長度達到擴充空間的目的。不過這種方式無疑對長時間的乘坐感受很不友好，腿部得不到足夠的支撐，長時間行車無疑不會是很舒適的體驗。動力方面的話，途昂搭載2.0T和2.5T兩種動力，2.0T分為高功率和低功率兩種版本，全系標配7速雙離合變速箱，這套組合無疑是大眾的黃金組合，不論是可靠性還是其動力感受，都早已經受住市場的檢驗，就像答主總會想起的那句話“有的選擇就去選，不知道選什麼的時候，不妨就來一臺大眾吧，別猶豫。”

奔馳GLB，這臺車型無疑是近期關注度頗高的一款車型.一方面是它來自於梅賽德斯-奔馳，無形中就會獲得品牌加成，另一方面，可能就是它推出的三款車型裡有兩款是七座車型了。奔馳GLB，長寬高分別為4638/1834/1688mm，軸距為2829mm，就這樣的紙面數據，無怪乎某車之家給它的定位是緊湊型SUV，而作為一臺緊湊級SUV，想要真正滿足七人乘坐且獲得舒適體驗無疑是不可能的事情，即便它是一臺奔馳。所以在答主看來，GLB的推出無疑只是奔馳想要填補細分市場的空白，包括七座版本的空白，畢竟只是奔馳這一個品牌，就擁有足夠的市場號召力。而在答主看來，即便它只是匹配一臺1.3T的發動機，如果在這個價格區間選擇一臺傳統五座車型的話，GLB一定會進入答主的備選名單，而七座的話，我們還是接著聊下一臺車型吧。

別克昂克旗，同樣是近期上市的一臺7座SUV，全系推出的六款車型除去頂配的四驅Avenir版本採用行政級的6座佈局之外，其餘車型均為7座。就答主看來別克昂克旗就如同它的命名一般，整車擁有一股無與倫比的氣場，在未來幾年的時間裡，昂克旗一定會作為別克品牌的一面旗幟存在於這片市場。昂克旗長寬高分別為4981/1953/1732mm，軸距為2863mm，就整車尺寸而言相比漢蘭達要更大。而動力層面，昂克其全系標配2.0T帶閉缸技術的渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩

350N.m

以上四款車型就是答主個人認為的30到40萬價格區間以內值得考慮的SUV車型，希望會對題主有所幫助。

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毛毛鴨車說

30-40萬元的七座車主要是MPV和七座SUV，如果對於7坐有真的需求，我建議是買MPV車型，因為只有MPV的第三排座椅才真正可以坐人。而很多七座SUV的第三排座椅完全就是小板凳的存在，只能做一些應急使用。所以對於7座車我兩種推薦：

七座剛需，建議選擇MPV車型

MPV被很多人成為保姆車或者商務車，其主要優勢在於空間大，可以坐下更多人，一般來說即使是第三排也可以很舒服的坐下。7座的商務MPV才是真正的考慮到第三排的，而且MPV的舒適性很高，可以說MPV就是用來拉人的。

別克GL8

7座MPV首先推薦別克GL8，別克GL8目前每月的銷量都是萬輛以上，比如說10月的銷量就達到了14000多輛，領先第二名的寶駿730足足有5千輛。別克GL8作為一款經典的商務7座車一直很受各大公司的喜愛，很多公司採購它作為商務接待使用。GL8的售價在23.29萬至44.99萬之間，推薦購買32.99萬額的ES28T尊貴型。

GL8外形沉穩，前臉採用別克家族化的飛翼式設計，精緻中帶著一股英氣。作為商務用車，GL8的內飾足夠豪華，第二排的航空座椅能夠給客戶以尊貴享受。5.2米的車長，3.08米的軸距，讓這個車的空間非常的敞亮，尤其是頭頂空間。2.0T的發動機配合6AT變速箱，整體風格還是舒適和平順為主。當然別克GL8也可以作為家用，畢竟家人是自己最尊貴的客戶。

