08.29 全新一代大眾CC “30萬的價格就問你美不美？”

全新一代在8月28號上海發佈會上正式公佈了售價，25.28-30.98萬元。新車共推出四款車型，分別搭載2.0TSI高/低功率版本發動機。

外觀上，新一代大眾CC保留了海外版大眾Arteon的設計，流線型的車身，無邊框的車門等確實無愧於其大眾最美車型的稱號。但拋開全新CC外在，內在是否如外形一樣讓為之人傾心?

內飾上與自家車型雷同

如果看過或是體驗過大眾CC的內飾，一定有不少人以為坐進了一臺邁騰。全新CC在內飾上，無論是設計還是配置甚至用料上與邁騰基本一致，並沒有凸顯出差異化。對比來看全新CC的賣點仍是集中在外形的設計和無邊框車門上。

圖為全新一代CC內飾

圖為18款邁騰

新一代大眾CC在尺寸上比上一代有所提升，尺寸為4812/1855/1417mm軸距為2712mm，但相比自家同為B級車的邁騰，CC也只在寬度上多出38mm，其他數據全部落後於邁騰。而目前邁騰在與全新一代CC配置基本相同的的情況下，價格也比CC低了10萬左右。

動力上並不亮眼

在動力方面，全新一代大眾CC採用第三代EA888 2.0TSI發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米（低功版本為186馬力，扭矩320牛·米）。變速箱是代號為DQ380的七速雙離合變速箱，這套動力系統跟邁騰並無差別。

在官方給出零百成績中，CC交出了7.5秒的答卷。在這點上在同配置上的車型上並不佔優，動力上超出CC的卡迪拉克ATS-L零百成績達到了驚人的6.2秒，且同配置在價格上也比CC低五萬左右。

同價位可考慮BBA

在各大媒體推薦魅顏版的同時，相信關注車市的朋友心裡一定有一杆秤，在兩款魅顏版的售價26.98-28.68萬的區間內，寶馬的三系和奧迪的A4L都是十分“有面”的選擇。且寶馬的操控，奧迪的商務，各家都有自己的亮眼的賣點，和不俗的同級配置，且優惠幅度很大。

銷量大幅落後

在細查大眾上半年的銷量後，我們得到以下數據。1-7月大眾邁騰的銷量為141792輛，而CC 1-7月的銷量為8496輛，只佔邁騰銷量的6%。不難看出CC是一款小眾的車型，儘管追求個性是現在年輕化消費群體的需求，但在置辦大件的物品上的決定上，相信並不是靠眼緣就能解決的簡單問題。

鳥叔總結

其實說到這，大家心裡已有結論。不可否認的是全新的大眾CC在外形上確實令人驚豔。但買車不能光看外表，實用性和日常的體驗也是極為重要的。可以說CC是一些人的DREAM CAR，所以極低的性價比，讓這款車只能讓大多數人處在試探的邊緣卻不敢靠近。就如在你心中的女神在他人面前可能是個“女漢子”一樣。外形的形象與內在不匹配。真正瞭解到最後，可能就如那句話“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一”。