用户8776928164808
铁路在建设中为了中长远规划，在有的新建铁路设计中会预留双线比如隧道桥梁路基等等，虽然是单线但是为以后单线改双线打好了基础。
一定程度上
预留就是规划时就估计这条单线，以后会在不算长的时间里运力饱和。在设计时就一些主要的河流，隧道等控制性地段，所有的地质条件都测绘过了以便日后扩建只要核对就行了，这是预计时间长的最少二十年以上。要是觉得十多年运力就能饱和，隧道洞，桥梁建筑都搞好了，就是没铺轨。不预留大多是老线路，设计时只是满足需要而已，就想我老家的铁路，上小学时只是单线的，在上初中时说要升级双线，不过不知道是资金不够还是运力够用，就修了不到十公里就没修，一直到高中时期要电气化改造才开始，你不知道那时候到大城市游乐园玩那个麻烦啊，原来单线快车三个小时多就到了，就这一下没四个半小时到不了，他是多段同时施工，车速起不来，正常是八九十，那个时期只能跑七十，两边都是农田，复线修的离老线特近，记得每次坐车到站，行驶汇车时列车员都要在广播提醒，不要把手胳膊，头部伸出窗外以免发生危险
不死贫道69525045
预留，总体成本会少一些。不仅铁路了，高速公路的骨干，可以想象得到一定会成为骨干道路的，就应该一步到位双向8车道，至少6车道，而不应该是4车道。看到很多，建成才不过几年，就4拓8。
火炎焱燚133202700
不预留就是本来设计就是单线铁路，预留双线就是现在是单线铁路，但是以后要是一条线运量饱和了，可以再增设一条铁路线，这个条件已经提前考虑了，预留好了。
路途随记
这主要是国家长远规划问题，预留有可能现在资金不足.或者目前这条线客货运量不是太多.看以后的发展再决定.不预留说明国家从战略.解决当地民生方面修一条铁路从这里经过.
小唐919
预留双线是考虑了未来的发展，可以扩容，便于地方在规划时，预留土地空间，避免日后花大代价去拆迁。单线通行能力较低，行车过程中需要经常避让对向来车。
渝小艺
这个应该是单线铁路，预留双线是当时不具备这个条件，才修的单线铁路，设计的时候把预留双线也设计出来了。
