雷克薩斯（Lexus）由豐田（Toyota）推出的豪華轎車獨立品牌，這是一種非凡的運動車型，可以說是日本AMG。型譜中的某些當前車型被命名為“F”，例如RCF和GSF，以及過去的ISF。價格超過1000萬日元，這是一種特殊的運動車型，因為目錄和網站表明它與標準的RC和GS不同。那麼雷克薩斯與RC和GS的“F”之間的區別是什麼？
“F Sport”是標準發動機的運動型版本，在此之前，每輛雷克薩斯汽車都具有運動級“ F Sport”。F-sport與基礎車具有相同的動力總成，例如發動機和變速箱。例如，對於GS F-sports，動力總成存在一些差異，但四輪轉向，運動懸架，前後大直徑車輪，剎車片此外，還增強了更換卡鉗的制動器。
它還具有專用的內飾，例如面板和儀表，保險槓，後擾流板以及特殊的外飾，例如亮藍色設置。如果將其與奔馳和寶馬進行比較，可以說它接近前衛運動和M運動。
“F”不再是大排量
RCF和GSF都是不同的發動機，每臺發動機都配備5升V8發動機，功率超過400馬力，增強車身，懸架，剎車以增強動力並增加整車重量。配有TVD，用於控制左右後輪的驅動力。也可以使用花哨的內部和外部顏色。換句話說，與其他車型不同，RCF和GSF不僅具有運動型規格，而且與寶馬M4和M5，奔馳AMG C63轎跑車和AMG E63所對應的基礎車型完全不同。這是一個特殊的車型。
F的起源是“Fuji”，雷克薩斯（Lexus）附帶的“F”之名也源自發展階段的豐田東富士研究實驗室和可以說是豐田賽車場的富士賽道。F-Sport也是在IS F之後融合了F本質的車型，後者成為獨立的豐田豪華運動轎車。
最後，RCF和GSF的吸引力在哪裡？寶馬M4縮小到3升6缸雙渦輪增壓，奔馳AMG E63縮小到4升V8雙渦輪增壓，而RCF、 GSF將配備名為5升V8的大排量發動機。它既經典又另類，但是很吸引人，不是嗎？
我們什麼時候能有屬於自己品牌的運動型車？這其中不僅僅是增加幾個所謂的空氣動力套件，貼個獨立標識就能忽悠人的。隨著自主品牌在發動機、底盤基礎領域的不斷突破，相信這一天已經不遠了。
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