說前幾年美系車在華的表現讓人唏噓，但是通過這幾年的不斷努力以及不斷的摸索，作為美系豪華車代表的凱迪拉克已經在國內找到了通往成功的鑰匙。無論是增長率還是佔有率上，這個品牌都呈現出上升的趨勢，當然了在品牌的塑造上，凱迪拉克也是比較成功的雖說仍舊和BBA有差距，但是基本上除了BBA也就是凱迪拉克了。最近這個品牌也亮相了一款入門級的車型，這款車將會和Benz A級和Audi A3展開正面的爭奪！
圖中的這款車就是已經在北美亮相的2020款的“凱迪拉克CT4”。作為CT5的弟弟車型，這款車的整個設計還是採用了大量的哥哥的設計理念，即便是定位於入門級車型，但是它所給我們呈現出來的態勢卻一點也不入門，或許這也是凱迪拉克能夠走到今天的一個主要原因。圖中的這款車就是全新一代的“凱迪拉克CT4”。簡答的介紹一下，這款車的正面依舊採用了標誌性的鑽石切割的工藝，飛翼式的LED大燈依舊是最亮的眼睛！
相比較CT5這款車顯得格外的精巧，特別是整部車的稜角設計上視覺上感覺非常的精緻！尺寸方面目前並沒有準確的消息，側面上這款車給我們帶來了一種更加明顯的一體式效果，19寸的鋁合金輪轂在配上紅色的剎車卡鉗，那種呈現出來的運動氣息還是相當的濃厚的！尾部方面依舊是飛翼式的尾燈，雙邊單出的排氣看起來依舊是那麼的精緻！
家族式設計理念，營造出的豪華的氛圍還是相當的直接，而這款車的整個內飾設計也更加偏向於運動！儀表採用了雙機械加液晶的雙顯示效果，CUE系統的中控屏也首次採用了懸浮式風格，在配置上，比如雙區自動空調控制，帶溼度傳感器，高清後視攝像頭，具有主動降噪功能的高級音響系統和駕駛輔助技術套件也成為了它的標配！
動力上，這款車將會搭載兩款發動機，分別是2.0T和2.7T，其中他們最 大輸出馬力為237馬力和309馬力，最 大輸出扭矩分別為350牛米和348牛米，匹配8速自動變速箱和10速AT變速箱。價格方面目前還尚未得知，但是這款車的對手已經鎖定了Benz A級和Audi A3，它們之間能產生怎樣的火花，我們拭目以待！
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