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蘇35確實是一款好的戰機，這是全球公認的最不吃虧戰機（歐洲評級）！我們在採購24架蘇35s戰機之後又有打算追加24架蘇35s戰機，這足以證明這款戰機的性能，確實是有自己的獨到之處。
蘇35s是現階段全球機動性能最好的戰機，而且沒有之一。連美國的f15、法國陣風、德國颱風都望不及項背，歐洲軍事專家都認為，在非隱身戰機裡沒有哪款戰機可以匹敵蘇35s，裝備矢量發動機的蘇35s甚至可以實現垂直轉彎，這使得蘇35s可以快速躲避空空導彈的追擊。美國曾通過f22戰機在敘利亞戰場對蘇35s進行過測試，使用超視距導彈來擊落蘇35的概率也只有六分之一，這足以證明蘇35的變態。
其次，隱身戰機也有自己的問題。隱身戰機的作戰戰術就是通過隱身設計對雷達進行欺騙，但是呢，隨著雷達能力的提升，隱身戰機想要騙雷達也不是件容易的事。比如從s300到s400的升級，對隱身戰機的識別探測距離就增加了50~80公里。也就是說，如果蘇35提升雷達能力，他就可以發現隱身戰機；反過來，隱身戰機失去隱身性能後根本不是非隱身戰機的對手（需要犧牲性能），比如美國f22在86公里範圍內被f15打了32比0。
第三，蘇35是蘇27戰機家族的延伸新版本，很多零部件與蘇27通用，俄羅斯用來生產蘇35的話，技術成熟性能可靠，而且生產成本低。東西好又便宜，這便是俄羅斯大量採購的主因！
優己
2018年9月的一天，在敘利亞，F-22遠遠地賊上了蘇-35，盯了半小時，見蘇-35沒反應，採用公共頻段告知了它，蘇-35這才反應過來。因此F-22大喜過望，一路上差點笑掉下巴，還沒開回家，俄羅斯就公佈了雷達屏幕中F-22成像截圖，在實事面前，美軍飛行員也只得低下頭來，這裡用得著葛師傅《天下無賊》中一句名言，大意了。F-22這麼棒的戰鬥機，生生給四代機蘇-35生擒活捉，無論怎麼講，也說不過去。也許F-22過於大意了，以為沒事，也許蘇-35早就看見了它，所以這事開始變得非常怪異。不管怎麼說，蘇-35沒有吃虧，總是真的。蘇-35雖說是四代機，但其發現隱形飛機的能力，並不弱。遠距離先敵發現，就能先敵開火，如果是這樣，F-22在蘇-35面前還真就沒有什麼便宜可言。也從而說明蘇-35的設計思路是對的。既然這麼棒，當然，俄羅斯會開足馬力生產，現在已經生產了104架，包括給中國的24架。
▲還要生產多少？連賣加自己使用，生產線全開，再生產幾年沒問題。俄羅斯到了使用壽命的大量的蘇-27系列飛機需要更換，少說也得生產400架，或者更多。蘇-57未好，價格太貴，作為現役制空主力，與蘇-30SM搞配合，前者制空，後者側重對地攻擊。我們知道蘇-30SM實驗版本，就是印度蘇-30MKI，印度是作為制空戰鬥機來使用的，可見蘇-30SM制空能力並不弱，但與蘇-35比較而言，還是蘇-35的制空能力要好些。兩型飛機生產數量至少需要800架。看眼下這形勢，也唯有開足馬力生產，以滿足軍方作戰需求。
▲終極側衛。非虛譽，在航程，機動性，航速等方面，絲毫不弱於F-35，就是隱身能力差一點，不還有雷達發現能力嗎？要比F-35強些，這樣二者之間也不差什麼。配合新研製的“遊隼”光電瞄準吊艙，以及“彩色蠟筆”電子情報系統和翼尖電子干擾吊艙，現在的蘇-35無疑如虎添翼。以為對蘇-35，當可知道一樣事，其原始設計，即對美國五代機的缺點而去的。百病纏身的美國兩型五代機，要實現技術成熟，在可見的15年內是完不成的，蘇-35正可以拿來練練身手，今後如敘利亞鬥法這種事，美俄之間少不了。因此蘇-35仍然大有用場。
