改装车现在是越来越常见件，很多人几乎是刚从4S店提车下一步就直奔改装店了，除了车子的配置升级、外观外饰改装，车主改的最多的就是汽车轮毂了，绝大多数的新车出厂轮毂会因为考虑到成本，所以无法将轮毂做到尺寸、造型、重量做到一直，不论是汽车的“外观党”还是“性能党”都纷纷下手去改自己的轮毂，虽然说轮毂是汽车的外观件，但是对于车辆的各种性能会发现明显的效果。
小编就在这里跟着图片来给大家讲一下轮毂的优点和缺点，让大家对改装轮毂更深入的去了解！
视觉上更美观：
既然去改装就是为了个性，原厂的轮毂设计都是比较偏大众化，一般来说造型都很普通，改装的轮毂比较有个性。
提升操控性：
一般来说，升级轮毂不仅仅是提升轮毂的直径，宽度也会同时增加。因此在轮胎的选择上就比原来的更宽，扁平比更低，轮胎的抓地力更强。轮胎胎壁更薄更硬，在弯道中变形更小，不仅营造更加贴地的视觉效果，同时还能保证轮胎接地面积，减少车身侧倾，从而提升操控性。
外，奔驰AMG、宝马M系车型往往比普通版车型搭载了直径更大的轮毂，其中还有一个原因就是这些车有着超强的动力性能，需要更大的刹车才能提供有效的制动力。显然小尺寸的轮毂无法适配大尺寸的刹车盘，例如兰博基尼Urus的前刹车盘几乎就把23英寸的轮毂给填满了，更小的轮毂自然装不了。
降低舒适性：
低扁平比的轮胎虽然操控性更好，但是其厚度更薄，无法很好地吸收来自路面的颠簸和细小震动，虽然车辆路感更清晰，但是舒适性也随之下降。同时，更宽更薄的轮胎所产生的胎噪会更大，这一点在部分运动型轮胎上尤其明显，影响车内静谧性。但是这么改的车主基本上都是为了更加运动，既然是要运动，那舒适性上就不能太过于要求了！
分享到:
閱讀更多 MCC小夏 的文章
