D别山
ETC那么方便，为什么还有人不办ETC？
凡是跑过一次高速的车主应该都知道，如果车子上面真的有ETC不停车收费这个装置，真的是非常方便的，我自己买了车子之后，在第2年就办理了ETC，基本上一年有两次要跑高速，都是从外地回老家，路程大概600多公里，中间需要经过好几次的收费站，如果是在过年的时候，人工收费站是非常堵的，而etc的通道就会特别的方便，而且还能打折扣。
那么为什么有很多的人都不愿意去办理etc呢？
我想可能可我当时买车的时候原因差不多，那就是一年跑不了几次高速，也就两次或者三次打的折扣，费用其实也并不是特别高，我当时办理的etc打的折扣是95折左右，并不是全国都打折，只是在省内打折，如果出了省之后，然后再到另外一个省市，那就不打折了，办理etc的流程其实并不是特别的复杂，这个设备是免费送给你的，但是需要有500块钱的押金，这个500块钱的押金是在你的银行卡里面，但是呢你取不出来。
不停车收费可以节省很多的时间
最近一段时间想给大家都知道就是银行也是鼓励办理ETC，现在你到银行去办理事务的时候，基本上有一些业务人员也会向你询问有没有车子需不需要办理ETC因为到今年年底的时候基本上要90%左右的车子要办理ETC，车子上安装了ETC之后，确实有很多的好处，至少能够减少拥堵，而且还能够节省人力和物力。
所以我觉得办理etc还是非常好的至于有很多的人不喜欢办理，也许是因为自己每年上高速的次数非常少，或者是基本上一年还上不了一次高速这样的。
孟子说车
就现在而言办理ETC确实方便快捷，但是为什么有的人不愿意办呢，本人总结一下有这几点：1、碰上节假日基本上都会排队，ETC还要去银行办理。其实大城市里面办理是比较方便的，但是一些小城市，那么对于老百姓来说，也对这样的事不感兴趣，并且感觉如果要去银行的话要很繁琐，直接干脆就不办了，还不如直接排队等上一下。2公务车缺点就是开发票比较麻烦，用来报销的话是很费劲的，公司就会调查，如果开车时间还有路线上对不上的话，是不会给你报销的。有不少人都是这样的后果，尝到苦头后就不再用ETC。3、现在并没有特别普及，有很多人还没有了解到，觉得还是人工收费的方式更加安全更加放心。ETC那么方便，为什么很多人宁愿排队也不办理？看完你就明白了！毕竟人们接受新鲜事物还是需要一点时间4、是怕不安全、损失财产，毕竟之前盗刷ETC通行证的新闻有过不少，不信任，怕扣错费用或者重复扣款，今年10月份的时候也出现过这样的新闻。
半空中漂浮
经常跑高速的老司机应该都会看到这样的一个现象，在进出收费站的时候，往往人工通道都排起了长队，而ETC通道却寥寥无几。为什么会出现这样的情况呢？是因为ETC不好用吗？其实不是，你要知道，使用ETC不用排队，不耽误时间，还不用担心找零哪里放，更重要的是，能避免在进出收费站被加塞而发生剐蹭。
ETC好处那么多，为什么还那么多人宁愿在人工通道排长队也不办理ETC呢？其实原因不外乎这6点：
1、借车还要掏腰包
有车一族总会衍生借车一族，部分借车的朋友，还车的时候还不把油加上，所以导致部分车主就觉得如果安装了ETC，难道还要帮他们交过路费？伤不起。
2、没发票
经常跑高速的司机主要是这两类，要不就是每天需要办公事东跑西跑的，要不就是服务车辆了。固定线路的班车专车就还好，但对于跑公事的司机来说，使用ETC是不提供发票的，即使再方便也没用，公司报销走不了。
3、扣费和银行不同步
使用ETC方便是方便，但用过的司机都吐槽：扣费和银行不同步！有的通行后一个月才来帐单，如果通行次数多，连车主自己都记不清走了多少次，要是多扣几笔钱自己也不会清楚。如果一出高速就能收到银行扣费信息，这样能做到消费全透明，还是很乐意使用ETC的。
4、办理手续麻烦，充值点少
想办理ETC，需要先到银行进行开卡，部分银行还要套办信用卡，感觉是强制性办理信用卡业务，有的地方还要跑好几次才能办好。所以很多不经常跑高速的或者是3、4线城市的司机会嫌麻烦，不愿意折腾，即使有部分折扣优惠也不会有去办理的冲动。
安装过ETC的司机还表示，每次充值都要排队，而且有的省级高速公里没有充值点，实在是麻烦。
5、不美观，影响视线
ETC的安装，需要在前挡风玻璃上加装设备，如果车内需要安装行车记录仪还要留出相应的位置，不仅不美观，还或多或少会影响到驾驶视线。
6、账号安全性