▲蘇-57是個狠角色。屬於一擊致命的那一種，蘇-57可以為之衝鋒陷陣。二者如果配合得好，用之制空作戰，堪謂滿滿威力。這正像殲-20與殲-16的配合一樣，提前發現以快打慢，五代取得了制空權，又可以伴隨對地攻擊。二國面臨作戰環境也差不多，所以空戰考慮基本大同小異。蘇-35不是沒有問題，在武器平臺上選擇還不夠多，或說發展有點慢，如果能把超遠程的空空彈弄得成熟，那時的蘇-35將會更加威風。即便這樣，印度上門求購，俄羅斯還不賣呢，為得是及早弄一點錢過來，把蘇-57早日研發成熟，與蘇-35相比，蘇-57畢竟是重中之重。
魂舞大漠
蘇35在蘇57出現之前，是俄羅斯空軍中最先進的一款戰鬥機，外界曾一度認為蘇-57量產後，會影響蘇-35的產量。但是截至目前來看，俄羅斯主要的戰鬥機產能都被用於生產蘇35，而具備隱身能力的蘇57產量卻並不高。
蘇57在去年部署敘利亞參戰，其首席試飛員謝爾蓋·博格丹對媒體宣稱：“蘇-57已經參與了對地打擊的實戰”。量產後的蘇-57產能在3架\\年左右，相比而言，蘇35的生產數量已經超過102架（78俄羅斯空軍，24我國空軍）。那麼，為何俄羅斯要把蘇35作為首要的生產機型呢？這背後主要涉及技術、資金以及俄羅斯空軍戰略的問題。
從技術上說，蘇57的技術並不成熟，除了隱身設計飽受詬病之外，它的發動機噴口矢量推力技術可靠性不大，甚至在試飛中出現了火災；蘇-57機身設計飽受詬病的同時，還有史無前例的可動機翼前緣，這種看似鴨翼卻不是鴨翼的設計，需要極其複雜的飛控軟件配合，這都是亟待解決的問題，這些方面俄羅斯仍然在努力改進中。如果在技術不成熟的情況下大量製造，會對後續生產造成很大影響。
最後補充一點，俄羅斯計劃在未來5年內裝備76架蘇-57，這76架蘇-57需要大約1700億盧布（1美元約合65盧布），蘇-57的單價約為22.3億盧布，也就是3500萬美元不到的樣子，這可比蘇-35S便宜多了啊！我們買蘇-35可是花了7000多萬美元的單價呢！量產的蘇-57不可能如此便宜，極有可能是採用了某些蘇-35S使用的現成配件，如發動機、飛控系統和機載雷達等等，這進一步說明了蘇-57是一件不成熟的武器，還沒到大批生產的時候。
既然蘇57技術不成熟，俄軍只能讓排名第二位的蘇35作為主力了。蘇35的技術水平也許比不上F22，但也絕對是個難纏的對手，更何況俄羅斯周邊還有數量龐大的三代機，土耳其有220架F-16、挪威有72架F-16，日本還有200架以上的F-2與F-15J機群，在這種情況下便宜的蘇-35S是確保俄空軍規模的重要裝備，它需要足夠的規模來防禦1700多萬平方公里的國土，就算是有一天蘇-57大批量生產，也不會影響蘇-35S的量產。
蘇-35S是一款強悍的戰機，實力不容小覷。
從數據上看，蘇35的巡航速度和最大速度分別為1.69馬赫以及2馬赫，實用升限和最大航程為18000米和4000公里，這一點十分可信。使用兩臺AL-31F（後期換裝蘇57的AL-41F）渦輪扇發動機，單臺最大推力為74.50千牛，最大後燃推力為122.58千牛。在換裝AL-41F後，發動機推力水平堪比F22！結合優異的氣動設計以及矢量噴口，蘇35毫無懸念的擁有超強機動性能，不遜色於除F-22之外的世界任何一款飛機。
雖然很多人質疑蘇35在缺乏隱身性能的條件下與美軍隱形戰機交戰的能力，但是這個時候就必須考慮到俄羅斯的防禦政策。與美國人的進攻性策略不同，俄羅斯追求的還是防禦性的建軍思想，旨在消滅任何侵入國土的敵對力量。這個時候，最需要的不是難以被對方發現的隱形戰機，而是可及時發現隱形目標並發動攻擊的武器。因為在進行國土防空作戰的時候，藉助己方雷達網絡和預警平臺以及種種探測方式，會讓隱身飛機的作戰效大打折扣。
