小油條是非凡油條的新欄目，嘗試以一千字的篇幅展現非凡油條常規文章難以抵達的世界深處的某一點。
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1914年1月5日，亨利·福特宣佈公司八小時工作制，最低日工資為5美元，是當時工資水平的兩倍以上。
正如我們在《一場“黃色”新聞引發的血案》裡提到的那樣，那個時候的美國工人每天工作10-12個小時，每週工作6天是常態。福特縮短了工作時間，增加了工資，還創立了帶薪休假制度，才是那個時代的異類。
現在我們覺得創立汽車裝配流水線的福特是加速工作異化人類的幫兇，但是在當時，流水線式更強大生產力的代表，他的理念也很超前。他的願景是“製造人人都買得起的汽車”，可如果廣大工人收入不高，那他的汽車賣給誰呢？那麼最好的辦法就是一面用流水線降低汽車生產成本，製造低價汽車，一面給工人加薪，讓他們有錢買車。
大多數人收入不足，就缺乏消費能力，東西也就賣不出去，久而久之任何生產都會過剩，這個道理我們現在看得很明白，當時的人就不一定了。
像福特搞的這種“福利資本主義”只惠及了極少部分的工人。上世紀二十年代的美國工人平均年收入還低於1500美元，而當時1800美元被認為是剛好能夠維持生活的最低收入。許多家庭必須依賴家裡幾個人的共同收入才能勉強過日子。
等到1929年大蕭條到來之時，超過一半的美國家庭生活在最低生活水平的邊緣或以下，沒錢購買工業經濟產生的商品。這種購買力分配的極端不均，就是大蕭條發生的一個重要原因。
然而當商品賣不出去的時候，企業想到的卻是裁員來減少成本，於是全社會消費者的購買力進一步削弱，危機進一步惡化，形成惡性循環。
如今的人並沒有吸取教訓。經濟形勢穩中有變的時候，他們想出的辦法居然是強迫“996”和限制員工跳槽。
最近在網上流傳的一則視頻就是浙江省某位領導透露，將推進人社信用體系建設，頻繁辭職和就業將成信用問題。而且這似乎並不難實現，目前浙江寧波人社部門的智慧中心已經將寧波市有社保卡的1000萬人員信息建庫
這位領導還堂而皇之地說：“這個個人老是頻繁辭職和就業的話，那肯定他的信用成問題了。”不知道這位地質專業的領導才幹兩年就從水利廳調去人力資源和社會保障廳，算不算頻繁就業，信用成不成問題？
而在視頻中出現的兩家企業，在天眼查上分別有41條和42條周邊風險，這個信用會不會成問題呢？
如果自由擇業都成了問題，那麼“996”變成常態也就不稀奇了。敢於反抗的程序員們在GitHub上創立了“996.icu”項目，開始了對“996”工作制的抗議。“996.icu”的發起人呼籲程序員們進行揭露，將超長工作制度的公司寫在“996公司名單”中，這個名單還在不斷加長。
能發起“996.icu”項目說明這屆節員工很行，而只知道通過“996”和限制員工擇業自由來壓榨員工剩餘價值而不是用想辦法創新、削減員工負擔、提高總體收入，這屆老闆怕是很不行，還不如一百年前的亨利·福特呢。
目前這個項目已經造成了很大影響，但這只是開始。如果更深入一點呢？劉慈欣的科幻小說《2018》裡有一句話：“不要說我們一無所有，我們要把世界格式化！”
本回完
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