用户68508595054

纠正楼主一个错误，不管是哪国人，停车的时候都是优先选择倒车入库。

首先中国人喜欢倒车入库这不是一个喜好问题，而是和汽车的结构有关，我们现在几乎所有的汽车都是前轮转向（有些豪华车配有全轮转向），这样的结构让车向前拐弯时的转弯半径变大，反而同一辆车在倒车时，车子行驶的转弯半径要更小，如下图：

这也就是为什么我们在考驾照时，学习的是倒车入库而不是开车入库。如果在窄小的空间，倒车进入要比直接开进去更容易。我国的汽车保有量大，而且城市道路规划以及车位的规划都非常紧凑，这就是为什么中国人更多的是倒车入库。

美国人并不是习惯于直接开进去，相比中国的停车状况，美国的情况要好很多，地广人稀，即使是一个大城市，人口也不过就是几百万人而已，向北京、上海这样动辄几千万人口的巨型城市非常少见。所以他们的停车条件要好得多，每一个车位画线都非常大，每一排停车位之间的距离也非常远。如果懒得倒车入库，只需要向外侧绕一个稍大的弯就能进去。

而且有非常多的大型停车场是采用斜车位，顾名思义就是车位划线是倾斜的，这样车入位时就可以直接开进去，驶出是可以从前方直接驶出或者倒车然后驶出，这样的设计不仅效率更高而且也更安全，驾驶员的视野也更好。就拿奥兰多 迪士尼公园的停车场举例，下图是奥兰多迪士尼的俯视图：

再放大一些...

车威

我定居美国已有几年了，来美国前不会开车在国内没有学过，我驾照在美国学的，说说我的看法吧。

美国考驾照和国内不同的（虽然我没考过国内驾照）听朋友亲戚讲要考科目一二三四什么的，具体的我不懂。但这边先会考个笔试或电脑试题然后就是路考。笔试或电脑试通过后就可获得DMV 或 DVS的纸质许可证明，车内有一个有驾照的人陪同就可以上路开了，因为我没开过车，我考完后找了一个教练教我，一次2小时课，一对一的教学直接在路上开，没有像国内似的有个场地练习什么的。

教练车也都是自动挡，没有手动挡，自然我学的也是自动挡，不会开手动挡，再加上美国卖的车99%都自动挡的，除了一些专业跑车和老爷车，市面上很少有手动挡车卖。而教练的课程里也没有倒车入库，都是有车位直接就开进去了。像我的侧边停车也是自己看些视频和图解学的，教练教的侧边停车就直接停了，因为是远离downtown 所以路边很少见到街边停满车，让我没机会学那种停两车之间的车位。当时我学了6节课就申请考试了，也是直接上路考，考官坐副驾，手里拿的笔和夹板，从DMV出去到回来全程大概有两三迈，在路上考官就让我左右转，切线，街边停车之类，完成一个就在夹板上的纸上打分。而街边停车也是一条街就两三辆车没有让我专门找个有两车间的停。

说到这儿大家应该了解一些，为什么要直接开进去了。

1，美国学的停车就是开进去，没人会特意教你怎么倒进去。倒车停车会非常影响后面车辆前行，所以大家都是开进去停，除非在特殊的场所才会考虑倒车停。

2，美国超市商场都很远，去一次就至少买一周的东西，东西都是放在手推车上的，直接开进去停有利于开车的后背箱放东西。

3，个别州法律的规定，这些州的车排装在后面，前面没有，警察看车牌方便。

Will是只喵

不管是中国人、美国人还是日本人等都是喜欢把车子倒入车位的。倒车入位优点还是非常多的，这也是常识性的东西。

1.方便出车。等我们需要开车的时候因为车头朝外，直接开出来即可，方便省时。

2.安全。我们的车子后挡风玻璃也会贴膜的，从车外不容易看清车内。如果车头朝外可以通过前挡风玻璃一下子看清别内部，不给小偷留下可乘之机。

3.安全。倒车入位的时候我们可以参考倒车影像倒车雷达，还有反光镜等来保证倒车安全。直接开入停车位，容易对车身位置判断不准。

4.维修方便。万一车子没电了，出现故障了，车头朝外方便维修。

正时因为车头朝外有着诸多的好处，大家倒入停车位。大家觉得停车倒入车位好吗？欢迎留言发表您的观点，更多用车问题知识记得点击关注哦，谢谢。

小强说说车

我觉得这都是客观原因，并不是喜不喜欢，美国人也并不是都喜欢一头扎进去。

首先，在美国有十九个州只要求悬挂后车牌，不要求挂前车牌，所以车的前头要不就是空荡荡的，要不就是悬挂一些彰显个性五花八门的牌子。一般上停车是必须让人看到车牌的，有些地方这都是写上法律的，停车必须让车牌显露在外。那这样没有前车牌的话，就必须把车位露在外面，这是唯一的车牌，所以就必须一头扎进去停车。

