转世默林
还是推荐等这个kd150—u,可玩性和可靠性同时兼备，毕竟与升仕同出一门，abs成为了标配，150cc级动力基本与宗申阿普利亚GPR150持平，基本在这个价位几年没有几个敌手了。
FM3汤普森
万元级别首推150系列。本人摩旅爱好者，当年买车也很纠结，主要是锁定在以下几款。
春风NK150
价格12000左右。国产，前后双碟，电喷水冷，注意是水冷！极速150左右，外观时尚，配置高，性价比也高，算得上国产良心车了，适合中短途摩旅，当然也有很多进藏的，没什么问题！本人买过一台二手内裤，提速很快，最快飚过130，再快就有点忐忑了。
雅马哈飞致150
价格10800，合资。一代神车飞致150号称一箱油（14L）可以跑1000公里，当然只是理论上，不过有摩友实测过，一箱油（14L）跑800公里还是差不多的。双碟电喷，马力大，扭力高，提速快，车身质量不是很重，操控很好，外观时尚，这车我同事买了一辆，没什么可喷的。
铃木EN150
价格10000左右，合资。电喷碟刹，印象最深的就是去车行，老板对这车评价第一句就是皮实耐操骑不坏！我们村在矿上干活的小伙骑了一辆，每次看到他都是四个字，绝尘而去！也不管你路面好坏，造就完了！只是觉得外观没那么时尚，不过人家注重的应该是内在性价比！
铃木悦酷150
价格11800，合资。本人座驾，当然也是纠结了好久，至于为何最后敲定这个，只是因为那时候我同学碰巧刚买了这个，为了配个对，所以就买了。首先这车感觉是成熟稳重，适合四十以上的人骑，小年轻的骑这个有点沉重感。电喷风冷，前碟后鼓。这车网上喷的最多的就是轮胎易滑，我真切地感受了一把，拐弯时速度稍快，摔了一跤，索性有护杠，别问题不大，只是人很惨。这车很沉，油耗也有点高，百公里得三四个油我觉得，但是也属于骑不烂型的，除了这些在就没什么毛病了，造就完了！
以上四款车闭着眼买就行了，当然还有其他优秀的车，只是上面四款本人最熟悉，谨此推荐。
花稠翕子
从用途来讲，如果偏向旅行，特别是长途旅行，最好还是选择跨骑，因为沿途有太多不确定因数和路况，跨骑通透性方面有绝对优势。比如问题中给出的春风150摩托，春风摩托在国产车中是属于一线品牌，旗下主打跨骑摩托，主力排量和热销车型正好是150级别的春风NK150，凭借自主研发的单缸水冷发动机和家族式年轻好看的外形以及11980元的亲民的售价，俘获了一大批年轻消费者，成了很多年轻一族的人生第一台摩托车。小编没有买过这款车但跟车友换骑过一段时间，所以比较了解这款车，总体感觉还可以没有明显的短板，动力在这个级别算比较暴力的因为借鉴了KTM的一些造车理念，油耗也蛮低，值得推荐。而如果是偏向日常家用，个人比较推荐踏板车，因为真的很方便也很舒服，平常逛街买菜什么的很安逸，下雨天使用也挺干净不会像跨骑车那样贱满脚泥水，偶尔也可以骑着小踏板在附近转转，有些质量好的比如水冷电喷的本田甲鱼也可以跑跑小长途，在万元级别我比较推荐本田甲鱼、铃木天龙星或豪爵vr150，都是一万左右的价格，质量和工艺在这个级别里都算是最好的了。
从个人喜好来讲，看你自己喜欢跨骑还是踏板了，两种车型各有优缺点。跨骑通过性好适用环境极限高，安装三箱可以弥补置物空间小的短板；踏板干净舒服使用操控都方便但通透性一般不高适应环境的极限较低。
从预算来讲，一万左右跨骑车推荐春风NK150、本田幻影和铃木外星人，踏板车推荐铃木天龙星、豪爵vr150、本田甲鱼和光阳的弯道情人KCC。预算高点的还推荐春风NK250、本田190系列和新出的金城草蜢，性能都很强悍，价格均在一万五左右。
总之在一万元价格区间的车正规厂家出厂的摩托车质量都已经过得去，动力一个人骑也基本够用。从长远眼光来讲预算足建议还是尽量直接加点钱选排量大点的，因为个人亲身经历告诉我，换车真的损失的不止是一次性加钱换大点排量的那点差价！
方寸百态
那你钱不够啊，你买的那车至少1w6左右……算上牌照2w差不多！1w左右……买地平线吧！
自由呐喊3943
想骑久一些就买飞致150。喜欢外观，只想骑几年就买国产150。国产容易生锈，车漆差，顺便说一句发动机压缩比越高的摩托车，越容易坏
你火哥在此
一万元我个人认为最理性的就是收一台精品二手车。各方面都不错。最具性价比。最好找懂车的朋友一起看车。还注意看卖车的车主是不是真心爱车。
催肥熊
就合资品而言,广本,新本,豪爵铃木.