家用MPV——本田奧德賽

如果覺得GL8太商務，可以選擇偏家用的本田奧德賽。本田奧德賽作為一款家用MPV，在中國一直又很不錯的口碑，它的主要優點是空間大，儲物空間設計合理，油耗低，特別是混動車型。但同時也有人反饋它的車漆薄，內飾不夠豪華，懸架不舒適等。

奧德賽目前有2.4L的自然吸氣車型還有2.0L的混動版本，比較推薦2.0L的混動版本，相對於燃油版而言，混動版低扭充足，低速行駛起步非常平順，而且安靜，最關鍵的是非常的省油，百公里油耗6個左右，加92#汽油，平均一公里不到5毛錢。奧德賽推薦買32.18萬的2.0L銳·至臻版。

七座僅作為應急使用，推薦7座SUV

如果對於7座的第三排座椅並沒有強烈的需求，只是偶爾應急使用，但是又想買個SUV車型，我建議買7座的中大型SUV。對於這類車型主要推薦兩個車。

豐田漢蘭達

漢蘭達就不在這裡詳細說明了，因為一說到7座SUV大家首先想到的就是豐田漢蘭達。的確漢蘭達作為7座的SUV，在25-35萬元的售價區間內一直是佼佼者，而且對手怎麼宣傳要吊打漢蘭達，最後都被漢蘭達吊打。

漢蘭達長寬高分別是4.89米、1.92米、1.72米，配備2.0T發動機和愛信6AT變速箱。豐田的這款2.0T發動機已經售賣了很多年，質量穩定可靠，動力還算充沛。再配合6AT變速箱，這套動力總成基本算是黃金動力總成了。由於漢蘭達的質量比較穩定可靠，車子相對來說比較省油，減震也比較舒適，內部空間足夠，在加上豐田的品牌效應，漢蘭達基本沒什麼短板，所以他才能馳騁7座SUV市場這麼多年。推薦購買32.58萬的四驅至尊版。

福特銳界

福特銳界作為之前卻被寄予厚望，作為漢蘭達最大的競爭對手，但是這麼多年過去了，漢蘭達依舊是這個領域的王者，也許是因為口碑，也許是真的因為漢蘭達的競爭力足夠強。不過在我看來福特銳界也是非常好的一個選擇，銳界的動力不差，舒適性要比漢蘭達更好一些，而且它的隔音靜謐性做的很不錯。此外，銳界的優惠幅度很大，30萬元的預算可以選擇29.98萬的四驅七座ST-Line版本。不光動力強勁，外觀也很運動，看起來很唬人。

以上是我推薦的兩類7座車型，關於7座的SUV也可以選擇大眾的途昂，已經豪華品牌奔馳新出的7座SUV GLB，不過第三排不能坐身高超過1.65米的乘客。

道遠說車

如果你選擇商務車的話，果斷別克gl8，原因，空間大，質量好，舒適性好，外觀漂亮，是家庭最合適選擇。如果是越野車的話，果斷豐田霸道，原因，霸道車型舒適性強，越野性能強，質量有保障，配件便宜，耗油也低，最主要的是霸道車毛病少，無論城市開，長途，川藏旅遊，你不用擔心車子出毛病，發動機質量相當好。

城市生意人

30到40萬的選擇很多，

首先 BBA系列的入門款就在價格範圍內，A4L，325，C級，

其次 大眾豐田本田的高端車型，例如皇冠，亞洲龍，途昂，輝昂

第三，高端品牌的二手車。

直列六缸俱樂部

越野利器帕傑羅V93V97，商務精英別克GL8，變態保值車霸道2700，國產神車哈弗H9，保值神車漢蘭達。當然這個價格區間可以選擇的車還是非常多的。

阿呆vs李

沒有。除了gl8還有點意思（自己人玩自己人）破車還賣的賊貴。其它都是偽命車。等塞納國產吧（估計還是減配，高價）

關鍵字: 汽車導購 毛毛 千萬家