蘇35可以得到俄軍各個平臺的信息支持，同樣可以依靠其強大的雷達性能和武器掛載對隱身戰機進行致命攻擊。蘇35的一個特點，是其雷達具備轉向裝置，比起一般的飛機“+-60度”的雷達探測視野而言，其雷達探測視野達到+-120度，這使其可以在更為廣闊的範圍內尋找目標，在受到導彈威脅時也可以更有利地發揮機動優勢擺脫。有分析認為，由於各種干擾方式以及蘇35雷達告警系統結合超強機動性的能力，使用主流遠距空對空導彈打擊蘇35的命中率會在1/6以下。
可以說，蘇35是一個非常危險的獵手也是很難擊落的滑頭，在國土防空作戰時，配合多兵種的支援，即使是最強大的F-22也不能掉以輕心，就更不要說F-35乃至更落後的美軍三代機機隊了。當然，隨著時代的推進，總體技術實力較強的蘇-57，在俄羅斯空軍資金更充裕的情況下，必然也會逐步成為俄軍的主力戰機，但蘇-35的重要性不會因此被忽略。
兵器世界
如果不生產蘇35的話，俄羅斯空軍真就沒什麼能用的飛機了。俄羅斯空軍現在面臨的是一個非常窘迫的情況，就是沒有足夠數量的新式戰機能夠使用。俄羅斯空軍大多數戰機，都是嚴重老化了。
可以先看一下俄羅斯空軍現在裝備的戰機，好一點的是蘇27、蘇30、蘇35，而蘇35的服役數量並不多，總共裝備78架蘇-35S，俄羅斯那麼大個面積，這78架蘇35實際上是沒什麼太強悍的作用的，然而，這蘇35卻是俄羅斯空軍最先進的戰機了。蘇27服役時間多久了？1985年開始服役的，蘇30呢？1989年研製成功。
蘇27、蘇30這都算是俄羅斯明星級別的武器，剩下的都是米格31、米格29這些飛機。俄羅斯空軍還大量裝備蘇24、蘇25、圖22這些飛機。可以說，俄羅斯家底已經比較乾淨了。對於俄羅斯空軍來說，現在最關鍵的一件事就是給俄羅斯空軍配置新式戰鬥機，不光要新式，還得嶄新。
現在俄羅斯空軍要更新換代飛機，那就只有兩種機型可選，一個是蘇35，一個是蘇57。兩個飛機相比之下，蘇35更為成熟，蘇57到現在壓根就沒入役的打算，只能說明一個問題，蘇57達不到俄羅斯空軍所需要的要求。
俄羅斯給出的蘇35單架的成本是20億盧布，蘇57的成本是22.36億盧布，這個價格差距換成美金其實就是幾百萬美金，相對來講，差距不大。如果蘇57能夠達到標準，肯定裝備的就是蘇57了，現在蘇57其實只能拿出去坑人，找小白鼠，順表撈點錢。
俄羅斯經濟倒退，飛機制造廠都造不出多少架飛機來。而眼看著美國裝備大量的F22、F35這些飛機，俄羅斯內心肯定是猴急猴急的。俄羅斯要做的，其實並不是追趕美軍，而是想辦法不被美軍落下太遠。而能夠維持這個穩定差距的，只有蘇35了。
軍武文齋
目前俄羅斯正在全力生產、大量裝備的戰機主要有三款:蘇-30SM、蘇-35S以及蘇-34戰機。其中蘇-35S應該屬於它們之中最先進的一款戰機。
截止到目前為止，俄空天軍一共採購了98架蘇-35S戰機，目前已交付78架，剩下的20架將在2020年前交付完畢。在這98架蘇-35S戰機全部交付後，俄空天軍將再次購買新一批蘇-35S戰機，預計購買數量為48架，屆時俄空天軍裝備蘇-35S戰機的數量將高達146架。那麼，在目前隱身戰機極為熱門、非隱身戰機逐步式微的情況下，俄羅斯為何要裝備如此多的蘇-35S戰機呢？