其次，这和车位大小有关系，当车位很小的时候，想要一把入库，最好的办法就是倒车入库，想要一头扎进去非常难，起码要调整一次。在美国因为土地大停车位不会那么稀缺，所以车位一般比较大，况且因为美国皮卡文化盛行，皮卡数量极多，要停下皮卡其车位要求就大很多，因此许多停车场的设计都是以皮卡为基准，那样对于普通车来说，这车位就太富余了！想一头扎进去停车太简单。

再次，停车倒车入库，再次离开车位就变得很容易，所以我也愿意每次倒车入库。这就是赶时间的原因，哈哈。我在美国停车大部分时间都是一头扎进去，因为大家都这样，我要是倒着进反而有点奇怪，至于离开的时候麻烦有没有，倒没有太多感触。

这里要提一下美国的驾考。

国内驾考科目二有倒车入库一项，但是美国没有，可是关于倒车也是有考试的。

其一是平稳倒车，就是连续倒车十米，考官考察你是否平稳走直线。

其二凡是倒车的时候，驾驶员必须一只手搭在副驾驶车座上，同时转头看向后面，时刻注意后面有没有人，这个挺不习惯的。

所以说没什么喜不喜欢的，都是客观要求的，驾照考试也是这样引导的。

穿美国望世界

不少人在学习科目二的时候，就被教练“洗脑”，说什么倒车入库学好了，就更好停车了，当年我的科目二教练就这样说了。而我也经常在影视剧中看到一些“不拘小节”的外国人开车一头扎进去，和我们慢慢倒车入库形成了鲜明的对比。

当然，倒车入库的好处也是不少。比如你晚上停车倒好库，再上直接开走就好了，为上班节省了时间，也就是国人喜欢的“先易后难”。而且防止开车走的时候，因为过道视野盲区造成撞人或者撞车的事情的发生。

那么为什么美国人基本不会倒库？首先就是在美国停车位很多，并且美国大多数的停车场都是斜向停车场，不一头扎进去感觉根本停不进去。

再加上美国人很善于用后备箱，它们觉得后备箱可以随时放上或者卸下东西，而车屁股在外面会更加方便。观念不一样，所以也就造就了不同国家之间用车的差异。

鲸车评

开车的人都知道，倒车入库比正向行驶入库需要的空间小，中国的有关法规对倒车入库和正向入库的车位和车道尺寸规定是不一样的，所以中国几乎所有的车库和停车场都是按照倒车入库尺寸设计，为了节省用地和空间增加停车数量，在这样的停车场用车头扎进去停车很难，我们学车也是学习倒车入库。美国的停车场车位和车道尺寸都很大，完全可以正向入库，他们基本上不考虑节省用地的问题。比如中国相关规范规定的倒入式车库的车道宽度最小5.5米，而美国停车场的车道宽度一般是7-8米。中国的一个车位宽度最小是2.4米，而美国的车位最小宽度是3米。还有其他原因有人回答已经提到了，比如开后备箱方便，还有某些州规定后面必须安装牌照，但车头不强制要求安装，所以警方要求停车场停车应该车屁股朝外，方便警方查车。但是并非美国人不会倒车入库，在有些地方比如路边停车位也需要倒车入位。

惯性导航88761176

我们先来了解一下车子的拐弯状态，转弯是前轮转向带动车身进行转向，如果把车拐弯画成一个圆，那就可以比喻成前轮是“笔”而后轮是“轴”，我们再来看下面这张图片

这张图表示着直冲进去和倒进去的区别，以上唯一不同的就是进入车位前所需的场地要求不同。车头进入要求更多的纵向拐入空间，而车尾则是需要横向拐入空间。在国内车辆的停车厂的车位一般都是单行道，也就是说在两车纵向的距离并不远，所以倒车入位则更加简单。而国外大多是双向车道，两车纵向距离比较长，可以方便的用车头向前的方式进入。

雪磐石48346512

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