因为ETC是绑定用户名下的信用卡或储蓄卡，会存在少数不法分子利用相关扫描设备来盗取卡里的资金。曾经就有相关报道过，车主使用ETC而被黑手刷卡导致损失钱财的事件，安全问题也让很多司机望而却步。
当然，面对这一系列的问题，互联网的两位大佬也争相加入到高速ETC缴费方式的优化行列中，相继推出了支付宝、微信ETC。扣费都是从微信和支付宝里扣除，并通过线上就能完成整套业务办理流程。支付宝ETC目前已在山东和天津部分地区试运行，但是办理电子便签还需收费近300元，同时过收费站缴费还需额外收相应服务费。
总而言之，支付、微信ETC肯定是未来的趋势，能迅速通过高速出入口，节约人力物力，又不用担心堵车。
生活咨询站
ETC是什么相信很多人都还不知道，所谓的ETC就是电子不停车收费系统，车辆在通过ETC通道时，可以不用停车缴纳过路费，直接从事先绑定的银行卡中扣除过路费。
这个系统虽然很方便，那些不办理ETC的车主主要是因为以下这几个原因。
办理ETC的手续相当麻烦，还需要找业务员，准备各种材料，所以许多车主就望而却步。未来办理ETC的手续是否能简化呢，希望交通部门或者银行考虑一下这个问题，这样办理的人可能就会大大增加。
许多司机对ETC不了解，根本就不会用ETC功能，对此功能了解的比较薄弱，因此他们就没有办理ETC的意识，所以就不选择办理ETC。
曾经有媒体报道，有不法分子利用POS机贴近ETC卡片，这样可以把卡片里面的钱取出来，对此有车主感到害怕。
车车烩
在汽车保有量如此大的一二线城市，到处都是堵车，特别是节假日的高速，进出口缴费也要排长队。虽然设置了ETC专门的电子收费通道，大大提高了通行效率，但为什么还有那么多的司机宁愿花时间排队走普通通道，也不办理ETC呢？原因不外乎这几个：
优惠办理套路多
其实现在办理ETC并不麻烦，也可以不用到线下排队，只要在网上办理就可以了。比如微信小程序（搜索“ETC办理”），或者是官网办理（搜索”易赛ETC办理“）等等，而且提交的资料也不复杂。
把车主挡在外面的原因更多是办理的时候优惠套路多，ETC设备是需要自己花钱购买的，而很多代办的银行，往往会给你强加一些要求，比如绑定信用卡或者预存一笔钱等等，所以很多车主都比较排斥，觉得都是在”坑钱“。
不提供发票
出差报销都需要发票，虽然安装了ETC能更便捷的上下高速，但是要想拿到单次消费的通行发票就比较困难，开具的服务点还少。而且就算拿到发票，除了总金额外，车牌号、通行路段、行驶里程等明细都没有，这样的发票很多都没法报销。
个人信息容易被泄露
有一种ETC是交通行业与银行发行的二合一卡片，就是说ETC卡本身也是一张银行卡，除了ETC的空中接口，也支持其他方式的支付。重要的是现在银行卡都是支持闪付，如果银行偏偏又给我们默认开通了300元以下的小额支取免密码的“小额免密面签”服务，这样只要有设备，接近卡就可以盗刷了。
会被其他车蹭卡
有的车主反映，在高速收费站出入口会被别的车蹭ETC，这种事情还多次发生。被蹭卡虽然不会多扣费用，但是需要和收费站工作人员联系，说明情况才能从人工通道通过。但如果这样，会更加的浪费我们的时间，而且有的车主完全不知道如何处理，停在收费入口造成拥堵。
车早茶
多数人感觉办理麻烦，而且办理后也没啥特别的优惠，一般都是银行网点办etc，最早办理etc是收费的，不是200就是300，还需要办个银行卡，网银行卡再存点钱，才给你办，后来银行发现不是那么回事，没人办，就开始减少要求了，免费办理了，也不需要办新的银行卡了，也不需要存钱了。
而且给etc充值还是有些麻烦，需要支付后再转卡上，其实完全可以通过支付宝，微信来普及，就像车牌付一样，但估计是etc想把钱直接拿到自己手里，不愿意再经过支付宝啥的，你想啊，一个车存100，100万个车得提前存进去会有多少钱，这些钱etc都是提前拿到的，利润就又出来了！而且还会有很多剩余的零钱，虽然他们不会动这些钱，但这些钱产生的价值归他们了。
再一个，就是用etc也没有个折扣，只有免费几个高速，一般都是当地的车免费！如果用etc所有高速能打个8折，估计都抢着装了！
个人见解，个人见解
黄金时代健身海
很高兴回答这个问题、并且我个人认为这个问题我应该有发言权，因为在一段时间内我也在犹豫要不要安装ETC。
