車輛信息：2018款 1.4T 7DCT 自動舒適 軸距2651mm 重量 1395kg
車頭很耐看
腰線比較硬朗
尾部簡單
中控略顯老氣
先說明我為什麼買速騰，第一，喜歡大眾車開起來穩穩的駕駛感受，也是最重要的一條；第二，前兩年看速騰的外觀真的很美的，當然現在看起來也是美的，耐看；第三，別人都說大眾的車內飾老氣，我買車的時候可不聽這些，兩個字就是執著，我開車也不看內飾，重要的還是駕駛感受，副駕是老婆，也不會跟別人去炫耀內飾。
下面說重點，實際的用車感受。
先說靜態，
內飾：不得不說速騰的內飾確實是老氣，千年不變，但是我還是喜歡，呵呵。我也喜歡有科技感的，我喜歡奧迪的內飾，但是 money 不足。但是這個級別的車，我見過的也沒有怎麼突出內飾的精緻感，高級感的。但是速騰的內飾工藝還是沒問題的，裝配的縫隙比較均勻而且不大。
內飾其他的問題是中間儲物空間不足，只有杯架，沒有放手機，放卡的位置，給差評。 從人機的角度講，身高180左右的人坐在裡面，需要調整方向盤，拉到最大位置，否則你坐在裡面會頂頭。另外我的座椅是手動調節的，只有頂配的才有電動調節，不過使用時不礙事，無所謂。
外觀：速騰的前臉很耐看，在我起初對汽車認知弱的時期，我一直感覺它的前臉跟奧迪的有點神似；側面腰線比較英朗，顯得整個車很修長，如同穿著白裙的美女（我的速騰是白色的）；尾部看久了就沒什麼意思了，設計比較普通，中規中矩。 外觀缺陷：日間行車燈是燈泡的，真LOW，這還沒有完，大燈是鹵素的，呵呵了，摳的不是一點點。這得省老多錢了。
還有雨刮用起來感受一般，平時用有時會刮不乾淨。後視鏡沒有自動摺疊哦，不過真不礙事，就是感覺跟有自動摺疊的比起來，沒有他們帥。
然後說動態吧，
先說我最最最最反感的兩點：制動時剎車片異響；低速轉向方向盤抖動。剎車片異響，冬季響，夏季也響，這都快秋季了還是響，一出小區的大門，我剎一下車，然後很多人都看我的車，我丟人啊；低速轉向方向盤抖動發生在從車位出來時，一個90度的轉彎，慢慢的感受方向盤一抖一抖的，一大早的心情就不好了。
以上是兩條動態缺點，接著說缺點，哈哈。高速胎噪大，風噪大，但是還是那句話，這個價位的車應該是無法避免的。NVH不會做到特別好，我開過新款Q7L，NVH簡直了，逆天了，靜的嚇人，但是，，，沒有駕駛樂趣，太安靜了，我開的不是車啊，太舒服了 ，開著開著我會睡著的。
速騰的原地轉向力有點重，特別是停車進車庫時，原地打方向盤，我一個男人，也會感覺轉向力重，女同志應該更不能接受，但是隻要車動起來，轉向力我很喜歡，指向也精準。
從操控及乘坐舒適性的角度講，速騰還是可以的。後懸架是獨立的，過減速帶時，沒有什麼多餘震動，但是略微有點硬，缺乏韌性，總體還是可以的。也是由於懸架調硬了，所以整車在操控穩定性上也是OK 的。總之在操控及乘坐舒適性這兩方面，我認為速騰的把握的還是可以的。
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