雄安新区的雄县界内，最先有动静的就是京雄城际高铁了。可自从望驾台那边有了动静，高铁站却没有一直只闻其声不见动工，只是前段时间界定了一下铁路区界线并插上了两遛旗子。
盼着雄安新区早点动工，是所有雄安人的愿望。一盼着早点看上大美雄安的样子，二是看看就业的机会，实在是熬不起了。我也是时时刻刻都在关注着有关新区的任何动静。这不昨天有一朋友说，在梁神堂与许庄村之间的地里有了大动静，有很多施工车辆在那作业，但不知在搞什么。急于知道结果的我在午休的时候赶紧驱车前往，一探究竟。
然而到了，并没有看到什么车辆，只是发现在两村间的陈家柳引水干渠的旧渠道上多了一道新铺好的管道土桥。看来那动静也就是这个了。是为施工时的车辆进出方便做的准备，并无其他了。唉！传言看来真得不可信！
然而既然来了，不防再多走一步，去规划中的车站位置去看一看。
到了跟前，也无什么变化，只是在铁路规划区內有几辆收割机在收小麦。这收割机我在六月一日就已发现来了，想想应该是政府协调来的，因为六一时麦子还没怎么见黄呢，而收机却已准备好了，要是往年是不会这么早来的。除此之外就是有两三台地质承载力的堪测机在作业。见有施工人员的简易窝棚，我便走过去和午休的工作人员聊了一会。他们也不知何时能动工，但他们是从刘庄方向过来的，说刘庄那边倒是有很多施工车辆在准备施工了。
因为时间有限，我的探访也只能这些了，到刘庄去的打算只能搁浅了。据谋些传闻说这车站的位置与施工日期等等，及其一些其他的问题，都还是有很多不确定因素的。看来还得继续等待呀。
虽然失望而回，但却想明白了一些事，“千年大计，国家大事，世界一流，国际样板”等等，这是个什么标准？这是个什么高度？越高越难呀！最高的，必定也是最难的，哪是那么容易一蹴而就的。
急，都急，不光咱们百姓急，我想那各相关人员及各层领导们更急。工程要求太高了，设计规划太难。一边得顶住各种压力紧张工作，一边还得扛住百姓们的报怨声及不理解。常言道“好事多磨”，咱们要拿出历史耐性来，多些理解与支持，给他们足够的空间，其码别再那么多报怨了，让他们都能轻装上阵，这样，好像开工会来的更快些吧。
工越精，求越细，非一朝一夕可成。坚持，是咱们唯一能做的，再难也得坚持。坚持，就算是咱们对雄安建设的最大支持吧！
本文由雄安文苑创作团队推出，首发于微信公众平台：雄安新区热点，作者：张忠芳。雄安新区热点是雄安最具创作活力的自媒体之一，雄安文苑的宗旨是记录雄安发展历程，抒写雄安建设风采，由多位雄安本土作家组成。欢迎您的关注，期待您的加入。
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