其实并不是大家不喜欢或抵触办ETC 、只是很多的车都是拿来城市代步或者上下班用根本就很少上高速，再加上以前由于程序漏洞ETC出口偶尔会出现蹭费现象，这就加重了不常上高速朋友的担心。这部份兄弟感觉：与其为了省点过收费站等待时间而安装个不常用的ETC不仅麻烦而且又有资金风险、还不如不安装，反正一年也上不了几次高速！我想、这样想法的人应该占了很大一部分、这就是为什么ETC即方便又免费安装却在很长一段时间不被认可的原因！
不过话又说回来了、其实安装了ETC还是蛮方便的，起码平时在上高速或者下高速时几乎不怎么用等、而且随着ETC在程序上的不断完善像刚开始时的蹭费偷费现象也没有了。特别是现阶段国内各个银行都在分ETC安装这块蛋糕、由于竞争激烈，现阶段安装ETC不仅免费还有各种其他优惠活动。所以、现在其实越来越多的朋友开始由以前的不愿意、不安装开始慢慢接受了ETC……我就是其中一个、当初感觉安不安装都一样反正不经常上高速，就算偶尔上一次过人工口也等不了几分钟。但后来随着ETC的推广力度不断加大和资金安全方面的越来越成熟、我也安装上了ETC。相信未来安装ETC的人会越来越多！
可燃冰2018
ETC我本人在用，的确很方便，至于为什么用的人不多，我也问过很多车主朋友不用的理由，发现了几个问题。
第一个问题：潜意识问题，认为装ETC办理点不方便，还认为会产生费用，其实，现在几乎各大银行都可以办理了，ETC的设备也不用钱了。
第二个问题：误解，以为在银行办理的ETC一定要办个信用卡才可以，其实，重新办理一张指定的储蓄卡也可以的呀，只是要预充值在卡里才能消费。
第三个问题：索取发票，有些公用车确实需要发票报销，用ETC只能从后台下载电子发票，那么在工人通道就直接索取纸质发票。
第四问题：现在的人工通道的收费工作人员几乎女孩在为主，整体素质不错，服务也带微笑，男性朋友都懂的，哈哈！
一车定乾坤
Electronic Toll Collection，也就是我们简称的ETC——不停车电子收费系统。最近关于ETC的消息可谓是铺天盖地，原本是各个部门出于提升出行效率的举措，为什么现在反而会得到大部分车主的抵触呢？
在今年5月份，国务院办公厅就正式印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，其中一条政策方案就直指ETC的高度普及。那就是在2019年年底前，各省（区、市）高速公路入口车辆，使用ETC比例将达到90%以上。
按照原理来说，ETC的高度普及对于私家车收费公路的出行效率绝对是利好方面的。但是，这个实施方案的印发却在网络上引起了极高地热议。
造成的原因有一下几点：
第一，在于通行速度。因为较低的通过速度，所以导致在应付出行高峰期或是上下班高峰期时，ETC无法快速“消化”通过车辆，从而就导致了车辆排队至匝道，使得收费站出现严重拥堵。
第二，在于识别率。事实上，这也是造成ETC通道经常拥堵的主要原因。因为车辆ETC识别扣费不成功，使得车辆不得不倒车进行再次识别。甚至，会有情况是车辆来回倒车多次也依然识别不成功，使得车辆不得不变道到其他仅有且数量不多的人工通道通过，若是如此情形出现在高峰期，其同样回导致严重的拥堵。
第三，则主要是因为人工通道和ETC通道数量比例的悬殊，导致一些没有安装ETC的车辆在通过人工通道时效率非常低，同样容易导致收费站的严重堵车。
要解决问题，必先找到问题。追溯国内ETC的历史其实并不短，据了解，早在1997年ETC在国内就开始试实行，到1999年就陆续有ETC车道在高速公路投入使用了；要论ETC通道，数量同样大量。
普及ETC以及增强体验，如果能够从用户体验做起，做到真正出色的不停车过收费站的体验，不需要大折扣，不需要强制性非强制性的诱导性行为，相信大部分用户都会自愿安装ETC。在识别率和通过率层面，交通运输部公路局发布会也表示，工程建设已经进入到收尾阶段，并且随着技术的提升，快速过站就快来临。
全民舆车
我前段时间刚办了ETC!所以很适合回答你这个问题！之所以不办，我觉得可能有以下几个原因:
1.不跑高速！
有的人或许还没有过实习期，或许是根本没有上高速的需求！所以没有必要去办！
2.担心被盗刷！
之前的ETC并不算成熟，被盗刷的事件频频出现，给部分人造成了心理阴影！其实现在的ETC非常安全，没必要担心！
3.嫌麻烦！
办个ETC还得跑去银行，排号，时间成本太高！说白了就是懒！像支付宝和微信推出的ETC是需要前期交费的，需要邀请三个人，才会返还！这就更让人没办法接受了！不过有些银行会有活动，上门服务，这个挺好！