其實，俄羅斯也想裝備隱身戰機，可是目前蘇-57隱身戰機並不爭氣，雖然蘇-57隱身戰機在各種大場合亮相比較頻繁，在今年5月俄總統普京訪問聯合飛機制造集團試飛中心時，試飛中心還特意出動6架蘇-57隱身戰機為普京專機進行護航，一時間讓蘇-57隱身戰機形象高大了不少。普京對此也心領神會，隨即宣佈將購買76架蘇-57隱身戰機。但是，購買計劃的完成時間是2028年，況且這些計劃本身很容易被取消。考慮到裝備速度的發展規律，最近幾年蘇-57隱身戰機的裝備數量必然非常有限。
可是俄空天軍的作戰壓力卻一直是與日俱增的，為了增強作戰能力，裝備性能還算過得去的蘇-35戰機無疑是一個非常清醒、實在的選擇。
和蘇-57隱身戰機相比，蘇-35戰機成熟得多，蘇-35戰機可以算是蘇聯解體以來蘇-27系列戰機所有發展演變型號技術的集大成者，它採用很多成熟的貨架產品，這些產品設備都已經在俄羅斯的多款外貿機、自用機中研發驗證過了，最終東拉西扯堆砌出來的蘇-35戰機性能指標的確比較亮眼，否則也不會吸引越來越重視戰機國產化的中國空軍的青睞了。
除了不斷裝備蘇-35戰機，俄空天軍也開始大量裝備蘇-30SM戰機，日前俄羅斯還推出了它的最新改進型號——蘇-30SM1“超級蘇霍伊”戰機，它的性能比蘇-30SM戰機有不小提升，被戲稱為雙座版的蘇-35戰機，未來在這兩兄弟的輔助下，俄空天軍還能夠在蘇-57隱身戰機沒有到位的情況下在多種場合對西方進行反擊，繼續嘚瑟一番。
科羅廖夫
蘇霍伊蘇- 35 側衛 - E是俄羅斯當今服役的頂級空中優勢戰鬥機，代表了第四代噴氣式戰鬥機設計的巔峰。在俄羅斯成功量產其第五代PAK-FA隱形戰鬥機之前，它將一直如此。
以其無與倫比的機動性而著稱，大多數蘇- 35的電子和武器能力已經趕上了西方同類產品，如F-15 鷹。但是，儘管它可能是F - 15、歐洲颱風戰鬥機和陣風的致命對手，但最大的問題仍然是它能與F-22和F-35等第五代隱形戰鬥機抗衡的效率如何。
歷史
蘇- 35是蘇- 27 側衛的深度改進型，這是冷戰後期的一種設計，旨在在概念上與F-15相抗衡:一種重型雙引擎多功能戰鬥機，兼具出色的速度和武器裝載能力以及格鬥靈活性。
1989年，蘇- 27在巴黎航展上展示了普加切夫眼鏡蛇機動，讓觀眾大吃一驚，這是一種戰鬥機將機頭向後仰至120度垂直的動作，但仍按照飛機原來的姿態向前飛行。
廣泛出口的側衛還沒有與西方戰鬥機發生衝突，但是在與厄立特里亞的邊境戰爭中，它確實在埃塞俄比亞服役，在對米格- 29戰鬥機的戰鬥中擊落了四架對手，自身沒有損失。它也被用於地面攻擊任務。
蘇- 35的發展歷史有點複雜。一種帶有鴨翼(前機身上額外的小機翼)的升級版側衛被稱為Su-35，最早出現於1989年，但與目前的機型不同；只生產了十五種。另一款升級版側衛，雙座位的Su-30，已經大量生產，出口到近十幾個國家。
沒有鴨翼的當前型號被恰當地稱為蘇-35S，是側衛系列中最先進的型號。它開始於2003年，由蘇霍伊的分包商——阿穆爾河共青城飛機生產協會( KnAAPO )開發。第一批原型於2007年推出，2009年開始生產。
機身和發動機
側衛系列戰鬥機是超機動的——這意味著它被設計成執行通過常規空氣動力學機制不可能實現的受控機動。在蘇- 35中，這部分是通過使用推力矢量發動機實現的:它的土星AL - 41F1S渦輪風扇的噴口可以在飛行中獨立指向不同的方向，以幫助飛機滾動和偏航。只有一架實用的西方戰鬥機F-22猛禽擁有類似的技術。
這也允許蘇- 35實現非常大的迎角——換句話說，飛機可以朝一個方向移動，同時機頭指向另一個方向。大迎角允許飛機更容易地訓練武器瞄準躲避目標，並執行高度的機動。
這種機動可能有助於避開近距離的導彈或格鬥——儘管它們會讓任何飛機處於低能量狀態。
