相信很多人都看到了这个悲伤的消息，特别是很多经常用滴滴的女性朋友，更是会有后怕或者冷汗:
一名21岁女子在深夜叫顺风车进市区后，被滴滴司机残忍杀害。被害乘客李女士是一名空姐，在郑州航空港区叫了一辆滴滴顺风车赶往市内，中途遇害。
遇害空姐家属的朋友称，李某是5月5日从昆明飞到郑州，当晚在与航空公司签约的宾馆换装洗浴后，夜里11点50多分出门乘坐滴滴。她买的6日凌晨1点从郑州到济南的卧铺，要回老家参加亲戚的婚礼。在乘车不久，李某曾微信和同事说司机有些变态，说她漂亮想亲她一口，同事就劝她快下车，其间同事还给她打电话，但她称“没事没事”，同事就挂了电话。这位朋友说，因为6日一直联系不上李某，7日家属很担心，因为同事知道李某当晚乘坐滴滴，便开始联系滴滴公司以及警方，同时赶往警方报案。8日，警方告知家属李某的遗体被找到，身中多刀，“非常惨”。目前郑州警方已锁定“空姐乘坐滴滴顺风车遇害”案嫌疑人，身上携有凶器，凶手仍在潜逃中，警方正在抓捕。
作为空乘开始飞行，21岁正值花季的她本该有光明的未来，却惨被恶人所害。无法想象在那种孤苦无依，人地两生，深更半夜，求救无门的境地下，被害人是多么的无助与绝望，也难以用语言来形容她的离去给家人带来了多少悲伤。
这个世界没有我们想象的那么可怕，但也绝对不像我们想象的那么美好，恶人一直都存在着。但你们记住了：你们每个人都是家人的心肝宝贝，保护自己这件事，再刻意、再小心、再谨慎都不过分。
这已经是不是第一次，可能也不会是最后一起，未来还有许多的未知，何去何从？
同一天的2018年5月5日晚，在广东肇庆端州区文明北路附近，一名滴滴司机持刀威胁乘客。当时，滴滴司机没能及时赶到，和乘客发生争执，乘客给了滴滴司机差评，滴滴司机要求乘客删除差评，遭到拒绝。随后，司机从车上拿出刀，胁迫该乘客将差评删除。目前，该司机已被警方拘留。
2018年4月29日，疯蜜创始人兼滴滴公司投资人张桓在微博发出长文，痛诉被滴滴司机殴打的遭遇。该起事件以双方的和解告终。5月2日，滴滴方面称目前司乘已和解，并再次向乘客张先生诚恳道歉。
2017年12月14日凌晨，招远市罗峰路北园路口一火锅店门口，发生了一起交通事故，一小型普通客车与一自行车相撞，小客肇事后司机没有下车查看直接逃逸。12月14日上午，迫于警方压力，肇事者温某来到交警大队投案，据调查，肇事者温某为专职滴滴司机。
2016年8月9日晚，先是言语不和，继而发生争执，滴滴司机张某某用拳头击打醉酒乘客董某某头面等部位，致使其呼吸、循环衰竭死亡。后张某某驾车离开，开始下一单派活，由围观群众报警。后因犯故意伤害罪，被告人滴滴司机张某某一审获刑13年。
两年前，2016年5月2日晚，深圳24岁女教师钟某搭乘滴滴网约车后，被司机带至偏僻处抢劫杀害。经过警方调查，涉案杀人司机案发车辆的牌照系临时伪造。当时使用假冒车牌还能够顺利接单的漏洞引起全国的关注。
2015年7月21日凌晨2时许，冯某某通过“滴滴打车”软件接到A小姐的单，行驶途中，采取暴力、胁迫手段对坐在后座的被害人实施强奸并导致被害人受伤。后滴滴司机冯某某构成强奸罪，判处其有期徒刑三年三个月。
滴滴公司CEO程维先生，在2017年末，《财经》杂志对你的一次采访中，你曾这样说过：“整个人类交通正在面临一场大变革，它会改变整个汽车产业、能源产业。如果今天我不去思考这些问题，我们会错过一个很大的机会。”
在这些采访中，我看到了你的视野格局和自信，但我想请问：你还记不记得当初为什么要创立滴滴？如今的你，重心还有多少放在了用户身上？作为普通用户，我们要的是什么？
我们考虑的不是大变革，我们不关心你们能不能改变汽车和能源产业，我们最关心的是，当我们想打车，能不到打到车，我们最最关心的是，当我们踏上你的车，还能不能平平安安的下车。
网约车不同于公共交通，短时间内乘客和司机处在一个相对封闭的空间中，没有第三者的情况下，任何小事都有可能变成大事，对于不怀好意的人来说就是一个适合作案的天然场所。最近几年网约车司机骚扰乘客的事件时有发生，女乘客被肢体及言语上的骚扰屡见不鲜，刑事案件也造成不好的影响。国内网约车平台应对司机的背景进行审查，采取更严格的措施来确保乘客的安全。
要知道，每当我们走进一辆网约车，在接下来的行程中，我的生命基本就算交给了驾驶员的手中，但是，我无法从任何渠道得知这名驾驶员的详细信息，他是否有过犯罪史？有无危险驾驶犯罪记录？甚至，我们连注册司机与驾驶司机是否为同一人都不得而知。
如果这些都做不到，又怎么能让我们用户放心？
滴滴称要全面彻查各项业务实属应该，但如果每次都要等到出事、尤其是出如此严重事件后，才开始对业务倒查，这恐怕连亡羊补牢都称不上。面对空姐深夜滴滴打车遇害，滴滴作为平台审核不严，又应承担什么样的法律责任？
冰冻三尺非一日之寒。如果跳出此事件，全面审视网约车平台，不得不说的是，作为国内最大的网约车平台，滴滴这两年忙于收割市场红利，疏于对入驻司机的资质及服务质量监管，早已为悲剧埋下了隐患。
当一个平台不能给用户带来安全感，马上会有一个更不错的平台取而代之，相信用户也会像流水一样转移。平台作为无车承运人，保证乘客的安全是基本的义务。但是，你们做的不够，远远不够，真的不够。哪怕你们认为已经把所有能用的手段全都用尽了，那也不够。有可能发生的任何突发状况都做了非常详细的预案。如果没有办法，那你们就去想办法，这是你们的责任！
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