一、按鈕控制電動機點動控制電路
如下圖所示的是一種按鈕控制點動電路，當按下按鈕時，電動機旋轉，鬆開按鈕後電動機停止轉動。電路由刀開關Q、熔斷器FU1、接觸器KM的主觸點與電動機M構成主迴路。由熔斷器FU2、啟動按鈕SB常開觸點、接觸器KM線圈構成控制迴路。
1、當合上電源開關Q時，因為接觸器主觸點沒有閉合，電動機不轉。
2、按下啟動按鈕SB，接觸器KM線圈通電吸合，KM主觸點此時閉合接通電動機三相電源，電動機旋轉。
3、當收鬆開按鈕後，KM線圈斷電釋放吸合的觸點，觸器主觸點KM斷開三相電源，電動機停止轉動。
注：本電路常適用於需要經常啟動和停止或快速啟動運行的生產機械上。
二、電動機按鈕點動斷續運轉、自鎖持續運轉的混合控制電路
如下圖所示為一款點動、單向啟動混合控制電路，它既能使電動機做斷續旋轉（按下按鈕轉動，鬆開按鈕停止），又能使電動機單向持續運轉（利用“自鎖”實現）。
自鎖單向持續運轉：合上電源開關，按下啟動按鈕SB2，接觸器KM通電並吸合，KM主觸點閉合，同時KM輔助觸點也閉合自鎖，主電路和控制電路被接通，電動機做單向持續轉動。
點動運轉：合上電源開關，按下點動按鈕SB3，接觸器KM通電並吸合，KM主觸點閉合，主電路被接通，電動機作單向旋轉。
由於按鈕SB3的常閉觸點串聯在“自鎖”電路中，在按下點動按鈕SB3時，SB3的常閉觸點斷開，“自鎖”電路被切斷；當鬆開點動按鈕SB3時，其常開觸點先斷開，KM線圈斷電釋放，然後SB3的常閉觸點才閉合。所以“自鎖”不起作用。
兩地點動和單向啟動控制電路
和上面的電路工作原理一樣，只是比上圖中多了一組按鈕：停止按鈕SB2、單向啟動按鈕SB4和點動按鈕SB6.這組按鈕可安裝在另一個地點，做電動機兩地控制用。
三、電動機自動循環行程控制電路接線圖
如下圖所示是一款由行程開關進行自動往返運動控制的電路，它在雙重互鎖正反轉控制電路基礎上增加了兩個行程開關。將行程開關的常開觸點並接在接觸器自鎖觸點兩端，形成又一條自鎖電路；將行程開關的常閉觸點串接於對方接觸器線圈電路中，因此增加了一個互鎖觸點。
圖中SB1為停止按鈕，SB2、SB3為電動機正、反轉起動按鈕，SQ1為電動機反轉變正轉行程開關，SQ2為電動機正轉變反轉行程開關，若電動機正轉拖動運動部件向左移動，則行程SQ1安裝在右邊位置，SQ2安裝在左邊位置，壓合行程開關的機械擋鐵安裝在運動部件上。
1、當按下正轉起動按鈕SB2時，電動機正向起動旋轉，拖動運動部件向左運動，
2、當運動部件上的擋鐵壓下行程開關SQ2時，正轉接觸器KM1線圈斷電釋放，反轉接觸器KM2線圈得電並吸合，電動機由正轉變為反轉，拖動運動部件向右運動。
3、當運動部件上的擋鐵壓下行程開關SQ1時，KM2線圈斷電釋放，KM1線圈又得電吸合，電動機由反轉變為正轉，再次拖動運動部件向左運動，如此循環往復，實現電動機的正反轉控制，進而實現運動部件的自動往復運動。
4、當按下停止按鈕SB1時，電動機停止運轉。
注：本電路具有起動後能自動往返運動的特點，適用於需要作自動往返運動的生產機械。
四、帶熱保護的電動機單向轉動控制電路接線圖
若電路中沒有過載保護裝置，一旦電動機過載，往往容易燒壞。下圖的電路是一款帶有過載保護的電動機單向旋轉控制電路。電路中以熱繼電器作保護裝置，它的發熱元件串聯在電動機電路中，其常閉觸點串聯在接觸器的線圈電路中。
電動機在運行中由於過載而電流增大時，熱繼電器的發熱元件產生的熱量，使檢測元件受熱彎曲，熱繼電器的常閉觸點斷開，切斷接觸器的電源，電動機斷電停止，從而起保護作用。
注：由於發熱元件具有熱慣性，所以熱繼電器對瞬時過載和短路，不能起保護作用。本電路適用於大容量電動機的長期過載保護。
五、星形連接電動機帶零序電壓缺相保護單向轉動控制電路
如下圖所示的電路是利用零序電壓對星形連接電動機進行缺相保護的單向轉動控制電路。
合上電源開關Q，按下起動按鈕SB2,接觸器KM得電並自鎖，主觸點閉合，電動機起動並運轉。當電動機一相斷線時，電動機三相繞組電壓不平衡，中性點電位發生偏移，使電壓繼電器KV線圈得電吸合，其常閉觸點KV斷開，切斷接觸器KM自鎖電路，KM斷電釋放，電動機停止，從而保護電動機繞組不被燒壞。
注：電壓繼電器的動作電壓，可根據電動機的功率來調整。本電路可用於小型電動機的保護。
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