在过去的一年，中国汽车市场迎来了28年来的首个寒冬，许多车型的销售停滞不前，但B级汽车的市场似乎没有受到很大影响，销量仍然相当可观，可见B级车市场向来竞争激烈不是没有道理的。
然而，市场的火爆却并不意味着消费的需求得到满足。对于如今市场上的B级车，消费者的抱怨主要集中在诸如"车辆外观好看，但内饰缺乏高级感"、"动力性能强但油耗过高"、"操控性很好，但是乘坐舒适性和安静度都很差”等等，在在80、90后的年轻人已经逐渐成为汽车消费市场的主力军的同时，他们迫切需要一款让他们不妥协于当前形势的产品。
面对这样的市场需求，亚洲龙应运而生，定位于B＋级市场，从外观、内饰、动力、空间、配置等诸多方面进行升级，以更好地满足新一代精英人群“绝不妥协”的需求。
亚洲龙作为丰田TNGA架构的旗舰车型，车辆"更低、更宽、更美观、更协调"，不仅具备商务车宽大、气派的属性，而且还具有家用车经济、实用的特点。值得一提的是，在TNGA体系结构下，亚洲龙的低重心套件可以极大地提高车辆的物理性能，AVS可变悬架的搭载也进一步强化了车身的稳定性。
在消费者普遍关心的油耗和实际使用成本方面，亚洲龙不仅具有较低的油耗，而且在中、高速也具有较强的加速能力，同时全系都配备了丰田的顶层安全智能系统TSS-P及10个空气囊，这样的配置，对得起一汽丰田官方对亚洲龙B+级车的定位。
如今，在消费者普遍降低对市场产品预期的背景下，亚洲龙却在不断升级，这无疑对消费者最具吸引力。此外，亚洲龙主销车型的最新预售价格也是杀伤力十足。2.5L双擎版低配售价23.98万元，2.5L汽油版中配24.48万元，足以撼动整个市场。然而，不过具体售价多少，还要等上市会正式公布，闻届时还会公布一些价值链方面的保障政策，这真让人期待！
几天后，这款个性时尚，宜商宜家，极具竞争力的亚洲龙即将正式上市，届时有望为中国中高档汽车市场带来新的变革。B级汽车市场的搅局者亚洲龙来了，同级小伙伴们，你们准备好了吗？
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