1974年建成的廣州火車站，46年來身處改革開放大潮潮頭，承擔了重任。改革開放至今，一批又一批尋夢者湧入廣東，廣州站是他們邁向新生活的起點，凝聚著他們對未來的憧憬，承載了幾代人的記憶。
46年來，廣州站的設施設備發生了翻天覆地的變化。2005年，廣州站站場改造，由原來的1.15萬平方米增至1.6萬平方米；增設了旅客通道和6部自動扶梯。2019年，廣鐵集團投入2億元對各大主要車站候車室改造翻修。廣州站增加候車面積4000平方米，實名制驗證閘機和安檢儀整體外移，搭建30米廣場進站連廊，設立東中西3個進站口，啟用全新客運組織模式。
在3個進站口共增加50臺自助核驗閘機，啟用二代身份證驗證進站模式。候車室由13個常規候車室整合為6個大候車室，改變傳統兩次候車模式實行一次進站候車。
廣州站原本設計接發列車能力日均僅35對。時任副站長的林志忠回憶，1985年前客流主要是香港、深圳、東莞與廣州往來的客流和省內不發達地區前往廣州、深圳、東莞的打工者，車站完全可以應對。2020年春運，廣州火車站節前接發旅客列車159對。
建站初期，廣州站候車能力有限，僅能容納2萬多人，大部分旅客在站前露天廣場候車。隨著硬件條件的改善，廣州站的服務也在不斷升級。
2010年起，廣州站為老幼病殘等重點旅客設立愛心家園專區。廣州站每逢春節等節假日，都成立黨員乘降突擊隊，動員青年志願者維持旅客乘降秩序，開展親情幫困、幫攜服務，使旅客乘降更輕鬆。
2002年起，廣州站設立以張紅英為代表的“038”親情服務隊，提供優質服務。2012年春運起，設立“親情服務檯”，免費提供手機充電和親情電話服務。2013年，開通官方微博，為旅客及時提供最新的乘車資訊，搭建了雙向溝通的橋樑。（經濟日報記者 龐彩霞 劉 麟 鄭 楊 通訊員 曾 勇 劉 偉 胡巨華 嚴 冬 荊 翀 魯 玥 劉 嶸 陳 梅 王 欣）
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