“我们做梦也没想到，在昔日的乡间田野上能南北贯穿一条宽阔平坦的交通要道——申江南路，如今到市区只要一个多小时。” 这是见证申江南路发展历史的一些老年人漫步在这条路上时谈的最多的话题。 谁能想到，60年以前，这里还是一片乡间田野，路还是纵横交错的乡间小路，桥还是摇摇欲坠的乡间小木桥和小石桥。
60年以后，在乡间田野上开辟出一条宽敞明亮，绿树成荫，车流不息的交通要道，将奉南川连成一线，南北遥相呼应，为新场古镇增添了一道亮丽的风景线。
昔日机耕路
坦直曾是一个远离市中心的乡村小镇，运输靠船只，走路靠步行。上世纪60年代末至70年代初，坦直人民为了改善农田水利，在有关部门的支持下，用原始的肩挑担流方式，日夜奋战，硬是在乡间田野上开挖了一条南起惠新港，北至五灶港的乡村河道，取名立新港，并在立新港畔修建了一条长4.5公里，宽5.5米，用垃圾和砖屑铺设的机耕路，沿线还建造了9座宽3.5米的砖拱桥。
之后，这里又改建成钢渣路。至此，从坦直到新场有了一条可开拖拉机的乡间道路，沒有路名，人们习惯称新坦公路。
新坦瓦公路
1976年，为了发展经济，改善人民的生活，政府投入了大量资金，重新翻建桥梁，拓宽路面，从沪南公路至瓦屑镇果园桥修筑了第一条乡村公路——新坦瓦公路。这就是申江南路的前身，全长10公里，路宽7米。
1980年3月25日，从周浦到坦直正式开通周坦线公交车，公路定名为周坦公路，人们欢欣鼓舞，敲锣打鼓庆祝坦直首次通公交。
1981年7月1日，开通周浦到宣桥的公交线路，全长27公里，投入营运车辆4辆，线路更名为周宣线，人们翘首以盼数十年“就近就能乘公交”终于梦想成真。
申江南路
改革开放给申江南路插上了腾飞的翅膀， 2010年至2012年，新坦瓦公路实施改扩建工程，路面拓宽到45米，设6快2辅八车道，路名更名为申江南路，从沪南公路至康桥东路，全长14.8公里。
之后，申江南路又延伸至张江高科技园区；2015年至2017年，申江南路又向南延伸至奉贤区大叶公路，全长达到了31公里。
如今，漫步在申江南路上，展现在人们眼前的，是宽敞整洁的路面，鳞次栉比的车流；马路中间的绿色隔离带保护着人们出行安全；坐落在申江南路上的轨交16号线新场站人流如潮，为古镇新场增添了浓浓的人气。每当夜晚，申江南路上灯火通明，流星似的车灯，犹如天女撒花，光彩夺目。
申江南路的变迁为生活在这里的人们创造了美好的环境。每当夜晚，于申江南路闲庭信步，呼吸着郊野的新鲜空气，回顾这条路的前世今生，深感祖国的繁荣富强，总有一种澎湃豪情激荡胸中。
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