曾有人說
總感覺
軌道交通站內的自動售票機
背後長期蹲住著一位售票員
要不然
售票的速度怎麼會這麼快呢？
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這當然只是玩笑
雖然自動售票機裡
沒有住著工作人員
但在它背後
卻有著成百上千
為之運轉辛勤勞動的工作人員
今日
我們就來聽聽
自動售票機的“守護者”
項亞超的故事
9月4日，重慶超長加熱版的天氣還在持續，筆者來到3號線唐家院子站，見到了項亞超。著綠色工裝的他正在出入口維修一部進出站閘機，遠遠地看去，他的背部已經溼透一大半。“我們負責從唐家院子到金童路7個站，其中有5個都是高架站。”項亞超回頭擦了一下汗水說到。
天氣炎熱時，高架站設備的維護維修工作對他們來說的確是一個重大的考驗。“有時候自動檢票機外殼帶著手套摸著都有些燙手，一般維修工作結束後，衣服完全溼透是常事。”
從2012年至如今，項亞超已經來軌道集團工作6年，如今，35歲的他是運營三公司通號維保部重慶北站AFC工班的工班長，主要負責從唐家院子到金童路7個站AFC系統設備的維修和維護工作，其中還包括重慶北站南廣場、龍頭寺站等大客流的車站。
大家可能會問什麼是“AFC”系統？AFC英文全稱是Automatic Fare Collection，其中文含義就是軌道交通自動售檢票系統，它是城市軌道交通運行中普遍應用的現代化收費系統，能實現軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等全過程的自動處理。例如大家常見的自動售票機、進出站閘機等，都是屬於AFC系統。
項亞超在進入軌道集團之前，曾在AFC系統的建設單位工作，有大量專業軟件測試、設備安裝、調試等方面的經驗。進入軌道集團以後，他將自己豐富的實踐經驗與理論相結合，參與了《AFC系統設備緊急放行機制說明》、《3號線一期閘機系統》等方面的編寫工作，為AFC專業的規範性維護、維修作出了重要的貢獻。
重慶進入高溫天氣以來，項亞超所在班組累計配合完成了3號線二期車站地板磚更換工作、重慶北站南廣場AFC設備改造工作、3號線閘機電池拆除報廢工作。這些都是時間緊、任務重的工作，班組成員們放棄自己的休息時間，在高溫下加班加點，全力按要求完成了工作任務。
除了日常的維護維修工作，項亞超同志還帶領班組員工開展技術改造項目——2016年工班上報的“紅外對射傳感器故障檢測及修復”項目獲得軌道集團技改小發明三等獎；2017年上報的"閘機票箱技改"項目獲得軌道集團技改小發明優秀獎。
項亞超說，AFC系統看起可能很簡單，但是要它正常運行，需要工作人員更細緻、更嚴謹的工作態度。雖然天氣炎熱，有時候還會熬夜測試設備，但是看到乘客們快速購票進站，順暢走出車站時，他心裡特別滿足，同時也會為自己作為一枚軌道螺絲釘，感到自豪。
供稿：易姿穎
供圖：劉曦屹
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