為什麼選擇本田？
情懷：永爭第一的奮鬥史，各大頂級賽事的王者風範
工程師之夢：用純粹機械的方式實現完美的操控性和耐久性
操控性：人機工程學的完美設計，絲般順滑的駕控體驗
耐久性：歷經歲月而彌堅，縱使險地而強悍
顏值：藝術與機械的完美結合，機械美學的不懈追逐者
高端：沒有頂級的工藝和機械性能如何稱之為高端
第一：沒有全世界最多用戶的選擇如何匹配這殊榮
本田：讓您更強大！
本田：讓您走的更遠！
CB500X——銷冠現象
更具侵略的外觀設計
新款CB500X的外觀進行了全新的優化設計，在提升了外觀的辨識度的同時，顯著提升了空氣動力設計，使駕乘更平穩而舒適。
在車頭部整流罩增加了導流口，將前部來風向車身兩側分散。
在駕駛員大腿根部增加進氣口，增強車架散熱能力。
車頭整流罩增加了面積，風阻導流效果更好。
風擋改為2檔可調，並提升了近20mm的高度
全新引擎調教佈局
新款CB500X對於引擎的調教和引擎佈局做出了進一步優化，包括進一步增強低扭的輸出，設定全新噴油系統和配氣系統。
新款CB500X對於3000-7000轉區間低扭進行的增強。
全新的噴油設定，讓油門響應更加迅速，減少動力遲滯感。
全新的配氣系統，讓發動機的傳感器等佈局更加的科學，不僅提升了動力體驗，也改善了發動機的走線佈局！
全新滑動離合器
新款CB500X增加了滑動離合器，大大提升了新款引擎的操控舒適性！以及安全性！
滑動離合器的配備，令離合手柄握感更加輕快。
當發動機轉速與驅動輪轉速不匹配，離合器會介入工作將緊急降檔引擎制動，或是高轉時的升檔，會使得動力傳遞更加線性。
更好的通過性
新款CB500X進行了全面的升級，在避震行程，輪轂尺寸等方面進行了升級。
全新CB500X前避震行程增加了15mm，後避震行程增加了17mm，離地間隙增至180mm。可以說新款CB500X的越野性獲得了前所未有的強化，對於極致玩家更具誘惑力。
全新CB500X將前輪轂由17寸升級至19寸，輪胎更改為更加適用於拉力用途的110尺寸，剎車也升級為浮動碟盤，進一步提升制動性能。
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