側衛 - E在高空時可以達到最大速度2.25馬赫(相當於F-22，比F-35或F-16更快)，並且具有極好的加速性能。然而，與最初的報告相反，在戰鬥中裝載時，它似乎無法超巡航——在不使用加力燃燒室的情況下進行持續超音速飛行。它的服務上限是六萬英尺，與F - 15和F - 22相當，比超級大黃蜂、陣風和F - 35高出一萬英尺。
蘇-35擴大了燃料容量，內部燃料的續航里程為2200英里，或者兩個外部燃料箱的續航里程為2800英里。較輕的鈦機身和發動機的預期壽命都比它們的前輩長得多，分別為6000小時和4500小時。(相比之下，F-22和F-35的評級是八千小時)。
蘇-35機身並不特別隱蔽。然而，對發動機進氣口和座艙蓋的調整，以及雷達吸收材料的使用，據推測將蘇- 35的雷達截面減半；/<font>它可能會下降到1到3平方米之間。這可能會縮小它可以被探測和瞄準的範圍，但是蘇- 35仍然不是“隱形戰鬥機”
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武器
與F-15C和F-22上的八個掛點，或者F-35上的四個內部裝載導彈相比，蘇- 35有十二到十四個武器掛點，這給了它很好的掛載能力。
在遠程，蘇- 35可以使用K-77M雷達制導導彈(北約稱之為AA-12蝰蛇)，據稱射程超過120英里。
對於短程作戰，R-74 (北約名稱: AA-11 弓箭手 )紅外製導導彈能夠瞄準“瞄準線外”——只需通過頭盔式光學瞄準器，飛行員就可以瞄準距離飛機指向點60度的敵機。R-74的射程超過25英里，還使用推力矢量技術。
中程R-27導彈和超遠程R-37 (又名AA-13 箭，用於對抗預警飛機、電子戰飛機和加油機)完成了蘇- 35空空導彈的選擇。
此外，蘇- 35配備了一門30毫米機炮，用於掃射或狗鬥。
側衛 - E還可以攜帶多達一萬七千磅的空對地彈藥。歷史上，俄羅斯僅有限使用/<font>精確制導彈藥( PGM)與西方空軍相比。然而，如果理論和彈藥儲存允許，大規模使用這種武器的能力是存在的。
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傳感器和航空電子設備
蘇- 35相對於其前身最關鍵的改進可能是硬件。它裝備了一個強大的L175M Khibiny電子對抗系統，旨在扭曲雷達波和誤導敵方導彈。這可能會大大降低瞄準和擊中側衛 - E的企圖
蘇- 35的IRBIS-E無源電子掃描陣列( PESA )雷達有望提供對抗隱形飛機的更好性能。據稱，它能夠跟蹤多達30個雷達截面為3米至250英里之外的空中目標，以及50英里之外截面為0.1米的小目標。然而，PESA雷達比西方戰鬥機現在使用的主動電子掃描陣列( AESA )雷達更容易探測和干擾。IRBIS還具有空對地模式，可以為PGM指示多達四個地面目標。
雷達補充系統的是OLS-35瞄準系統，包括據說有50英里射程的紅外搜索和跟蹤( IRST )系統——這可能對隱形戰鬥機構成重大威脅。
更普通但至關重要的系統——如飛行員多功能顯示器和電傳航空電子設備——也已得到顯著更新。
使用單位和未來客戶
目前，俄羅斯空軍只有48架蘇- 35。2016年1月又訂購了50臺，將按每年10臺的速度生產。今年1月，一架俄羅斯蘇- 24被土耳其F-16擊落後，四架蘇- 35被部署到敘利亞。蘇- 35突出地裝備有空對空導彈，意在傳達一個信息，即如果受到攻擊，俄羅斯人可能會構成空中威脅。
