從2011年將首款增程型電動車Volt沃蘭達正式引入中國市場，到2019的雪佛蘭之夜上亮相的首款國產純電車型暢巡亮相。可以說，在眾多傳統車企中，這個擁有百年曆史的美系品牌絕對是將電動化態度最為堅決的品牌之一。2020海口國際新能源暨網聯車展開幕前夕，車威新媒體對上汽通用汽車雪佛蘭市場營銷部部長吉祺煒進行了專訪。在專訪中，他為我們詳細剖析了暢巡的產品力，介紹了雪佛蘭品牌的電動化進程和未來的戰略部署。
暢巡的競爭力來自品牌和產品實力兩方面
雪佛蘭在電驅技術上具有雄厚的儲備，在國內也一直開展前瞻性嘗試。吉祺煒認為不久前發佈的暢巡是雪佛蘭在新能源產品設計與汽車科技方面的最新探索與實踐，在他看來：“暢巡的競爭力來自品牌和產品實力兩方面：品牌上，雪佛蘭一直致力推進汽車電氣化發展，以豐富的電驅技術儲備為產品背書；產品力上，暢巡採用正向開發策略，搭載行業領先的動力電池技術、與通用汽車全球一致的質量技術標準打造穩定可靠的電驅系統，巡航里程410KM，並採用最新一代MyLink+智聯繫統，讓出行變得更高效、更環保、更便捷。”
此外，吉祺煒同樣對暢巡出眾的設計、獨特的定位信心滿滿。於此，他接著說道：“作為由賽車手創立的汽車品牌，雪佛蘭承襲百年的運動基因已經融入血液，並將其運用在雪佛蘭的每款車型上；因此暢巡雖然是新能源車，在造型上還是以概念車FNR-X為設計靈感，採用時下流行的轎跑風格，滿足個性化審美需求。”
“這款車定位於純電城際轎跑，以通用汽車全球領先的新能源技術和汽車製造經驗打造，擁有410km的超長續航里程及優異的可靠性。車載互聯方面，暢巡搭載最新一代MyLink+智聯繫統，為國內消費者帶來電動智能出行的全新體驗。”他隨後補充道。
雪佛蘭2020年將推出三款新能源新車
伴隨著新能源補貼政策的退出、整體汽車消費下滑、新能源汽車的配套設施有待完善，以及新能源汽車在使用中出現的種種問題，2019年新能源汽車行業出現了“五連跌”。對此，吉祺煒認為，“新能源汽車發展是大勢所趨，未來幾年，隨著國內新能源汽車市場滲透率的提升，新能源汽車的成本可以降低到與燃油車持平，新能源的迅猛發展也將隨之到來。”
對此，雪佛蘭早已做足了準備。“雪佛蘭在新能源車量產領域擁有24年的研發製造經驗，具有豐富的電驅技術儲備，多年來，雪佛蘭一直致力推進汽車電氣化發展，多次在中國市場進行了前瞻性的嘗試。2010年，雪佛蘭EN-V 電動聯網概念車在上海世博會亮相，這款概念車創新融合電氣化和車聯網兩大技術，致力於讓未來城市交通實現零油耗、零排放和零事故；2011年，雪佛蘭首款增程型電動車Volt沃蘭達正式引入中國，以革命性的電力驅動技術開創了汽車電氣化新紀元。此外，雪佛蘭在北美推出了具有超長巡航里程和自動駕駛功能的純電動車Bolt，一經推出便廣受市場歡迎。”
談及2020年的產品規劃，吉祺煒透露道：“產品規劃上，除了將於今年第一季度上市的國內首款純電城際轎跑暢巡，雪佛蘭今年還將推出另外兩款具有更低能耗的48V車型，3款新車將共同構建屬於雪佛蘭的高效、便捷、環保的綠色出行時代。”
“長遠來看，發展更環保節能的新能源汽車是大勢所趨，預計未來兩年內通用集團在電動車和自動駕駛領域的投入將翻一番，這將為上汽通用和雪佛蘭品牌開發新能源產品和智能網聯技術提供很好的技術背書。雪佛蘭在新能源產品設計與汽車科技方面的最新探索與實踐，將以先進的電動化、智能化體驗為人們日常出行帶來新選擇，助力通用汽車打造“零碰撞、零排放、零擁堵”的美好願景。”
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