河源通高铁的日子，又近一步
是不是迫不及待想看河源东站图是怎么样的？
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河源东站建筑概念设计推荐方案鸟瞰图
河源东站建筑概念设计推荐方案正立面图
河源东站建筑概念设计推荐方案侧透视图
河源东站站房建设规模，按铁路规范设计，河源东站属中型站房，按舒适型标准建设，站房规模由6000㎡扩大至2万㎡，可满足近中期河源市市区群众乘坐高铁的需求，结合我市远期350平方公里市区规划建设面积和市区300万人口发展规划以及规划设计所需，采用“统一规划、分期实施”的策略，站房按总面积10万㎡规模进行规划控制，近期暂按2万㎡建设，预留远期8万㎡规模。
铁总经规院组织相关专家评审，选定2个方案征求河源市意见。经江东新区管委会、市住建局、市交通运输局等单位多轮磋商后，确认采用此方案（侧式站房）。
初审认为，河源东站站房建筑概念设计方案——侧式站房充分体现河源东站站房的建筑风格独特性和现代感，展现“生态河源、现代河源”的门户形象。
目前，城建环资工委同意并建议市人大常委会会议审议批准《河源市人民政府关于提请审议赣深铁路河源东站站房建设规模和建筑概念设计方案的议案》。为促进赣深铁路河源东站按目标要求如期建设，市政府及职能部门将按照站房建设规模和概念设计方案，进一步完善相关法律手续，做好相关保障工作。
赣深高铁北起江西省赣州市，经河源、惠州、东莞市，终点深圳北站，设计速度为350公里/小时，建设工期4年。
可以预见，赣深铁路开通后，河源将与深莞惠的“同城效应”将越发凸显，实现粤港澳大湾区“一小时生活圈”，对缓解河源交通运输状况、缩短与广州、深圳、惠州各大城市的时空距离，进一步融入粤港澳大湾区建设，促进河源市经济崛起具有十分重要的意义。
目前，河源正全力推进交通设施建设“868”工程，正迎来全新的“高铁时代”、“飞机时代”，开通后，河源到深圳、广州车程只需40分钟，到香港九龙仅需54分钟，将全面融入“珠三角1小时经济生活圈”。河源与粤港澳大湾区实现一体化发展的区位优势越来越明显。
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