中國以20億美元的價格訂購了24架蘇- 35，但據認為不太可能購買更多。據信，有人說中國的興趣主要在於複製蘇- 35的推力矢量發動機，用於自己的設計。PLA已經在使用J-11，這是蘇- 27的中國型號。
向國外，特別是印度和巴西銷售蘇- 35的嘗試大多失敗了。然而，最近，印度尼西亞表示希望今年購買8架，儘管合同簽署一再推遲。據報道，阿爾及利亞正考慮以9億美元購買10架。埃及、委內瑞拉和越南也是潛在客戶。
蘇- 35的成本估計在4000萬至6500萬美元之間；然而，出口合同的價格已經超過了每架8000萬美元。
對抗第五代
蘇- 35至少與西方第四代戰鬥機相當，甚至更勝一籌。最大的問題是，它在對抗F-22或F-35這樣的第五代隱形飛機時能有多好？
蘇- 35的機動性使其成為無與倫比的格鬥家。然而，未來使用最新導彈( R - 77、流星、AIM - 120 )的空中衝突可能會在很大範圍內發生，而即使是短程作戰也可能涉及AIM-9X和R-74等全方位導彈，這些導彈不需要將飛機對準目標。儘管如此，蘇- 35的速度(有助於導彈的速度)和巨大的承載能力意味著它可以在超視距戰鬥中保持自己的優勢。與此同時，側衛 - E的靈活性和電子對抗可能有助於它避開對方的導彈。
然而，更嚴重的問題是，我們不知道隱形技術對高科技對手會有多有效。一架F-35隱形戰鬥機與一架側衛 - E進行近距離決鬥會有很大的麻煩——但是速度更快、機動性更強的俄羅斯戰鬥機有多好的機會探測到F-35並首先接近它？
正如美國空軍所擁有的那樣，隱形戰鬥機將能夠一百英里之外發射導彈，而敵人沒有任何還擊的方法，直到他們接近一個(短)距離，在這裡視覺和紅外掃描開始發揮作用。俄羅斯戰鬥機的支持者認為，它將能夠依靠陸基低帶寬雷達、機載IRST傳感器和PESA雷達來探測隱形飛機。然而，請記住，前兩種技術不精確，在大多數情況下不能用於瞄準武器。
俄羅斯由於五代戰機遲遲不能量產，而面臨的空中壓力非常大，大規模裝備蘇-35是最好的選擇。蘇- 35可能是有史以來最棒的噴氣式戰鬥機，也是一個強大的導彈發射平臺——但這是否足以滿足隱身技術時代的空中優勢戰鬥機，還有待觀察。
軍機處留級大學士
近年來，俄羅斯在軍費困難的情況下仍舊推進戰鬥機更新換代計劃，研發和列裝了一系列先進戰鬥機，如蘇30SM、蘇34、蘇35和蘇57。題主的意思可能是：俄羅斯已經研發了更先進的蘇57這樣的五代機（俄標），為何還全力生產蘇35這樣的“低檔”戰機？
按照俄羅斯官方的說法：蘇57太先進了，性能過剩，少數裝備即可。蘇35技術先進、性能強大，足以應付當前的威脅。
當然，俄羅斯的這番表態經不起推敲，屬於煮熟的鴨子---嘴硬。在世界空中力量急速邁進5代機時代的當下，俄羅斯仍大力生產蘇35，實在是俄羅斯當下不得已的苦衷。
實際上，說俄羅斯“全力”生產蘇35也不對。參考上圖2008-2018年俄羅斯軍機交付數量，數量最大的戰鬥機並不是蘇35，而是更低檔的蘇30系列。在這期間，蘇35共交付78架，而蘇30系列共交付134架，至於原因，下文再分析。
在五代機時代，俄羅斯空天軍與歷史大勢背道而馳的大力裝備四代機，其實有一些苦衷，原因有如下幾個：
1、蘇35雖然是一款四代機改進型，但是戰鬥力不俗，仍有很大的用處。
蘇35堪稱“終極側衛”，在蘇27的基礎上進行了一系列改進和升級，主要體現在如下幾方面：
強化了機體結構，將機體壽命提高至6000小時；
採用了增加推力、帶有矢量推力功能的117S發動機，綜合機動性能全球數一數二；
改進航電系統，提高了綜合作戰性能，蘇35的某些航電系統採用了蘇57的成果。
通過上述改進，蘇35作戰性能出現了脫胎換骨的提升，在某些條件下具備了與五代機鬥法的能力。俄羅斯空天軍的蘇35已經部署到了敘利亞，在實戰條件下展現了不錯的可靠性，而且還跟F22過招了幾次，上圖就是在敘利亞部署的蘇35用光電雷達鎖定F22的照片（當然，這不能說明任務問題）。
2、蘇57雖然技術更加先進，但是目前還有一些技術上的問題，目前尚不具備大規模批產的條件。
蘇57是俄羅斯砸鍋賣鐵打造的五代機，雖然因隱身問題保守詬病，但是實事求是的說，蘇57是俄羅斯方面從自己的需求和技術基礎出發，有自己獨特的思路，不能完全與F22/35、殲20一概並論。而且，即便蘇57被各種奚落和質疑，但是其綜合作戰性能無疑遠遠高於蘇35。蘇57近期無法大規模生產的原因之一就是在等發動機---這跟殲20同病相憐。
目前階段的蘇57使用的是與蘇35相同的發動機117S，無法完全滿足要求。蘇57的目標發動機“產品30”雖然已經裝機測試，但是離成熟還有一段距離。俄羅斯方面可能在等“產品30”完全成熟後，再大規模批產蘇57。到那時，蘇57才能完全取代蘇35。
3、錢錢錢！俄羅斯大力生產蘇30、蘇35這樣的四代機而把蘇57高高掛起，絕不是官方四代機夠用、五代機浪費的說辭，其實背後最主要的原因還是因為俄羅斯囊中羞澀。
前文說過，近10年來，俄羅斯採購量最大的戰鬥機是檔次最低的蘇30系列（上圖為蘇30SM），原因無他，就是因為便宜。蘇30系列是俄羅斯借雞生蛋的結果（蘇30SM是印度蘇30MKI的果實，而蘇30M2是中國蘇30MKK的果實，俄羅斯在米格29K上又從印度身上摘了一把桃子），俄羅斯用別人的錢完成了研發，自己順手摘了桃子，所以蘇30的國內採購價非常便宜，單價4000萬美元左右（甚至有消息說是2500萬美元）。蘇35由於採用了更先進的技術，價格自然更貴一些，外銷單價已經接近1億美元，國內採購價也在6000萬美元左右。而蘇57戰機的價格，無論俄羅斯官方怎麼吹噓，其國內採購價不會低於1億美元。在軍費窘迫、蘇57研發還未完全搞定的情況下，自然就得先採購四代機續命。
綜合以上幾個原因，目前俄羅斯還得大力生產蘇35這樣的“低檔戰機”，在2025年前，預計俄羅斯採購的蘇57不會超過20架。
從此蕭郎是路人甲
優缺點都很明顯的三代半戰機。
優點：平臺飛行性能真是出色。大航程，高推比，結構補強之後，跨音速性能大為提高。無論在垂直面還是在水平面機動能力都很不錯。飛火推一體也很不錯。整體來說，在所有的三代半中，它的平臺性能幾乎是最好的。也只有颱風，在高速端可能比它更好了。
弱點：航電和武器。
航電嘛，雷達還是被動陣，雖然功率和探測距離都不錯。但是被動陣在功能上和主動陣相比還是有差距的。別的不說，就SU-35出門需要帶上四個不同頻率的干擾吊艙，就可以看到老毛子在航電上的弱點了。
至於武器，R-73和R-77都太老了。和如今最新的空空導彈差距明顯。打個比方說，就平臺本身的飛行性能，蘇35是要吊打尖石榴的，但是如果尖石榴掛著PL-15和PL-10，情況就難說了。
至於中國購買的蘇35，戰鬥力相比毛子的，還需要再打一個很大的折扣。這不是因為猴版不猴版的問題，而是這貨和我們的數據鏈不兼容，和我們的武器不兼容。打個比方說，上了天，別的戰鬥機是預警機看到了什麼，直接顯示在自己的顯示器上，這貨呢，就需要預警機裡面的人向他喊話：“洞洞妖，注意你的3點鐘方向……洞洞妖，航向75，爬升到8000米……洞洞妖……”
幼兒園籃板王
蘇35無愧於他近一億美元的價格。蘇35戰鬥機是蘇27系列戰鬥機的終極之作，同時代表了世界三代機的最高技術水平和設計理念。現在俄羅斯已經生產了100架以上的蘇35S，算不上全力生產也算是大力生產了。
俄羅斯作為蘇35戰鬥機的研製國，大力量產蘇35無可厚非。畢竟俄羅斯軍隊一直信賴的都是本國的裝備，而且蘇35並沒有達到全力生產的地步。截止2018年12月，俄羅斯總共生產了100架蘇35戰鬥機，其中還有24架已經交付我國。這個產量雖不說全力投產但也算是大批量生產了，而俄羅斯之所以如此急於生產蘇35戰鬥機有其難言之隱。
蘇57四代戰鬥機難產，以俄羅斯的財力就算服役了也沒法大批量建造
目前蘇57戰鬥機究竟幾何也是十分神秘。蘇57戰鬥機雖然號稱是一款四代單座雙發重型戰鬥機，但是在其隱身性能和航空發動機問題上一直被外界質疑。比如蘇57是否真的擁有內置彈倉、航空塗料性能不成熟、矢量發動機是否完成研製也被質疑。而且我們且不說這些，即便蘇57毫無問題可以入役，造價必定非常昂貴（據估計一架在3億多人民幣），以俄羅斯現在捉襟見肘的財力根本採購不了多少架次。所以說，即便毫無問題的蘇57入役俄羅斯也只會“小酌一口”，採購少量維持制空權優勢，並不能作為現在的主力使用。
蘇35戰鬥機作為承前啟後的巔峰之作，確實是很值得信賴和依仗的先進裝備
目前蘇35S戰鬥機確實是世界三代機的巔峰之作和俄羅斯空軍承前啟後的重要裝備，戰鬥力甚至超越了法國陣風戰鬥機和美國四代機F35。該機具備四代機4S標準裡面的超音速巡航、超視距打擊、超機動性三項性能，展現過“落葉飄”、“眼鏡蛇”等不可思議的超機動動作。作為一款重型戰鬥機，蘇35S全重34.5噸，發動機加力推力達到142千牛，推重比高達9.1，確實“心臟”性能非常強勁。同時與老式俄式戰機不同，蘇35S實現了座艙玻璃化，機載一臺“雪豹”無源相控陣雷達，最大探測距離超過400公里，更為恐怖的是，蘇35戰鬥機對反射截面僅0.01平方米的隱身目標探測距離也達到了90千米，之前還曝出過美國的F22戰機被俄羅斯蘇35戰機雷達鎖定，打破了F22天下無敵的噱頭。所以說作為承前啟後的一款巔峰之作，歷經敘利亞戰場錘鍊的蘇35S十分值得俄羅斯空軍信賴，批量服役理所當然。
標槍毒刺
蘇57戰鬥機是先進，但是要錢啊！對於俄羅斯來說，蘇35S戰鬥機要比蘇57戰鬥機更經濟實用！蘇57雖然作為五代機，但是它的成本註定導致它的產量在很長時間內不會很大，而俄羅斯的國土面積遼闊，俄羅斯國土防衛主要任務還是肩負在大量的四代機身上。
俄羅斯因為克里米亞問題和敘利亞等問題，導致其受到了西方國家的聯合制裁，所以俄羅斯的發展很受限制，說白了就是俄羅斯沒錢。2019全年國防預算，只有400多億美元，而同時期的美國國防預算，就超過7000億美元！差距非常明顯，俄羅斯不可能拿出那麼多國防預算製造蘇57戰鬥機。
而蘇35戰鬥機屬於一款四代半戰鬥機，性能也是受到了全世界的認可，目前已經出口到多個國家！目前世界各國的第四代戰鬥機都面臨著退役和淘汰的情況，俄羅斯當然也不例外，俄羅斯也會退役大量的蘇27和蘇30戰鬥機。而前面提到，沒有那麼多的蘇57戰鬥機彌補這些退役戰鬥機造成的空缺，所以價格適中，技術成熟，性能先進的蘇35S戰鬥機就成為了俄羅斯最好的選擇。
另外俄羅斯也把蘇35S戰鬥機作為下一個對外推銷的主力機型，俄羅斯明白很多國家也和俄羅斯一樣，國防預算有限，並不能採購蘇57五代機，所以俄羅斯大力生產蘇35S戰鬥機，也是為了出口創匯，那些原本使用蘇27和蘇30戰鬥機的國家，很大可能繼續採購蘇35S戰鬥機，這種四代半戰鬥機滿足那些國家對先進戰鬥機的需求。
蘇35S戰鬥機也會和蘇57戰鬥機形成高低搭配，普通的任務還是蘇35S戰鬥機執行比較好，使用蘇57戰鬥機實在是一種浪費。
